0W20 - Motoröl: Übersicht, Typen, Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Im Moment sind die Trends in der Entwicklung der globalen Automobilindustrie so, dass neue Motoren, die von führenden Unternehmen der Automobilindustrie entwickelt wurden, ein flüssigeres Schmiermittel erfordern. Solche flüssigen Öle sparen Kraftstoff, was sich positiv auf die Umwelt und den Geldbeutel des Autobesitzers auswirkt. Die meisten japanischen Autohersteller stellen Motoren her, die 0W20-Öl erfordern.

Was bedeutet 0W20?

Die Kennzeichnung 0W20 gibt die Viskositätsklasse des Motoröls an. Es gibt Winter-, Sommer- und Allwetteröle. Sommer sind mit nur einer Nummer (ohne den Buchstaben W) gekennzeichnet und eignen sich für den Einsatz bei positiven Lufttemperaturen. Beispielsweise kann Öl mit einer Viskosität von 30 bei einer Außentemperatur von +30 Grad betrieben werden. Bei negativen Temperaturen dickt dieses Öl ein und die Ölpumpe kann es nicht durch das System pumpen. Dadurch springt der Motor im Winter sehr schlecht an und verschlechtert sich sogar.

Mit 10W gekennzeichnete Öle sind Winterqualität. Sie sind für den Betrieb bei Temperaturen bis -25 Grad geeignet. Bei niedrigeren Temperaturen sind diese Öle auchbeginnen sich zu verdicken. Daher ist es in den nördlichen Regionen Russlands angebracht, Öle mit Indizes von 5 W oder sogar 0 W zu verwenden. Öle mit der Kennzeichnung 0W sind die „kältesten“und verdicken auch bei -40 Grad Außentemperatur nicht.

Wenn ein Schmierstoff zwei Markierungen auf einmal hat (zB 0W20-Öl), bedeutet dies, dass er wetterfest ist. Das heißt, es hat einen großen Betriebstemperaturbereich, verdickt sich daher nicht bei niedrigen Temperaturen und verliert seine Viskosität bei extremer Hitze nicht. Beachten Sie, dass Allwetter-Motorenöle die saisonalen Öle vom Markt fast vollständig ersetzt haben. Letztere müssen bei einsetzender Kälte/Hitze gewechselt werden, was den Geldbeutel des Autobesitzers belastet.

Motoröl SN 0W20 kann laut Viskositätstabelle in einem Temperaturbereich von -40 bis +20 Grad betrieben werden.

Einsatz von 0W20 in Russland

Dieses Schmiermittel ist sehr flüssig und aufgrund der obigen Informationen können wir daraus schließen, dass dieses Öl ideal für Autos ist, die in Russland betrieben werden. Dies gilt in stärkerem Maße für die nördlichen Regionen. Angesichts der Tatsache, dass in Russland ein k altes Klima herrscht, kann dieses Schmiermittel sicher in die Motoren japanischer Autos und der Hersteller gegossen werden, die es empfehlen. Zwar verwirrt die niedrige Obergrenze des Temperaturbereichs manche Autofahrer, denn im Sommer werden oft +20 Grad überschritten.

Motoröl 0W20 eignet sich jedoch hervorragend für Japaner, Koreaner und ChinesenAutos - ihre Motoren sind für den Betrieb mit niedrigviskosen Schmiermitteln ausgelegt. Für europäische Hersteller empfehlen Volvo, Land Rover und Ford die Verwendung von Ölen mit der angegebenen Viskosität. Sie sollten solche Schmiermittel jedoch nicht in Motoren verwenden, die für den Betrieb mit herkömmlichen Schmiermitteln ausgelegt sind, da dies zu einem beschleunigten Verschleiß der Reibpaare führen kann. Immerhin bildet Honda 0W20 Öl oder ein Schmiermittel eines anderen Herstellers mit gleicher Viskosität einen dünnen Film. Und es kann die Reibung zwischen den Teilen in vielen Motoren nicht verringern.

Im Prinzip ist der Temperaturbereich von 0W20-Ölen für das russische Klima geeignet, aber das bedeutet nicht, dass solche Schmierstoffe in alle Motoren gegossen werden können. Wenn der Hersteller die Verwendung dieses Schmiermittels zulässt, kann es bedenkenlos verwendet werden.

Aufrufe

In 90% der Fälle ist 0W20-Öl synthetisch. Es ist sehr selten, ein halbsynthetisches Schmiermittel zu finden, aber eine mineralische Basis hat niemals eine ähnliche Viskosität. Natürlich sind synthetische Schmierstoffe von folgenden Herstellern am häufigsten auf dem Markt erhältlich:

1. Honda.
2. Toyota.
3. Motul.
4. Subaru.
5. Mobil 1.
6. Bardahl.
7. Eneos.
8. Nissan.
9. Suzuki.
10. Castrol.

Hersteller bieten gleichzeitig Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren an. Die Kosten für einen 4-Liter-Kanister betragen durchschnittlich 2700-3000 Rubel. Beachten Sie, dass dies teurer ist als Standardfette mit typischer Viskosität.

Vorteile von 0W20-Ölen

Ähnliche flüssige Schmiermittelgewisse Vorteile haben. Der erste ist der Kraftstoffverbrauch. Die Viskosität bestimmt weitgehend den Grad des Fluidwiderstands gegenüber Motorreibungspaaren. Und je niedriger die Viskosität des Schmiermittels ist, desto geringer ist der Widerstand (der Widerstand eines sehr viskosen Öls ist immer hoch). Durch den geringeren Widerstand und die hohe Fließfähigkeit wird eine effizientere Wärmeableitung und eine hohe Drehmomentübertragung auf die Fahrzeugräder gewährleistet. Dies führt zu Kraftstoffeinsparungen. Der bekannte japanische Konzern Honda hat im Laufe der Forschung herausgefunden, dass 0W20-Öl aufgrund seiner Eigenschaften um 1,5% sparsamer ist als Öl mit einer Viskosität von 5W30. Was können wir über viskosere Flüssigkeiten wie 10W40 usw. sagen.

Weniger Verschleiß

Weniger Verschleiß der Motorreibpaarungen ist der zweite Vorteil von Öl mit der angegebenen Viskosität. Tatsache ist, dass moderne Technologien es ermöglichen, Motoren mit einer großen Arbeitsfläche zu schaffen, was die PSI-Belastung reduziert. Dabei kommen auch moderne technologische Verfahren zur Herstellung von Motoren, Materialien und Konstruktionen zum Einsatz. Infolgedessen sind die Arbeitsflächen von Motorteilen glatt und weniger porös im Vergleich zu früheren Motorteilen. Folglich benötigen sie einen dünneren Schmierstoff, der einen dünnen Ölfilm zwischen den Reibpaaren erzeugt. Es reicht aus, um übermäßigen Motorverschleiß zu verhindern.

Wenn in solchen Motoren zu dickflüssiges Öl verwendet wird, dann kann es einfach nicht in sehr kleine eindringenLücken zwischen den Reibpaaren des Motors. Dies führt zu schnellem Motorverschleiß. Beispielsweise hat ein moderner Honda Civic Hybrid ein Lagerspiel von 0,0095 Zoll.

Kältetechnik und Ökologie

Es macht durchaus Sinn, dass ein Öl mit niedriger Viskosität schnell zirkuliert und somit die Wärme effizienter von den reibenden Teilen des Motors abführt. Allerdings vertragen fast alle Öle eine gute Kühlung, sodass die Kühlung nicht als einzigartiges Merkmal des Schmiermittels herausgestellt werden kann. Auch in ökologischer Hinsicht findet dieser Vorteil statt. Die Verwendung solcher Schmiermittel reduziert die CO2-Emissionen in die Atmosphäre, hat aber keinen praktischen Nutzen für den Fahrer.

Bewertungen

Oil 0W20 sammelt widersprüchliche Bewertungen online. Das allererste Argument gegen ein solches Schmiermittel ist der hohe Preis. Einige Öle mit dieser Viskosität sind sehr teuer und können doppelt so viel kosten wie gängige Standardöle. Einige Besitzer bemerken auch, dass Honda 0W20-Öl verschwendet wird. Bei Ölen von Toyota und anderen Marken wird "zhor" selten beobachtet. Dies ist eindeutig nicht förderlich für Wirtschaft und Umwelt. Tatsache ist, dass Fett aufgrund seiner niedrigen Viskosität leichter in den Verbrennungsraum "ausläuft", daher ist es nicht akzeptabel, es bei mehr oder weniger alten Motoren zu verwenden.

Bei neuen japanischen Autos zeigen diese Öle jedoch eine hohe Leistung und verlängern die Lebensdauer des Motors. Außerdem ist das Produkt nicht für den Einsatz in südlichen Ländern mit heißem Klima geeignet, und wenn es welche gibtdie Notwendigkeit, mit dem Auto in ein solches Land zu reisen, muss das Öl gewechselt werden.