Hyosung GT650R - ein preiswerter Sport

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Das Motorrad Hyosung GT650R erregt Aufmerksamkeit nicht nur mit einem hellen, aggressiven Design, das in gewisser Weise dem Benelli Tornado Tre 900 ähnelt, exzellenter Leistung, sondern auch einem relativ niedrigen Preis für seine Kategorie. Kraftfahrzeuge aus Asien tauchen in letzter Zeit vermehrt auf dem Weltmarkt auf, haben aber noch nicht das Vertrauen der Motorradfahrer gewonnen.

Über den Hersteller

Das koreanische Unternehmen HYOSUNG (S&T Motors) ist recht jung und erschien erst vor dreißig Jahren. Da das Unternehmen über keine eigenen Entwicklungen verfügte, musste es Kooperationen mit anderen Herstellerfirmen aufbauen. Nach einem gescheiterten Versuch bei Moto Guzzi unterschrieb Hyosung bei Suzuki. Die Koreaner fügten ihr Know-how den erh altenen japanischen Entwicklungen hinzu, und dann kamen erstmals Motorräder unter der Marke Hyosung auf den Markt. Die Japaner verhängten jedoch einige Einschränkungen, sodass das Unternehmen bald begann, sich mit seiner eigenen Designforschung zu beschäftigen, was mehrere japanische Ingenieure anlockte.

1988 wurde das Unternehmen offizieller Ausstatter der Olympischen Spiele in Seoul und debütierte 1994 mit seinem ersten Kreuzer, der Hyosung Cruise 125, auf dem europäischen Markt. Bis 2001 folgten mehrere weitere eigene Motorräder wurden produziert. 2007 wurde das Unternehmenwurde von einer großen Holding S&T Group gekauft und erhielt einen anderen offiziellen Namen - S&T Motors.

Günstiges Sportbike

Hyosung GT650R ist ein Sportmotorrad mit 647 ccm Hubraum3. Dies ist derzeit der größte von S&T Motors produzierte Hubraum. Das Motorrad Hyosung GT650R ist sehr beliebt bei Motorradanfängern, die Sport zu ihrem ersten „Pferd“machen wollen. Das Fahrrad kann ordentliche Geschwindigkeiten erreichen, ist aber immer noch ziemlich gemächlich, wie eine Straße im Gewand eines Sports. Gleichzeitig kostet es ein wenig: Der Preis auf dem Sekundärmarkt beginnt bei 150.000 Rubel. Auch die Ersatzteilbeschaffung ist kein Problem. In Europa ist das Motorrad beliebt, es wird oft von denen gewählt, die nicht nur hohe Geschwindigkeiten, sondern auch Komfort auf langen Strecken wünschen, außerdem gibt der Hersteller beim Kauf eines neuen Motorrads eine zweijährige Garantie.

Ursprünglich ist es nur in drei Farben erhältlich: Rot, Weiß und Schwarz, aber Sie können Plastik mit einer anderen Designlösung separat kaufen.

Hyosung GT650R Technische Daten

Wenn die ersten Modelle dieser Firma mit Suzuki-Motoren vorgestellt wurden, dann ist der GT650R eine komplett koreanische Entwicklung. Das Motorrad hat einen Zweizylinder-Viertakt-V-Motor mit einer Leistung von 79 PS. Mit. Das Kühlsystem ist flüssig und der Motor wird von einem Elektrostarter gestartet. Das Getriebe ist Sechsgang. Auf Anhieb beschleunigt der Hyosung GT650R auf 86 km/h und bis zu 134 km/h anzweite. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 215 kg und das Volumen des Gastanks 17 Liter. Die Bremsen sind eine 300-mm-Schwimmscheibe mit einem Vierkolben-Bremssattel vorne und eine 230-mm-Scheibe mit einem Zweikolben-Bremssattel hinten. Die Länge und Höhe des Motorrads beträgt 2090 bzw. 1135, während die Bodenfreiheit 830 Zoll beträgt.

Die Vorderradaufhängung ist eine umgekehrte Teleskopgabel, während die Hinterradaufhängung eine Monoshock-Schwinge ist.

Fehler

Bei all den Vorteilen ist es notwendig, auf die Fehler im Modell Hyosung GT650R hinzuweisen. Bewertungen von Motorradfahrern stimmen darin überein, dass die Bremsen des Motorrads eher schwach sind. Sie sind identisch mit dem Vorgängermodell mit 250 cm³ Hubraum, also halb so groß, und auch die Bremsanlage könnte noch verbessert werden. Außerdem ist das Gewicht für ein Sportbike recht groß – fast 230 kg mit gefülltem Tank. Dieses Gewicht liegt auf dem Niveau eines Choppers oder einer Geraden, ist aber ungewöhnlich für Sportarten, die manchmal 50 oder sogar 80 kg weniger wiegen als die GT650R.

Viele Besitzer beschweren sich auch über die schlechte Qualität des mitgelieferten Gummis, über den Ausfall des Stoßdämpfers und des Steuerkettenspanners.

Der neue Hyosung GT650R kostet rund 350.000 Rubel, angesichts dessen entbrennt unter Motorradfahrern ein Streit: Was ist besser, ein neuer Koreaner oder ein gebrauchter Japaner? Diejenigen, die neue Ausrüstung verwenden möchten, wählen Hyosung, und diejenigen, die nichts dagegen haben, ein gebrauchtes Motorrad auszusortieren und zu reparieren, bevorzugen ein Suzuki oder Honda.

Außerdem, wenn der Reiter Anfänger ist undnimmt einen Hyosung GT650R, um das Fahren zu lernen, dann stellt sich nach ein paar Saisons die Frage des Verkaufs. Neue asiatische Ausrüstung verliert schnell an Preis, außerdem haben Motorradfahrer eine misstrauische H altung gegenüber chinesischen und koreanischen Motorrädern, so dass es nicht einfach sein wird, ein Motorrad zu verkaufen, oder Sie müssen viel im Preis verlieren. Aber die auf den Zweitmarkt gebrachten Japaner haben solche Probleme nicht - das sind bewährte Hersteller, die immer für Qualität verantwortlich sind.