2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Zeit ist eine erstaunliche Sache. Es schien, als hätten wir uns erst gestern vor einem Phänomen, einer Erfindung oder etwas anderem gebeugt, und heute ist alles, was uns gestern erfreut hat, vergessen und verstaubt im Mülleimer der Geschichte.
Das gleiche Schicksal ereilte das Auto der Jensen-Brüder, das den stolzen Namen "Interceptor" trug. Einst Stilikone, Vorbild für andere Pkw-Hersteller, schließlich nur noch ein Traum und Objekt der Begierde für alle fortschrittlichen Anhänger von Geschwindigkeit und Komfort. Jetzt ist Jensen Interceptor nur einer von vielen, vielen vergessenen Namen.
Legendäre Geschichte
Die Geschichte des Abfangjägers begann nach dem Krieg, als die Jensen-Brüder, die Autos in einer nach ihnen benannten Fabrik in West Bromwich, nicht weit von Birmingham, England, herstellten, darüber nachdachten, das erste Modell eines Autos speziell zu entwickeln für ein neues friedliches Leben. Das Auto sollte komfortabel, schnell und stilvoll sein. So dass es möglich war, unter einem friedlichen blauen Himmel darauf Rennen zu fahren, ohne an vergangene Probleme und Nöte zu denken. Das wollten damals alle Menschen, die die Jahre des Krieges und der Entbehrungen überstanden haben. Generell begannen die Brüder bereits 1934 ihre selbstständige Reise in der Automobilindustrie, dann fertigten sie Karosserien für eine Reihe von Modellen anderer Herstellerdiese Zeiten. Wenig später fingen sie an, eigene Autos zu produzieren, die man aber auch nur mit großem Abstand ihr Eigen nennen konnte. Ausländische Motoren, Komponenten aus Austin und anderen namhaften Fabriken ergänzten diese Autos. Aber die Autos waren Jensen Motors, gebaut von Hand unter strenger Aufsicht und unter direkter Beteiligung der Brüder.
Kehren wir zum Interceptor zurück. Natürlich konnten Menschen, die unter dem Krieg litten, dem Auto einen solchen Namen geben. Aber die Geschichte des Erscheinens des Namens wurde aus dem Gedächtnis von Generationen gelöscht, aber in Zukunft erhielt das Auto selbst die Merkmale eines Raubtiers und eines wahren Kriegers. Der Jensen Interceptor macht seinem Namen also alle Ehre.
Die erste Generation von Abfangjägern wurde der Welt 1949 vorgestellt. Es war ein 1,5 Tonnen schweres Luxusauto mit einem neuen 6-Zylinder-Reihenmotor von Austin und einem Fahrwerk von Austin, das jedoch stark verbessert wurde. Das Auto war teuer, handgefertigt, der Motor war nicht der beste und seine Völlerei ließ zu wünschen übrig. Trotzdem wurde die erste Generation des Jensen Interceptor 9 Jahre lang produziert. Das Modell wurde in zwei Versionen produziert: Coupé und Cabrio. Über die gesamte Produktionszeit wurden etwa 70 „Interceptors“produziert.
Der Beginn der Reise
Das war erst der Anfang. Die Jensen-Brüder kehrten 1966 mit einem völlig neuen Konzept, neuen Gedanken und einer veränderten Sicht auf die Welt zur Produktion ihrer Idee zurück. Ja, und in der Automobilindustrie gab es im Laufe der Jahre viele neue Entdeckungen undImplementierungen. Schnelle und aggressive Autos mit schnittigem Design waren gefragt wie nie zuvor. Aber wie Sie wissen, wachsen brillante Autodesigner aus unklaren Gründen nicht auf den britischen Inseln. Sie sind hauptsächlich in Italien zu finden, wo die Jensens Mitarbeiter der Firma Touring fanden, die ein neues Interceptor-Design entwickelten, das Tausende von Menschen auf der ganzen Welt eroberte und von dem Designer auf der ganzen Welt möglicherweise Ideen für viele nachfolgende Automodelle abgeleitet haben von verschiedenen Herstellern.
Es war ein ganz anderes Auto, nicht viel wie sein Vorgänger aus der ersten Generation. Ein moderner Viertürer mit einer Stahlkarosserie, einer riesigen Heckscheibe und einem Chrysler-Motor war beeindruckend, besonders in England, wo nur wenige Autos mit auch nur annähernd ähnlicher Leistung produziert wurden.
Nachdem die Jensens das Design bei den Italienern bestellt hatten, waren sie gezwungen, Ausrüstung für die Produktion der Karosserie in Italien zu kaufen. Einige Zeit lang kamen Montagekarosserien direkt aus den Pyrenäen, aber später kaufte Jensen Motors die Ausrüstung und transportierte sie in ihre Heimatstadt Birmingham. Vielleicht hat sie das getötet. Um die Kosten für die Organisation der Produktion wieder hereinzuholen, musste das Auto viele Jahre in unverändertem Design produziert werden. Die Ausrüstung selbst änderte sich zwar in den frühen 70er Jahren. Der Jensen Interceptor von 1971 hatte bereits eine Servolenkung und andere nützliche Innovationen. Erhältlich in Automatik- und Handsch altgetriebe.
Legendär aber unpraktisch
Hauptproblem"Interceptor" war im grenzenlosen Appetit. Der Chrysler-Motor brauchte zu viel Benzin, und dann brach die Kraftstoffkrise aus, deren Echo die Autofahrer noch viele Jahre lang erschreckte. Wenn das Auto etwas sparsamer wäre, würde es sich laut Experten deutlich besser verkaufen. Insgesamt wurden in den Jahren von 1966 bis 1990 etwa 6.000 Abfangjäger produziert. Bald gehörte das Unternehmen anderen, die Kunden hatten andere Anforderungen und das Auto rollte weiter vom Band. Und es gab eine große Anzahl von Käufern.
Nun ist die Legende, obwohl teilweise vergessen, immer noch am Leben. Das Unternehmen, das die Namens- und Markenrechte gekauft hat, plant, Jensen Interceptors weltweit zu kaufen und wieder zu verkaufen, aber mit einem modernen Motor und einer anderen Innenausstattung. Vielleicht sehen wir "Abfangjäger" auf den Straßen der Städte.
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