Bremsleitungswechsel in Eigenregie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Flüssigkeitsaustritt sowie Druckabbau im Bremssystem werden oft durch alte morsche oder beschädigte Bremsleitungen provoziert. Dies sind sehr wichtige Elemente. Durch diese Leitungen wird Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter den Bremsmechanismen aller vier Räder zugeführt. Wenn eine Röhre unbrauchbar geworden ist, ist es besser, sie wenn möglich komplett zu ersetzen. Mal sehen, wie eine Bremsleitung bei den meisten Fahrzeugen ersetzt wird.

Gerät, Wirkungsweise

Also hält der Fahrer das Auto an, indem er das Bremspedal drückt. Letzteres wirkt auf den Bremskraftverstärker und das auf die GTZ, die die Flüssigkeit in den Leitungen verdichtet.

Unter der Wirkung der GTZ-Kraft wird die Flüssigkeit komprimiert und gelangt in eine Zone mit minimalem Druck. Dies sind Rohre und dann - Arbeitsmechanismen. Bremsflüssigkeit drückt auf den Aktuator und der Bremssattel drückt die Beläge zusammen. Wenn der Druckauf das Pedal wird geschwächt, der Druck im Bremskraftverstärker sinkt. Die Federn im Mechanismus öffnen die Polster. Die Flüssigkeit fließt zurück in den Ausgleichsbehälter - in den Bereich, in dem der Druck minimal ist.

Die Bewegung der Bremsflüssigkeit erfolgt durch Kupferrohre. Letztere sind mit dem Hauptbremszylinder verbunden und werden entlang der Unterseite des Autos zu den Bremsmechanismen verlegt. Die Verbindungen der Rohre mit den Mechanismen und mit der GTZ sind in Form eines Gewindes ausgeführt - so wird maximale Zuverlässigkeit erreicht. Schließlich kann der Druck in der Leitung ziemlich hoch sein.

Um die Zuverlässigkeit der Systeme zu erhöhen, werden die Rohre diagonal an die GTZ angeschlossen. Dadurch ist es möglich, die Bremse zu verwenden, wenn diese ausfällt. Zum Beispiel verbindet eines der Rohre von der GTZ den vorderen linken Bremsmechanismus und den hinteren rechten. Ein weiteres Rohr leitet Flüssigkeit zu den vorderen rechten und hinteren linken Rädern. Um sicherzustellen, dass der Druck im System den zulässigen nicht überschreitet, ist an den Stellen, an denen alle Rohre angeschlossen sind, ein Druckregler installiert. Im einfachen Volk wird er "Zauberer" genannt.

Zeichen für Ersatz

Jeder, auch ein ungeübter Autofahrer, wird selbstständig und mühelos feststellen können, ob es sich lohnt, die Bremsleitungen zu wechseln. Normalerweise ist ein kompletter Austausch erforderlich, wenn Flüssigkeit aus dem System austritt, wenn die Fässer überhitzt wurden. Es ist auch ratsam, den Schlauch auszutauschen, wenn sich das Pedalspiel oder der Bremsweg vergrößert hat. Auch bei ungleichmäßigem Verschleiß der Beläge empfiehlt sich der Austausch des Bremsschlauches. Das bedeutet, dass sie unter unterschiedlichen Drücken arbeiten.

Ursachen eines Röhrenausfalls

In der Regel wird bei den meisten Autos die Bremsleitung durch Korrosion unbrauchbar. An alten Röhren bilden sich oft Risse. Aus diesen Ritzen tritt dann langsam Bremsflüssigkeit aus. Die Rohre bestehen aus Kupfer und sollten anscheinend nicht korrodieren, aber das ist nicht so. Korrosion frisst Autobahnen auf, und Sie müssen hier auch die negativen Auswirkungen der äußeren Umgebung hinzufügen. Die Umwelt wirkt sich im Winter besonders negativ auf das Metall der Rohre aus, wenn Versorgungsunternehmen Straßen mit ätzenden Chemikalien besprühen.

Einer der Gründe für das Versagen ist auch eine schlechte Befestigung der Leine am Körper. Oft ist die Autobahn am Boden des Autos befestigt und durch nichts geschützt. Im Winter kann der Boden des Autos an verschiedenen Hindernissen haften bleiben, wodurch der Schlauch reißt oder bricht. Wenn sich das Element ständig mit dem Körper bewegt, entsteht im Laufe der Zeit an der Stelle, an der sich die Linie biegt, ein Knick. Das Teil kann leicht beschädigt werden.

Wie erfolgt der Austausch?

Der Prozess des Austauschs der Bremsleitung erfordert, dass der Autobesitzer über die Fähigkeiten und Fertigkeiten des Klempnerns verfügt. Sie müssen ein traditionelles und spezielles Werkzeug verwenden. Eine Schlauchreparatur wird durchgeführt, wenn es nicht möglich ist, die Leitung durch eine neue zu ersetzen.

Zum Auswechseln wird der Schlauch vom Bremszylinder abgeschraubt und das hintere Ende vom Hauptbremszylinder abgeschraubt. Dann wird ein neues Produkt gekauft. Das Rohr kann in Autoteilegeschäften gekauft werden, aber es ist wichtig, sich an die Gewindesteigung zu erinnern. Für ausländische Autos ist dies ein 10-Schritte-Thread1. Ein solches Ersatzteil hat bereits zwei Muttern und ist aufgeweitet. Die Länge der angebotenen Schläuche kann unterschiedlich sein und muss je nach Fahrzeug ausgewählt werden. Bei einigen Automodellen kann das Teil also mit einem Rand verlegt werden, während bei dem anderen Modell kein solcher Rand vorhanden ist. Beim Ersetzen einer Bremsleitung wird die alte abgeschraubt und die neue eingeschraubt.

Wie wechsle ich die vorderen Rohre?

Um zu funktionieren, benötigen Sie einen speziellen Schlüssel. Es ist ein Werkzeug mit einer Schraube zum Anziehen. Der Schlüssel ähnelt einer Kappe, aber Sie müssen kein billiges Produkt in Geschäften kaufen. Solche Schraubenschlüssel bestehen aus weichen Legierungen, die starken Belastungen nicht standh alten. Die Nuss am Rohr ist aus Stahl - der Schlüssel bricht leicht und die Kanten der Nuss werden abgeleckt. Dann kann das Abschrauben und Verdrehen eines solchen Teils ein großes Problem sein. Die Nüsse sind fest genug und Sie können sie mit WD-40 gießen, aber Sie sollten sie nicht erhitzen. Beim Erhitzen kocht die Bremsflüssigkeit, aufgrund des hohen Drucks im System kann es die Schläuche brechen, besonders wenn sie alt sind.

Anleitung

So werden die Bremsleitungen beim VAZ 2110 ausgetauscht. Der erste Schritt besteht darin, das Rad von der Seite zu entfernen, auf der die Leitung gewechselt wird. Dann müssen Sie den Bremsschlauch finden. Es ist an einem Ende mit dem Bremssattel und am anderen Ende mit dem Rohr verbunden. Lösen Sie vorsichtig die Mutter am Rohr mit einem Spezialschlüssel und h alten Sie den Schlauch mit einem anderen Schlüssel fest. Das andere Ende des Schlauchs wird mit der GTZ verbunden. Schrauben Sie auf die gleiche Weise die Rohrmutter vom Bremszylinder ab.

Dann zum Gelände der alten Autobahnein neuer wird angeschraubt. Wickeln Sie zuerst das Rohr fest um die GTZ und dann um den Bremsschlauch am Bremssattel. Bevor Sie die Leitung an das System anschließen, legen Sie den Schlauch entlang des Körpers, wie er installiert wurde. Damit kann der Austausch des Bremsschlauchs 2110 als abgeschlossen betrachtet werden. Da das System aber einige Zeit drucklos war, sollten die Bremsen entlüftet werden. Es ist nicht erforderlich, die Bremsen vollständig zu entlüften. Dies geschieht nur, wenn es einen Ersatz gab. Denken Sie daran, dass die Rohre diagonal verbunden sind.

Wenn beispielsweise die rechte Bremsleitung vorne ausgetauscht wurde, sollten Sie mit der Entlüftung des Systems am linken Hinterrad beginnen und umgekehrt, wenn die linke vordere Leitung ausgetauscht wurde.

Zurück

Hier gibt es nichts Kompliziertes, außer dass die Leitung länger ist und wie folgt angeschlossen wird - der längere Teil des Schlauchs wird mit der GTZ verbunden und mit dem "Zauberer" verschraubt. Dann wird der „Zauberer“mit einem kurzen Schlauch mit dem Bremsmechanismus am Rad verbunden.

Ersetzen der hinteren Bremsleitung ist wie folgt. Wenn es eine Überführung oder eine Grube gibt, müssen Sie das Rad nicht entfernen. Zuerst wird ein flüssiger Schlüssel auf alle Schraubverbindungen aufgetragen, dann sollten Sie etwas warten. Lösen Sie danach mit einem Kreuzschlitzschraubendreher oder einem anderen geeigneten Werkzeug die Schrauben, mit denen die Rohre an der Karosserie befestigt sind. Lösen Sie danach mit einem geeigneten Schlüssel die beiden Anschlüsse, mit denen der Schlauch am Bremsschlauch und am Regler befestigt ist. Das Element wird entfernt und an seiner Stelle ein neues installiert. Wenn eine lange Leitung zum "Zauberer" beschädigt ist, dann die Aktionenähnlich, nur die Verschraubung vom GTZ und vom Regler abschrauben.

Nach dem Wechsel unbedingt Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter auffüllen und das System unbedingt entlüften, da es Luft angesaugt hat und der Bremsvorgang wirkungslos wird. Wenn die vorderen Bremsleitungen links ersetzt wurden, muss keine weitere Leitung entlüftet werden.

Gibt es Ersatzfunktionen für ausländische Autos?

Die meisten preisgünstigen und teuren ausländischen Autos haben ein Standardbremssystem. Daher können die Linien hier bei Bedarf mit Ihren eigenen Händen geändert werden. Das Ersetzen von Bremsleitungen bei einem Nissan unterscheidet sich nicht von der gleichen Operation bei einem VAZ.

Schlussfolgerung

Das Bremssystem ist ein sehr wichtiger Teil jedes Autos. Der Zustand der Rohre und der Füllstand der Arbeitsflüssigkeit im Tank müssen regelmäßig überwacht werden. Zögern Sie nicht, die Leitungen zu ersetzen, wenn sie beschädigt sind. Ein gutes Bremssystem ist für Ihre Sicherheit unerlässlich.