Motorwasserschlag: Ursachen und Folgen. So vermeiden Sie Motorwasserschläge

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der Verbrennungsmotor ist das Herzstück des Autos. Die Lebensdauer des Gerätes hängt von den Einsatzbedingungen ab. Aber es gibt Pannen, die nichts mit dem aktuellen Zustand des Motors zu tun haben. In diesem Artikel wird erläutert, was ein Motorwasserschlag ist, warum er auftritt und wie diese Art von Ausfall vermieden werden kann. Aber das Wichtigste zuerst.

Was ist Wasserschlag?

Der normale Betrieb des Antriebsaggregats eines Autos impliziert nicht das Vorhandensein von Wasser im letzteren. Wasserschlag ist ein hundertfacher Anstieg des Kolbeninnendrucks. Dies liegt daran, dass Feuchtigkeit in die Zylinder gelangt. Wenn wir berücksichtigen, dass Wasser praktisch eine inkompressible Flüssigkeit ist, dann passiert etwa Folgendes. Während des Kompressionshubs bewegt sich der Kolben zu seinem äußersten Punkt, trifft aber auf seinem Weg auf ein Hindernis in Form von Wasser. Es kann den Kreislauf nicht abschließen, weshalb es zu Wasserschlägen kommt.

Du brauchst dafür nicht viel Wasser in den Zylindern, gerade genugseine geringe Menge. Da der Kolben versucht, den Kompressionszyklus abzuschließen, brechen die Stehbolzen und brechen den Zylinderkopfblock, die Pleuel verbiegen sich usw. Blockbruch ist das schwerwiegendste Problem, bei dem die Reparatur eines Verbrennungsmotors unpraktisch ist, es ist einfacher einen neuen oder Vertragsmotor zu kaufen.

Wie entsteht ein Motorwasserschlag?

Was ist das, wir haben es schon herausgefunden, und jetzt lass uns ein bisschen über etwas anderes reden. Wie kommt Feuchtigkeit in den Motor? Diese Frage interessiert viele, aber eigentlich ist alles extrem einfach. In 80 % der Fälle wird Wasser von außen entnommen. Zum Beispiel durch das Ansaugrohr bei Fahrten durch tiefe Pfützen. "Ertrunkene" bekommen auch fast alle einen Wasserschlag, es sei denn natürlich, Sie führen vor dem Start einige Aktionen aus.

Aber es gibt weitere 20%, die nicht jeder kennt. Tatsache ist, dass ein Auto ein ziemlich komplexes System ist, das aus vielen Komponenten und Baugruppen besteht. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt. Frostschutzmittel zirkuliert durch spezielle Kanäle im Zylinderkopf. Wenn die Dichtung durchbrennt, gelangt Flüssigkeit in die Zylinder. Manchmal tritt ein Wasserschlag aufgrund des Überlaufens von Kraftstoff in die Brennkammer auf. Dies kommt äußerst selten vor, aber eine solche Möglichkeit sollte nicht ausgeschlossen werden. Aus diesem Grund ist es notwendig, den Kraftstoff und die Einspritzdüse regelmäßig zu warten.

Folgen von Motorwasserschlägen

Ein ähnliches Problem kann jedem von uns passieren. Glücklicherweise ist eine Motorüberholung nicht immer erforderlich. Je nach Situation, in der die Panne aufgetreten ist, angemessenMaße. Zum Beispiel:

• Wasserschlag bei K altlauf und niedrigen Drehzahlen. In diesem Fall werden die Konsequenzen oft vermieden.
• Bei einem Schlag mit hoher Drehzahl auf die Kurbelwelle wird das Triebwerk schwer beschädigt. Pleuel und Kolben versagen ebenso wie die Kurbelwelle selbst und ihre Laufbuchsen.
• Auf dem mittleren Hub - dieser Fall ist durch eine leichte Krümmung des Pleuels gekennzeichnet. Während des Betriebs berührt es das Gegengewicht der Kurbelwelle. Je länger du so fährst, desto gravierender werden die Folgen.

Es ist erwähnenswert, dass eine Motorüberholung unmöglich ist, wenn der Kolben die Zylinderwände durchbohrt hat. Es versteht sich, dass der Motor nach dem Auftreten eines Problems häufig weiterarbeitet. Es ist besser, ihn sofort zur Reparatur einzusenden. In diesem Fall besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, mit wenig Blut auszukommen. Fast immer wird die Kurbelwelle nicht beschädigt. Es fällt während des Betriebs des Aggregats nach einem Wasserschlag aus, wenn die Pleuel verbogen sind und andere Verformungen auftreten.

Bruchverhütung

Wir haben bereits herausgefunden, wie der Motorwasserschlag zustande kommt. Auf dieser Grundlage können bestimmte Maßnahmen ergriffen werden. Zum Beispiel ist es nicht empfehlenswert, in tiefe Pfützen mehr als die Mitte der Räder zu fahren, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit. Schließlich führt das Eindringen von Wasser unter Druck in den Lufteinlass unweigerlich zu Wasserschlägen. Einige moderne SUVs sind mit sogenannten Schnorcheln ausgestattet. Dies sind zweikanalige Geräte, die in vertikaler Position installiert sind. Ein Kanal für die Luftzufuhr unddie zweite - Entfernung von Kurbelgehäusegasen.

Autos sind fast nie mit Schnorcheln ausgestattet, die Besitzer sind gezwungen, sie selbst einzubauen. Legen Sie sie in maximaler Höhe unter die Flügel. Optimal - 80-100 Zentimeter über dem Boden. Es wird auch empfohlen, den Luftkanal regelmäßig auf mechanische Beschädigungen zu überprüfen. Risse und Löcher im Luftfiltergehäuse führen manchmal dazu, dass selbst bei starkem Regen Feuchtigkeit in den Motor eindringt.

Wenn der Wasserschlag immer noch passiert ist

Der erste Schritt ist die Inspektion des Luftkanals. Entfernen Sie dazu den Luftfilterkasten und suchen Sie nach Feuchtigkeit. Es muss entfernt und der Filter getrocknet werden. Die zweite Aktion ist das Abschrauben der Kerzen, dies gilt für Benzinaggregate. Du kannst versuchen, die Kurbelwelle von Hand zu drehen. Wenn während des Zyklus Haken zu hören oder zu bemerken sind, rufen wir einen Abschleppwagen und fahren zur Servicestation. Wenn die Verformungen unbedeutend sind oder überhaupt nicht vorhanden sind, können Sie versuchen, den Motor mit einem Anlasser zu starten. Wenn dabei Klopfen und andere metallische Fremdgeräusche zu hören sind, sollten Sie den Motor besser nicht mehr forcieren. Nun, wenn alles in Ordnung ist, starten wir und fahren zur Tankstelle. Ein Autoservice nach jedem, auch dem schwächsten Wasserschlag, ist immer noch einen Besuch wert, denn wenn Wasser in den Motor gelangt, dann muss es dort entfernt und die Zylinder-Kolben-Gruppe auf Fehler untersucht werden.

Ein weiterer interessanter Punkt ist, dass Dieselmotoren stärker unter Wasserschlägen leiden. Dies liegt daran, dass ihre Brennkammer kleiner ist und der Druck um eine Größenordnung höher ist. Daher kann es bei genügend Wasser im Zylinder leicht zu einem Blockbruch kommen.

Hauptsymptome

Wir haben die Ursachen des Wasserschlags herausgefunden, daher möchte ich ein paar Worte dazu sagen, wie man verstehen kann, dass ein solcher Zusammenbruch aufgetreten ist. Schließlich darf ein Klopfen im Motor nicht auf Feuchtigkeit zurückzuführen sein. Der erste Schritt besteht darin, den Ansaugkrümmer und den Luftfilter zu inspizieren. Letzteres wird aufgrund des Vorhandenseins von Feuchtigkeit sehr oft verformt. Es ist erwähnenswert, dass Wasser schnell trocknet, also müssen Sie es sofort suchen, nachdem eine Fehlfunktion aufgetreten ist.

Als nächstes muss der Zylinderkopf entfernt werden. In welchem Zylinder es gerade einen Wasserschlag gab, macht sich sofort durch den erhöhten Rußstreifen bemerkbar. Dies liegt daran, dass der Kolben am verbogenen Pleuel den Verdichtungshub nicht vollenden kann und das Rußband wächst. Wenn sich die Pleuelstange verbiegt, verschiebt sich der Kolben leicht zu einer der Zylinderwände. Dies führt zu Verdrängungen und Rußstreifen an der Wand, die kaum zu übersehen sind.

Weitere Symptome

Wie oben erwähnt, erleidet der Motor nicht immer kritischen Schaden. In einigen Fällen kann das Pleuel den Kolben vollständig abreißen oder ihn an der Basis leicht verformen. Daher muss die Prüfung des Pleuels so sorgfältig wie möglich durchgeführt werden. Es wird empfohlen, auf die Zylinderwände zu achten. Höchstwahrscheinlich weisen sie charakteristische Schrammen und Kratzer auf, was auf eine verbogene Pleuelstange hinweist.

Wenn der Kolben nicht richtig funktioniert, trägt dies zu einem erhöhten Verschleiß beiKurbelwellenlager. Dies ist jedoch nur bei einer vollständigen Überholung des Aggregats sichtbar. Wenn es einen Schlag gegeben hat, dann ist im gefüllten Zylinder meistens mehr Ruß als in allen anderen. Alle diese Anzeichen von Motorwasserschlägen werden fast nie einzeln gefunden. Ihre Kombination deutet darauf hin, dass der Verbrennungsmotor repariert werden muss.

Überholung des Triebwerks des Autos

In 80 % der Fälle sind solche Reparaturen dennoch erforderlich. Die Kosten hängen jedoch von der Art des Schadens ab. Wenn nur die Pleuel verbogen sind, wird die Kolbenstangengruppe ausgetauscht. Auch diese Jobs sind nicht billig. Viel hängt auch vom Motor ab. Wenn es sich um ein seltenes Triebwerk in Ihrer Stadt oder Region handelt, sollten Sie sich mental auf hohe Kosten einstellen.

Aber so ein Planbruch ist nicht so schlimm. Sehr oft beschränkt sich die Motorüberholung nicht auf den Austausch von Pleuel und Kolben. Wenn der Block gebrochen ist, erhöht sich der Reparaturpreis um ein Vielfaches. Sie müssen das Netzteil aus dem Auto entfernen und es aussortieren. Ersetzen Sie den Kolben und kaufen Sie einen neuen Block. In den meisten Fällen entspricht der Preis einer solchen Reparatur dem Kauf eines Vertragsaggregats. Was besser ist, entscheidet jeder für sich. Schließlich können viele Autofahrer ihren Motor selbst sortieren. In diesem Fall ist es ratsam, eine Reparatur durchzuführen, nachdem zuvor die erforderlichen Ersatzteile gekauft wurden.

Zusammenfassen

Wie vermeide ich Motorwasserschläge? Hier ist alles einfach - tiefe Pfützen müssen so langsam wie möglich gefahren werden. Optimale Geschwindigkeit - nicht mehr als 7Kilometer pro Stunde. Dies gilt insbesondere für dezente Autos. Versuchen Sie nicht, mit dem Auto über tiefe Pfützen zu schwimmen, die die Reifen vollständig bedecken. In jedem Fall wirkt sich dies negativ auf die Leistung des Fahrzeugs aus, aber ob der Motor blockiert oder nicht, was für ein Glück.

Wasserschlag ist neben unzureichender Schmierung und Überhitzung einer der schwerwiegendsten Ausfälle des Aggregats. Damit der Motor lange und einwandfrei funktioniert, muss er in einem schonenden Modus betrieben werden, der Kälte keine hohen Drehzahlen geben, nicht lange mit hoher Geschwindigkeit fahren und nicht in tiefe Pfützen und hineinfahren Gruben. Beh alte die Ölmenge im Auge und wechsle sie rechtzeitig, und wenn du das Fahren im Gelände liebst, dann solltest du unbedingt einen Schnorchel einbauen.