VAZ 2118 - die Zukunft der russischen Automobilindustrie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45

Jetzt wird unter Autofahrern, die sich für die neuesten AvtoVAZ-Produkte interessieren, viel über das Lada-Silhouette-Projekt gesprochen. Was ist dieses Auto? Dieses Auto wurde erstmals 2005 auf der Moskauer Automobilausstellung vorgeführt.

Lada Siluet ist ein Auto mit Frontantrieb, das in drei Karosserievarianten gleichzeitig präsentiert wird: VAZ 2116 - Limousine, VAZ 2117 - Kombi, VAZ 2118 - Fließheck. Speziell für dieses Projekt entwickeln die Designer von AvtoVAZ eine völlig neue Frontantriebsplattform. Es ist geplant, einen Zweiliter-Benzinmotor in den VAZ 2118 einzubauen, und ein Dieselaggregat und eine Automatikgetriebeoption sind ebenfalls vorgesehen. "Lada-Silhouette" präsentiert sich als Familienauto: Es hat eine größere Größe, ein interessantes Außen- und Innendesign, hohen Komfort, hochwertige Materialien und mehr Sicherheit. Die Silhouette-Serie, einschließlich der Version VAZ 2118, soll 2015 in Serie gehen. Prototyp-Crashtests sind derzeit im Gange und zeigen eine Punktzahl von 13 von 16 auf dem EuroNCAP-System.

AnfangsEs war geplant, den VAZ 2118 und die gesamte Serie "Silhouette" bereits 2012 in Produktion zu nehmen, aber einigen Experten zufolge wurde das Projekt im Zusammenhang mit dem Verkauf eines Teils der AvtoVAZ-Anteile an den Renault-Konzern eingefroren, und dann auf 2015 verschoben. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass Vertreter von Renault auf der Abschaffung der Silhouette bestehen, um keine Konkurrenz für Renault-Modelle zu schaffen. Wie dem auch sei, aber Ende 2009 wurde das Projekt eingefroren.

Du kannst Französisch verstehen, weil Renault ein Analogon der "Silhouette" hat - das ist Fluence. Warum sollten sie ihrem Auto einen Konkurrenten schaffen, zumal unter den C-Serien bereits eine ziemlich hohe Konkurrenz herrscht. Ein weiterer Grund für die Einstellung des Projekts war der Preis für VAZ-Fahrzeuge der Silhouette-Serie: 400-450.000 Rubel. Die Franzosen erkannten sofort, dass es äußerst schwierig sein würde, mit einem solchen Preis zu konkurrieren. Und vergessen Sie nicht die Krise auf dem Automobilmarkt. Warum finanzielle Risiken eingehen, wenn die Logik eines Geschäftsmanns darauf hindeutet, dass Sie mit minimalen Kosten maximales Geld verdienen müssen.

Trotz aller politischen Spiele hinter den Kulissen geht die Arbeit am Silhouette-Projekt weiter, wenn auch nicht so schnell, wie wir es gerne hätten. AvtoVAZ-Ingenieure erwägen die Möglichkeit, Renault-Technologien für die Produktion der Modelle 2116-2118 einzusetzen. Im AvtoVAZ Forschungs- und Entwicklungszentrum fand eine Präsentation des Fließhecks VAZ 2118 statt, an dem mehr als 60 Änderungen gegenüber der Limousine vorgenommen wurden. Von den wichtigsten kann man nennen: das neue Triebwerk 2118 mit einem Volumen von 1,8 Litern und einer Leistung von 112 PS. ich wiederSch altgetriebe (Index 2180) mit 5 oder 6 Gängen und Seilzugsch altung. Der Motor erfüllt die Toxizitätsnormen Euro IV und Euro V und hat den zuverlässigsten Start bei niedrigen Temperaturen. Das Auto verfügt über einen komfortablen Innenraum für fünf Personen, ein leistungsstarkes Lüftungs-, Klimaanlagen- und Heizsystem, das Fenster zum Blasen und Entfrosten umfasst.

Hoffen wir, dass AvtoVAZ die Arbeit am Silhouette-Projekt noch abschließen kann und Autofahrer diese neuen Artikel bei VAZ-Autohäusern kaufen können.