"Toyota Corolla": Ausstattung, Beschreibung, Optionen, Fotos und Besitzerbewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Toyota wird von vielen Autofahrern mit drei Eigenschaften in Verbindung gebracht: Einfachheit, Zuverlässigkeit, Qualität. Bereits 1972 lief das erste Auto mit dem Namen „Corolla“vom Band. Schon damals war er aufgrund seines einfachen Designs, seines automatischen und manuellen Getriebes und seiner Vielseitigkeit sehr beliebt, dank derer dieses Modell auch heute noch beliebt ist. Eine Besonderheit dieser Karosserie waren runde Scheinwerfer, die bis 1988 beibeh alten wurden.

Top-Bestseller

Aber trotzdem wurde der gleiche Kult-Corolla im Heck des E120 zum Verkaufsschlager. Dies ist das Auto, das eine große Anzahl verschiedener Layouts von Getrieben und Motoren hat, eine ziemlich große Auswahl an Ausstattungsvarianten. In vielen Ländern waren diese Maschinen „Arbeitspferde“, da sie keine großen Investitionen in Reparatur und Wartung erforderten, sondern einfach über enorme Ressourcen und Fähigkeiten verfügten. Es gab sogar Versionen mit Allradantrieb! Das Design dieses Autos erwies sich als recht erkennbar. Im Jahr 2006 erhielt das Modell ein leichtes kosmetisches Restyling, das die vordere Stoßstange und die Form der Nebelscheinwerfer leicht modifizierte.

Kult "Toyota Corolla": komplette Sets

Tatsächlich gab es nur zwei: Terra und Sol. Beginnen wir mit den Ausstattungsvarianten des Toyota Corolla 120. Sie unterscheiden sich fast nicht, außer dass anstelle einer gewöhnlichen Klimaanlage eine Klimaanlage in die reichh altigere Sol-Ausstattung eingeführt wurde und elektrische Fensterheber hinten ebenfalls hinzugefügt wurden. Hier enden die Unterschiede. Es gibt natürlich ein komplettes Set - T-Sport, aber es ist extrem selten oder mit Rechtslenkung und einem horrenden Preis. Auch die Motorenpalette ist recht einfach. Die Corollas des europäischen Marktes waren mit drei Benzin- und zwei Dieselmotoren ausgestattet.

Benzinmotoren dieses Autos: 1,4 l (4ZZ-FE), 1,6 l (3ZZ-FE), 1,8 l (1ZZ-FE). Sie unterscheiden sich vielleicht nur in Lautstärke und Leistung und haben fast die gleichen Probleme. Diese Aggregate, die vor 2005 hergestellt wurden, haben die Angewohnheit, eine große Menge Öl zu verbrauchen. Aber nach 2005 korrigierte das Unternehmen einen technischen Fehler mit Ölabstreifringen und Kolbendesign, und dieses Problem war weg. Im Allgemeinen haben diese Motoren bei ordnungsgemäßer Wartung keine ernsthaften Probleme. Wie für die Dieselmotoren dieses Autos 1,4 l (1ND-TV D-4D, 90 PS), 2,0 l (1CD-FTV D-4D), 90 PS), siehaben nur Probleme mit dem Kraftstoffsystem, das hochwertigen Kraftstoff benötigt. Zusammenfassend können wir sagen, dass die gesamte Motorenpalette über eine unglaubliche Ressource verfügt, die es diesem Toyota ermöglicht, den Meilenstein von 300.000 Kilometern problemlos zu überschreiten, aber nur, wenn der Motor richtig gepflegt wird, von dem es nicht so viele Varianten gibt.

Neuer Durchbruch

Das Jahr 2006 ist also gekommen, als die 10. Generation des legendären Corolla herauskam. Der neue Corolla hat sich dramatisch verändert, von den Scheinwerfern bis zum fast neuen Innenraum. Natürlich möchte ich sofort fragen: „Ist es so zuverlässig geblieben wie in der Vergangenheit?“Und hier beginnen die Probleme. Es scheint, welche Probleme können sein? Es stellte sich jedoch heraus, dass sich der wichtigste überhaupt nicht im Motor befand, sondern an einem neu errichteten Kontrollpunkt namens Roboter. Tatsächlich führte Toyota das gleiche manuelle Getriebe ein, aber anstelle des Fahrers sch altet die Elektronik dank verschiedener Aktuatoren und ihrer Steuergeräte. Anfangs war die Idee gut, aber das Robotergetriebe war so unfertig, dass Toyota 2008 beschloss, den Einbau in dieses Modell vollständig aufzugeben und die bewährte und bereits bekannte hydraulische Automatik zurückzugeben.

Motoren- und Ausstattungsangebot

Das erste Modell dieser Karosserie hatte, genau wie die Neugest altung, zwei Motoren. Der erste ist ein völlig neuer, aber ziemlich zuverlässiger 1,6-Liter-Motor (1ZR-FE) mit einer Leistung von 124 PS. Sowie der 1,4-Liter-Motor (4ZZ-FE), der beim neuen Modell unter die Haube wandertedie Vorgängergeneration. Dieses Triebwerk wurde jedoch bereits bei der Neugest altung vom Unternehmen durch einen moderneren 1,3-Liter-Motor ersetzt. Es gibt zwar nur wenige Daten über seine Zuverlässigkeit, da dieser ICE im Gegensatz zu seinem Vorgänger nicht sehr beliebt war. Den Bewertungen nach zu urteilen, hat der 1.6-Motor nicht so viele wesentliche Nachteile. Bei den ersten Releases gab es ein Problem mit der Konstruktion der Wasserpumpe, das der Hersteller beseitigt hat. Außerdem hatte die Riemenscheibe der Lichtmaschine eine ziemlich kleine Ressource und konnte ziemlich früh ausfallen. Außerdem gibt es beim Corolla ein Problem mit der Zahnstange: Nach einer gewissen Fahrt fängt es an zu „klopfen“. Aber sie war es, die auf der Corolla aus dem 120. Körper existierte, also wurde dieses Problem oft einfach ignoriert.

Toyota Corolla Ausstattung 150

Dieses Auto gehört zur C-Klasse, in der die höchste Konkurrenz unter den Autoherstellern herrscht. Alle Unternehmen produzieren ihre C-Klasse-Autos, und jeder versucht, der Beste zu sein. Toyota ist da keine Ausnahme. Für den Toyota Corolla 140 gab es drei Ausstattungsvarianten: „Komfort“, „Prestige“und „Eleganz“. Grundsätzlich unterscheiden sich die Konfigurationen des Toyota Corolla wie bei der vorherigen Generation dieses Autos kaum voneinander. Zum Beispiel haben die Konfigurationen "elegans" und "prestige" im Gegensatz zu "comfort" eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber hinten und Nebelscheinwerfer. Hier enden die Unterschiede. Und die Konfigurationen prestige und elegans unterscheiden sich nur im Tempomat.

Dann die FirmaToyota veröffentlichte eine Neugest altung der 140. Karosserie und gab ihr eine größere Nummer, was darauf hinweist, dass die Neugest altung ziemlich tiefgreifend war. 2 neue Ausstattungsvarianten des Toyota Corolla wurden hinzugefügt: "Comfort Plus" und "Elegance Plus". Darüber hinaus gab es große Änderungen im technischen Teil des Autos. Das Robotergetriebe wurde entfernt und das „Komfort“-Paket hinzugefügt: adaptiver Tempomat, ein automatisches Parksystem und eine einstellbare Pedalanordnung. Das „Sicherheits“-Paket umfasst ein Toter-Winkel-Überwachungssystem und ein Stabilisierungssystem, und für das „Komfort“-Paket werden Airbags, Fenster (Vorhänge) und ein Antiblockiersystem (ABS) zu diesem Paket hinzugefügt. Im Allgemeinen sind alle Konfigurationen ziemlich ähnlich, außer „Prestige“und „elegans plus“: Nur dass sie Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Scheinwerferreinigung und elektrische Klappspiegel enth alten. Darüber hinaus verfügt „comfort“über ein Start-Knopf-System, einen Tempomat und ein Multi-Lenkrad.

New Corolla - Japanische Königin

Die neue 160. Corolla-Karosserie war im Vergleich zu ihren älteren Schwestern einfach ein unglaublicher Sprung nach vorne. Das Äußere des Autos ist ziemlich aggressiv, mit Elementen des Futurismus. Auf dem amerikanischen Markt hat der Corolla übrigens den Status einer Sportlimousine. Es ist sehr interessant, dass es im technischen Teil Sport genannt werden kann. Aber in Bezug auf das äußere Design haben die Hersteller ihr Bestes gegeben. Es ist sogar etwas darin, das ausschließlich japanischen Autos eigen ist, vielleicht einige scharfe Linien, die den Wunsch ausdrückentausende Kilometer reisen. Es ist klar, dass das Design dieses Autos dazu führt, dass eine Person es als sehr hochwertig wahrnimmt, nicht so, wie es wirklich ist.

Der Innenraum sieht seltsamerweise gut aus. Wir können sagen, dass Toyota den Innenraum seiner Autos vereinheitlicht hat, weshalb Sie der Innenraum dieses Corolla in den Salon des Flaggschiffs Camry schickt. Veredelungsmaterialien sind sehr hochwertig und fühlen sich angenehm an, aufgrund der Vielseitigkeit der Frontkonsole entsteht ein Gefühl von Sicherheit und Geborgenheit. In den höchsten Ausstattungsvarianten ist ein modernes Multimediasystem mit 7-Zoll-Display verbaut.

Verschiedene Pakete

Den Bewertungen nach zu urteilen, unterscheiden sich die Konfigurationen des neuen Toyota Corolla 2017 stark voneinander. Drei Motoren werden in der ICE-Linie auf dem russischen Markt präsentiert: der bereits bekannte 1,3-Liter- und 1,6-Liter-Motor sowie ein neuer 1,8-Liter-Motor. Die Preise für die günstigste Ausstattung dieses Toyota Corolla beginnen bei 975.000 Rubel. Es hat einen 1,3-Liter-Motor und ein Sch altgetriebe. Die anspruchsvollste Ausrüstung "Prestige" kann für 1,349 Millionen Rubel erworben werden. Vielleicht ist dies der einzige Nachteil dieses Modells. Für das Geld bekommt man natürlich Klimaautomatik, Keyless Entry mit Start/Stopp-System, Parksensoren vorn und hinten, eine Rückfahrkamera sowie ein Multimediagerät mit Navigation. Dies liegt jedoch außerhalb der Politik dieses Modells. Ursprünglich wurde der Corolla als preisgünstiges, zuverlässiges und einfaches Auto entwickelt. Zweifellos ist sie dieselbe gebliebenzuverlässig und einfach, aber der Hauptvorteil dieses Modells, nämlich die Zugänglichkeit, ist weg. Natürlich gibt es Kompromisslösungen, zum Beispiel das neue Toyota Corolla-Paket - "style".

Übrigens gibt es hier eine sehr interessante Tatsache. Die Konfigurationen des neuen Toyota Corolla im Jahr 2018 unterscheiden sich überhaupt nicht vom Modell 2017.

Zusammenfassen

Aber selbst dieses Minus wird nichts an der Einstellung der Menschen zu diesem Auto ändern: Es ist immer noch dasselbe erste Auto seiner Klasse und es wird diesen Titel noch viele Jahre tragen.