Auto GAZ-22171: Eigenschaften

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Mitte der 90er Jahre brachte das Gorky Automobile Plant den Gazelle Light Truck auf den Markt, der schnell populär wurde. Doch für viele Käufer war der Anderthalbtonner oft groß und wurde mit Teilladung eingesetzt. Für solche Menschen wurde 1998 eine Familie leichter Lieferfahrzeuge geschaffen.

Lieferung "Tiere"

Die Familie umfasste einen GAZ-2310-Pritschenwagen, einen GAZ-2752-Van und GAZ-2217- und GAZ-22171-Busse. Die Lieferwagen hatten das Markenzeichen Sobol und die Busse das Markenzeichen Barguzin. Die Wagen waren mit dem gleichen Radstand von 2760 m und Einzelradaufhängung der Vorderräder an Hebeln und Federn ausgestattet. Da die Tragfähigkeit von Autos 900 kg nicht überstieg, wurde an der Hinterachse eine Einzelbereifung verwendet. Eine Variante mit frühem Außendesign ist auf dem Foto unten zu sehen.

Das Auto GAZ-22171 war mit einer erhöhten Dachhöhe ausgestattet und wurde in zwei Versionen produziert - für sechs und zehn Passagiere, den Fahrer nicht mitgerechnet. In Kleinserien wurde eine Version des Busses mit einem vollen produziertgefahren.

Konstruktionsmerkmale der ersten Maschinen

Die Basisversion des Kleinbusses war mit einem Vierzylinder-Vergasermotor ZMZ-402 ausgestattet. Bei einem Hubraum von knapp 2,5 Litern leistete der Motor 100 PS. Mit. Diese Version des Autos wurde bis 2005 produziert. Die zweite beliebte Option war der Vergasermotor ZMZ-406.3. Das dritte Triebwerk war der ZMZ-406, der mit einem verteilten Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet war. Diese beiden Vierzylindermotoren mit einem Arbeitsvolumen von fast 2,3 Litern entwickelten 100 bzw. 110 Kräfte. Sehr selten war die Dieselversion des Busses, ausgestattet mit einem 85-PS-lizenzierten GAZ-510-Motor.

Im Jahr 2003 wurden neue Motoren hinzugefügt, die die Verbraucher- und technischen Eigenschaften des GAZ-22171 erheblich verbesserten. Benzin ZMZ-40522.10 hatte ein Fassungsvermögen von ca. 140 Litern. s. und der Turbodiesel GAZ-5601 - 95 Liter. Mit. Beide Motoren erfüllten die Abgasnorm Euro 2 vollständig.

Restyling

Im Jahr 2003 wurden alle Autos der Familie Sobol analog zu den Gazelle-Autos modernisiert. Die Änderung betraf das Design des Frontends, bei dem neue Kotflügel, Motorhaube, Scheinwerfer und Kühlergrill verwendet wurden. In der Kabine erschien eine andere Instrumententafel und es gab eine Reihe kleinerer Änderungen. Das Aussehen des aufgerüsteten Busses ist auf dem Foto zu sehen.

Im Jahr 2008 begann GAZ-22171 mit der Installation von Motoren, die die Euro-3-Anforderungen erfüllen. Als Option könnte das Auto mit einem importierten 137-PS-Chrysler-Benzinmotor ausgestattet werden. Ein Jahr später ergab sich die GelegenheitEinbau eines 107-PS-Vierzylindermotors UMZ-4216.10.

Moderne Version

Zu Beginn des Jahres 2010 erfuhr die Familie der Light Trucks ein weiteres Upgrade. Entsprechend dem neuen Konzept erhielt das Auto den Namen „Sable Business“. Bereits Ende des Jahres wurde mit der Installation eines 128-PS-Diesel Cummins ISF2.8 s4129P auf den Maschinen begonnen. Äußere Änderungen wirkten sich auf Form und Design der Stoßfänger- und Karosseriefarben aus. Im Inneren gab es noch viel mehr Veränderungen - eine neue Instrumententafel, ein verbessertes Heizungs- und Belüftungssystem, ein komfortablerer Innenraum. Die "Business"-Version ist auf dem Foto unten zu sehen.

Im Gegensatz zur Gazelle wurde die Produktion der alten Version des Autos beibeh alten, die äußerlich der Neugest altung von 2003 entsprach. Solche Autos werden im Auftrag verschiedener Strafverfolgungsbehörden der Russischen Föderation geliefert.

Heute sind unter den Bezeichnungen „Sable Business“22171 (mit Hinterradantrieb) und 221717 (mit Allradantrieb) nur Optionen für sechs Personen erhältlich. Zwischen den Sitzen der zweiten (mit zwei Sitzen) und der dritten Reihe (mit drei Sitzen) befindet sich ein Klapptisch. Autos haben eine sogenannte "mittlere" Dachhöhe. Beide Antriebsarten sind mit Diesel- und Benzinmotoren erhältlich. Die Benzinversion ist mit einem modernisierten Uljanowsk-Motor EVOTECH A274 mit 107 PS ausgestattet.

Beide Optionen sind mit einem manuellen Fünfgang-Vorwärtsgetriebe ausgestattet. Die Benzinversion beschleunigt auf 135 km/h, während die Dieselversion nur 120 km/h erreicht. Gleichzeitig ist Diesel traditionell sparsamer als Benziner.– Verbrauch bei einer Geschwindigkeit von 80 km / h beträgt 9 bzw. 11 Liter.

Die Allradversion hat ein morsekettengetriebenes Verteilergetriebe in Getriebebauweise. Autos haben eine um 5-10 km / h niedrigere Höchstgeschwindigkeit und einen höheren Kraftstoffverbrauch (im Durchschnitt um 1,5-2,0 Liter). Aber die Geländegängigkeit solcher Autos ist viel höher als die von Pendants mit Hinterradantrieb.