Alfa Romeo Giulia: Spezifikationen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Am 24. Juni 2015 fand im Alfa Romeo Museum in der Nähe von Mailand die Präsentation des Flaggschiffs der D-Klasse-Limousine namens Giulia statt. Es ist bemerkenswert, dass es sofort in der Top-Konfiguration vorgestellt wurde, die Quadrifoglio Verde heißt. Der Termin für die Präsentation wurde nicht zufällig gewählt. An diesem Tag wurde die weltberühmte Automobilmarke 105 Jahre alt. Im Herbst 2015 wurde das Auto auf der IAA in Frankfurt der ganzen Welt präsentiert. Und im Frühjahr 2016 kommt das Modell auf den europäischen Markt.

Ein bisschen Geschichte

Das Auto mit dem Namen "Julia" ist nicht das erste Mal von der Marke "Alfa Romeo". Bereits 1963 ersetzte ein Auto namens Alfa Romeo Giulia SS die Giulietta SS. Die Autos waren einander ähnlich, und der Unterschied in den Namen wurde zu einem bloßen Wortspiel, da die beiden Namen im Italienischen synonym sind. Daher wird die Heldin unserer Geschichte oft Alfa Romeo Giulia II genannt, in Erinnerung an ihren Vorfahren.

Aussehen

Italiener lieben es, Fans mit dem außergewöhnlichen Design ihrer zu überraschenAuto. Diesmal haben sie die Traditionen nicht geändert und ein sehr spektakuläres und unvergessliches Auto gebaut, dessen Erscheinungsbild aus strengen und klaren Linien besteht. Das Auto sieht dank aggressiver Beleuchtung, muskulösen Stoßstangen, einem kraftvollen Heck mit großem Diffusor, einem Spoiler und einem Quartett von Auspuffrohren leicht bedrohlich aus.

Die Kombination aus gebrandetem dreieckigem Kühlergrill und riesigen Lufteinlässen sieht toll aus. Zwei Kanten auf der Motorhaube betonen den Geschwindigkeitswillen des Autos. Die Karosserie hat eine leicht längliche Form, und die seitlichen Prägungen verlaufen parallel zu den Fenstern. All dies schafft ein unnachahmliches Bild.

Leider wird nur die Top-Variante des Alfa Romeo Giulia einen so charismatischen Auftritt erh alten, während die Basisversionen bescheidener aussehen werden. Mit seinen Abmessungen entspricht das Auto nach europäischen Maßstäben voll und ganz der D-Klasse.

Innerer Frieden

Alfa Romeo Giulia Limousine sieht von innen nicht weniger spektakulär aus. Es sieht nicht aus wie seine Vorgänger, aber es gibt einige Gemeinsamkeiten. Das Multifunktionslenkrad fällt durch den großen roten Motorstartknopf sofort ins Auge. Das Armaturenbrett sieht sehr beeindruckend aus, es besteht aus einem Paar Vertiefungen und einem Farbdisplay. Die Frontplatte ist auch sehr interessant und elegant. Beim Blick auf die Mittelkonsole erinnert man sich unwillkürlich an einen BMW – sie ist dem Fahrer leicht zugewandt. Diese Anordnung betont noch einmal den sportlichen Charakter des Autos und die Bedeutung des Fahrers, der hinter dem Lenkrad saß. Die Konsole verfügt über ein ziemlich großes Display des Multimedia-Komplexes unddrei Klimaanlagenscheiben.

Im Allgemeinen ist die Innenausstattung sehr ergonomisch und praktisch. Dank einer Vielzahl von Fahrersitzeinstellungen kann eine hervorragende Sicht erreicht werden. Die Lenksäule lässt sich in der Höhe verstellen. Und bei einem Aufprall klappt es automatisch zusammen. Der Gepäckraum hat ein Volumen von 378 Litern.

Der Innenraum des Alfa Romeo Giulia besteht aus hochwertigen Materialien - Naturleder, Aluminium- und Karboneinlagen sowie massivem Kunststoff. Die Vordersitze fallen mit großen seitlichen Stützrollen auf und erinnern den Italiener noch einmal an den sportlichen Charakter. Da das Auto mit Hinterradantrieb ausgestattet ist, befindet sich in der Mitte ein ziemlich großer Tunnel.

Alfa Romeo Giulia Technische Daten

Unter der Haube dieses exzentrischen Autos steckt ein Benzin-V-Aluminiummotor mit sechs Zylindern und drei Litern Volumen. Der Motor verfügt über Direkteinspritzung, Biturbo-Aufladung und Technik zur Absch altung einiger Zylinder bei geringer Last. Der Motor entwickelt 510 PS. Es kann mit einem Sechsgang-Sch altgetriebe oder einer Achtgang-Automatik gekoppelt werden. Der Antrieb des Autos kann entweder hinten oder voll sein. Die Höchstgeschwindigkeit des italienischen Hengstes liegt bei 321 km/h. Gleichzeitig beschleunigt es in nur 3,9 Sekunden auf Hunderte.

Erinnern Sie sich daran, dass wir über die Top-Modifikation von Alfa Romeo Giulia sprechen, mit der das italienische Unternehmen begann, den Markt zu stürmen. Etwas später werden weniger leistungsstarke Versionen des Motors erscheinen, die das Auto erschwinglicher machen. Ihre Liste und Eigenschaftenin der Tabelle dargestellt.

	Volumen, l.	Leistung, PS	Beschleunigung auf 100 km/h, s.	Kraftstoffverbrauch, l/100 km.
Benzin	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
Diesel	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

Plattform und Governance

Das Herzstück der Sportlimousine ist die Hinterradantriebsarchitektur von Giorgio, die während der gesamten Konstruktion Aluminium und Karbon verwendet. Dank dieser Technologien wiegt die Alfa Romeo Giulia nur 1.530 Kilogramm. Interessanterweise beträgt das Massenverhältnis von vorne zu hinten 50:50.

Die Limousine hat vorne eine Doppelquerlenkerachse, hinten eine Mehrlenkerachse. Besonderes Augenmerk legten die Entwickler auf die Lenkung. Das Lenkrad erhielt ziemlich scharfe Einstellungen und elektrische Energie. Der Top-Motor braucht starke Bremsen. Das Auto hat elektromechanische Bremsen mit Carbon-Keramik-Scheiben. Weniger leistungsstarke Versionen des Autos erh alten wahrscheinlich ein weniger leistungsstarkes Bremssystem.

Unter den vielen erweiterten Funktionen der neuen Alpha gibt es einige besonders interessante. Erstens,Torque-Vectoring-System, das die Traktion individuell auf jedes der Räder leitet. Zweitens das Hinterachsdifferential mit begrenztem Schlupf. Drittens das DNA-System, das die Einstellungen der Hauptknoten in vier Modi reguliert.

Pakete und Preise

Es gibt noch keine genauen Daten zur Konfiguration der Maschine. Bekannt ist jedoch, dass die Basisversion über folgende Optionen verfügen wird: Sitzheizung, Fahrersitzhöhenverstellung, Klimaanlage, ABS, Stabilitätskontrolle, Navigationssystem, elektrische Außenspiegel, sechs Airbags.

Die Kosten für das Auto schwanken in einem ziemlich großen Bereich. Für 0,98 Millionen Rubel können Sie die einfachste Version des Alfa Romeo Giulia kaufen. Der Preis der Top-Version beträgt etwa 2 Millionen Rubel. Es kommt immer auf Motorisierung und Ausstattung an.

Wettbewerber

Die italienische Neuheit hat zwei Hauptkonkurrenten. Der erste ist der BMW M3. Dieses Auto ist dem "Julia" optisch etwas ähnlich: langgestreckte Scheinwerfer, ein großer Kühlergrill und solide Lufteinlässe. Auch in Sachen Ausstattung ist der Bayer stark. In der Grundausstattung verfügt es über viele moderne Optionen. Der Kofferraum des BMW M3 ist viel geräumiger als der unserer Heldin, sein Volumen beträgt 480 Liter.

Der zweite Konkurrent von "Julia" ist das Auto Audi Q5. Das Äußere dieses Autos sieht bescheidener aus, ebenso wie das Innere. Aber dieser Konservatismus verbirgt hervorragende Fahrleistungen. Der Kofferraum dieses Autos ist auch bewundernswert, sein Volumen beträgt 540 Liter.

Alfa Romeo hat im Kampf um einen Käufer folgende Trümpfe:

• Unwiderstehlich, im Gegensatz zu anderen Äußerlichkeiten.
• Geräumiges und komfortables Interieur.
• Moderne Optionen, von denen viele bisher nur für höherklassige Autos verfügbar waren.
• Große Auswahl an Antriebssträngen.
• Mäßiger motorischer Appetit.

Unter den Mängeln des Autos kann festgestellt werden:

• Etwas zu teuer.
• Teurer Service.
• Probleme beim Kauf von Origin alteilen.

Schlussfolgerung

Das italienische Unternehmen wird mit der Entwicklung solcher Maschinen definitiv nicht das Gesicht verlieren. "Julia" erwies sich als sehr interessant und einprägsam. Es kann angemessen mit Wettbewerbern auf dem Markt konkurrieren. Sicherlich werden viele so ein Auto fahren wollen, nur der Preis ist etwas "bissig".