Volvo S70: Spezifikationen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Jeder Autofahrer würde gerne eine Premium-Limousine der D-Klasse besitzen. Aber die Kosten für solche Maschinen sind sehr hoch. So war es beim Volvo S70. Zum Zeitpunkt seines Debüts war dieses Auto unglaublich teuer. Beispielsweise lag der Preis für einen Volvo in Deutschland zwischen 49.000 und 66.000 DM. Aber die Jahre vergehen und Autos verlieren an Wert, weil neue, modernere Modelle auftauchen. Jetzt kann eine ähnliche Instanz von "Volvo" für ein angemessenes Geld - 180-250.000 Rubel - auf der "Sekundärseite" gekauft werden.

Eigenschaft

Volvo S70 ist eine mittelgroße Limousine, die von der schwedischen Firma Volvo Cars in Massenproduktion hergestellt wurde. Das Auto wurde auf der Plattform des 850. Volvo gebaut und wurde zu seiner Fortsetzung. Früher träumten alle davon, dieses Modell zu kaufen. Der Nachfolger der S70-Limousine ist der neue Volvo S60.

Beschreibung der Maschine

Wenn man sich das Aussehen des Autos ansieht, ist es nicht schwer zu erraten, auf welchem Modell der S70 basierte. Dies ist derselbe 850. Volvo, aber stromlinienförmiger. Das Design des Autos hat sich geändertsehr wichtig.

Das Auto hat neue Stoßstangen, Lichter und Scheinwerfer bekommen. Der Volvo S70 hatte das gleiche eckige Dach und die lange Nase. Die Form der Seitenwand und der Bögen blieb gleich. Grundsätzlich wurde diese Limousine in Schwarz, Weiß oder Rot lackiert. Alle Schattierungen waren recht erfolgreich. Das Auto sah solide und trotzig aus. Bis heute ist das Design des schwedischen Autos unserer Zeit überholt. Auch in knalligem Rot wird das Auto kaum auffallen. Volvo produzierte aber auch aufgeladene Versionen auf Basis des S70, die in Sachen Eigenschaften der BMW M-Reihe in nichts nachstanden. Aber dazu später mehr.

Körperqualität

Volvo S70-Besitzer sind mit der Qualität der Karosserie zufrieden. Das Auto ist ziemlich stark und gut lackiert. Die Lackierung ist so dick, dass sich erst nach starken Steinschlägen Absplitterungen bilden. Kratzer lassen sich leicht mit Schleifpaste auspolieren. Dieses Auto wird wie neu aussehen. Bei einem Unfall wird das Auto nicht wesentlich verformt. Ziemlich stark am "Volvo" und der Stoßstange. Laut Bewertungen ist es so langlebig, dass es als Rammbock verwendet werden kann. Der Stoßfänger hat jedoch auch verformbare Zonen, wodurch er den Aufprall maximal absorbiert und die Belastung der Kraftelemente der Karosserie reduziert.

Das Metall ist verzinkt und vor Korrosion geschützt. Obwohl es 20 Jahre alt ist, sieht dieses Auto heute noch anständig aus. Die Ausnahme sind kaputte Autos. Wenn das Auto einen Unfall hatte, bei dem das Metall verformt ist, rostet eskann 1-2 Jahre nach der Genesung durchscheinen. Daher sollten Sie solche Kopien nicht anfertigen.

Interieur

Der Innenraum des Volvo S70 ist edel gest altet. Im Inneren werden hochwertige Veredelungsmaterialien und Leder verwendet. Die meisten Modelle kamen mit beiger Innenausstattung, aber es gab auch Versionen mit schwarzem Leder. Die Kabine ist sehr leise, auch nach 20 Jahren knarrt der Kunststoff innen nicht. Was sich wirklich abnutzt, ist das Leder. Die Zeit verschont sie nicht. Um das ursprüngliche Aussehen zu erh alten, müssen Sie regelmäßig Feuchtigkeitscremes pflegen. Andernfalls trocknet die Haut aus und reißt (wie auf dem Foto unten).

Die Ergonomie im Volvo S70 V70 ist gut durchdacht. Jeder kann bequem hinter dem Steuer sitzen. Dabei spielt es keine Rolle, wie groß und komplex der Fahrer ist. Die Sitze haben einen ausreichenden Verstellbereich und guten Seitenh alt. Im Winter funktioniert der Ofen super. Im Volvo S70 heizt der Heizkörper bei k altem Wetter „in vollen Zügen“. Dies ist nicht verwunderlich, da die Maschine ursprünglich für den Betrieb in rauem Klima entwickelt wurde.

Ein weiterer Pluspunkt dieser Maschine ist die Verfügbarkeit von freiem Speicherplatz. Es greift sowohl vorne als auch hinten. Das Auto ist sehr lang und breit, sodass niemand drinnen klaustrophobisch wird. Zufrieden mit dem Ausstattungsniveau. Bereits in der Grundkonfiguration stehen zur Verfügung:

• Fensterheber.
• Klimakontrolle.
• Beheizbare Vordersitze.
• Radio mit CD-Wechsler.
• Elektrisch verstellbare Sitze und Seitenspiegel.
• Scheinwerferkorrektor.
• Lufttemperatursensorund viele andere "Spielereien".

Spezifikationen

Die Basis für den Volvo S70 ist ein Benziner mit zehn Ventilen. Bei einem Volumen von zwei Litern leistet er 126 PS. Je nach verbauter Box beschleunigt so ein Auto in 11,7-12,1 Sekunden auf 100 km/h.

Häufiger für eine schwedische Limousine ist ein 2,5-Liter-Fünfzylindermotor. Dieser Motor hat zwei Nockenwellen und entwickelt 170 PS. Mit diesem Motor beschleunigt Volvo auf 100 km/h in 8,9 Sekunden auf die Mechanik.

Vergessen Sie nicht die Turbomotoren, von denen es mehrere im Programm gab. So war der Junior-Turbomotor für die Limousine ein Zweiliter-Aggregat mit 170 PS. Mit ihm beschleunigte das Auto in 8,7 Sekunden auf 100 km / h. Übrigens waren alle Turbomotoren in Volvo mit "T" gekennzeichnet. Als nächstes steht ein 2,5-Liter-Aggregat mit 180 PS auf der Liste. Es wurde sowohl in Mono- als auch in Allradversionen installiert. Letztere waren mit 2, 4T AWD gekennzeichnet.

Am Ende der Veröffentlichung erschien ein neuer Motor V5244T in der Reihe. Dies ist ein 2,4-Liter-Motor mit 193 PS. Damit beschleunigte das Auto in 7,8 Sekunden auf 100 km/h.

Getriebe

Insgesamt wurden für die schwedische Limousine zwei Getriebe vorgesehen. Es war ein Fünfgang-Sch altgetriebe und eine Vierband-Automatik. Bereits in der ersten Version des Volvo S70 war es möglich, eine Box zu wählen. Eine Reparatur dieser Getriebe war selten erforderlich (mechanisch und komplett"ewig"). Meistens sind dies Fälle, in denen das Öl nicht rechtzeitig am Kontrollpunkt gewechselt wurde oder die Kiste erheblich belastet war.

Damit das Automatikgetriebe lange hält, muss die ATP-Flüssigkeit alle 60.000 Kilometer ausgetauscht werden. Dadurch wird das Auftreten möglicher Stöße und Rucke beim Sch alten vermieden. Das Automatikgetriebe hat übrigens mehrere Fahrmodi:

• Wirtschaftlich.
• Winter.
• Sportlich.

Und bei Motoren mit 20-Ventil-Anordnung ist ein Sch altprogramm vorgesehen, das sich dem individuellen Fahrstil anpasst.

Kostenpflichtige Versionen

Manchmal findet man im Angebot „Volvo“mit der Aufschrift T5 oder R. Diese Bezeichnungen weisen auf die sportlichen Eigenschaften der Limousine hin. So produzierten die Schweden ein Auto mit aufgeladenen Benzinmotoren von 2, 3-2, 4 Litern. Diese Motoren entwickelten eine Leistung von 230-250 PS. Ein solches Auto zeigte eine hervorragende dynamische Leistung. Mit einer Masse von fast zwei Tonnen beschleunigte das Auto in 7, 3-6, 8 Sekunden auf 100 km/h.

Diesel-Volvos

Dieselmotoren waren ebenfalls im Programm. In der Zeit von 97 bis 99 wurde der 2.5 TDI produziert. Dies ist ein Turbomotor, der 140 PS liefert. Auf 100 km/h beschleunigte das Auto in 10,7 Sekunden auf der Maschine und in 9,9 Sekunden auf der Fünfgang-Mechanik. 1999 änderten die Schweden die Konfiguration des Motors geringfügig. Die technischen Eigenschaften und die Beschleunigungsdynamik blieben jedoch gleich.

FahrwerkTeil

Vorne und hinten verwendet der Volvo S70 eine Delta-Link-Mehrlenker-Einzelradaufhängung. Bewertungen der Besitzer bemerken die hohe Laufruhe. Das Auto absorbiert perfekt Stöße. Gleichzeitig sorgt die Federung für eine zuverlässige Haftung der Räder auf der Straße.

Das Auto kann nicht als wendig bezeichnet werden (das liegt an seinen großen Abmessungen und seinem Gewicht), aber es hält bei jeder Geschwindigkeit hervorragend einen geraden Kurs. Das Bremsen im Auto ist sehr sanft und gleichzeitig effektiv. Dies wird durch die Gest altung des Hebels der vorderen Streben erleichtert. Dieses Schema eliminiert den Effekt des "Eintauchens" des vorderen Endes während einer Notbremsung. Beim Reduzieren der Geschwindigkeit wird die Kraft gleichmäßig auf den Körper verteilt.

Sicherheit

Sicher hat jeder von der Sicherheit schwedischer Autos gehört. Und der Volvo S70 war da keine Ausnahme. So glänzt die Limousine mit einer Liste von Geräten zur Verbesserung der Sicherheit:

• In der Armlehne des Hecksofas ist ein Kindersitz integriert.
• Die oberen Befestigungspunkte der Gurte sind vorgespannt mit automatischer Nachstellung.
• Lenksäule klappt bei Frontalaufprall ein.
• Wenn die Seiten- oder Frontairbags ausgelöst werden, werden die Türen automatisch entriegelt.
• Die Karosserie hat Dutzende von verformbaren Zonen und Querträgern, die dazu bestimmt sind, die Aufprallkraft abzuleiten.
• Der Tank hat eine sichere Befestigung und Schutz der Kraftstoffleitungen.
• Es gibt ein SIPS-System (Seitenaufprallschutz). Dadurch wird die Aufprallkraft gleichmäßig auf Boden, Dach und Tür verteiltGestelle.
• Es gibt ein Fünfkanal-ABS-System, das mit allen vier Scheibenbremsen funktioniert.

LED-Bremslichter sind in die Rückleuchten des Autos integriert. Studien haben gezeigt, dass sie 250-mal schneller arbeiten als herkömmliche Glühlampen. Dies trägt zu einer früheren Reaktion des sich bewegenden Fahrers von hinten bei, was den Bremsweg bei einer Vollbremsung um 5-6 Meter verkürzt.

Schlussfolgerung

Also haben wir herausgefunden, was der Volvo S70 ist. Auch Jahre später verfügt dieses Auto über solide Sicherheitssysteme, eine starke Karosserie und gute technische Eigenschaften.