"Opel-Astra"-Diesel: Technische Daten, Leistung und Verbrauch

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Kleinwagen sind in Großstädten sehr beliebt. Dafür gibt es mehrere Gründe. Erstens sind sie kompakt, was beim Parken keine Probleme verursacht. Zweitens sind sie wirtschaftlich, und da die Kraftstoffpreise immer hoch sind, ist dies ein wichtiger Faktor. Im heutigen Artikel werden wir eine dieser Optionen betrachten. Dies ist ein Opel Astra mit Dieselmotor. Technische Daten, Fotos, Eigenschaften des Autos - mehr.

Design

Äußerlich sieht dieses Auto ziemlich gut aus. Vorne - große Linzovannaya-Scheinwerfer und ein breiter Kühlergrill mit Chromstreifen. Unten sind die Nebelscheinwerfer ordentlich platziert. Die Radhäuser sind leicht verbreitert. Dies ermöglichte die Montage von Standard-Breitreifen. Im Vergleich zu anderen Autos der Golfklasse sieht der Astra genauso gut aus.

Auch hier stimmt in Sachen Korrosionsbeständigkeit alles. Die Karosserie ist verzinkt und hält daher Feuchtigkeit, Salz und Sand auf den Straßen perfekt stand. Die Qualität der Malerei ist nicht schlecht - sagen die Eigentümer. Im Laufe der Betriebsjahre können nur einzelne Chips auf der Vorderseite erscheinen. Das Auto ist sehr hochwertig aufgebaut. Unter den Mängeln bemerken die Besitzer jedoch die Ansammlung von Kondensat im Inneren der Scheinwerfer. Dieses Minus gibt es bei vielen Opel, und Astra ist leider keine Ausnahme.

Abmessungen, Abstand

Die Heckklappe hat folgende Abmessungen. Die Länge beträgt 4,25 Meter, die Breite 1,75, die Höhe 1,46, was fehlt, ist die Bodenfreiheit. Selbst auf 16-Zoll-Rädern beträgt die Bodenfreiheit nur 13 Zentimeter, und wenn Sie den Kofferraum beladen, dann noch weniger. Daher sollten Sie kein Risiko eingehen, indem Sie in sehr unebenes Gelände fahren. Es besteht die Gefahr, dass der sehr tief sitzende vordere Stoßfänger beschädigt wird und der „Bauch“zerkratzt wird.

Salon

Bewegen wir uns in den Diesel-Opel Astra. Die Landung im Auto ist bequem, das Sitzen hinter dem Lenkrad ist bequem. Es ist erwähnenswert, dass das Interieur viele Ähnlichkeiten mit dem Vectra C aufweist.

Das ist praktisch eine Kopie davon, abgesehen von der Lage der zentralen Luftkanäle (hier sind sie etwas niedriger). Das Lenkrad ist dreispeichig, mit einem angenehmen Griff und einem einfachen Tastensatz. Die Säule ist in Höhe und Reichweite verstellbar, jedoch nur manuell. Auf der Mittelkonsole befindet sich ein riesiges Radio mit CD-Unterstützung und ein primitiver Bordcomputer. Letztere ist in der Lage, den Restverlauf, den durchschnittlichen und momentanen Verbrauch zu berechnen und zeigt auch die aktuelle Temperatur auf der Straße an. Die Instrumententafel umfasst einen Pfeilgeschwindigkeitsmesser und einen Drehzahlmesser. Hintergrundbeleuchtung -gelb. Überraschenderweise gibt es genug Platz im Auto. Auch ein großer Fahrer wird sich hier wohlfühlen. Dahinter befindet sich ein Sofa für drei Personen. Sitzbezug - Stoff. Bewertungen stellen fest, dass die Sitze sehr eng sind und sich mit der Zeit nicht abnutzen. Die Polsterung ist strapazierfähig und der Schaumstoff verbeult nicht.

Die Geräuschdämmung des Diesel Opel Astra liegt auf einem ordentlichen Niveau. Das Dröhnen des Motors ist fast unhörbar. Auch der Kunststoff in der Kabine klappert nicht. Es fühlt sich auch ziemlich weich an.

Ausrüstungsstufe

In der Grundausstattung ist das Auto mit Front- und Seitenairbags, hydraulischer Servolenkung, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung und Alarmanlage ausgestattet. Es gibt auch elektrische Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage und beheizbare Spiegel.

Die Maximalausstattung umfasst Zweizonen-Klimaautomatik, elektrische Außenspiegel, Sitzheizung vorn, Xenon, Bordcomputer und Tempomat.

Trunk

Das Standard-Kofferraumvolumen eines Fließheckautos beträgt 350 Liter. Gleichzeitig ist es möglich, die Rückenlehne des Hecksofas umzuklappen. Als Ergebnis erh alten wir 1270 Liter freien Speicherplatz.

Technische Daten "Opel-Astra" Diesel

Wenn wir über die Reihe der "Solid Fuel"-Motoren sprechen, gab es vier Motoren mit einem Vierzylinder-Reihenlayout. Alle haben einen Turbolader.

Die Basis unter den Dieselmotoren ist ein 1,3-Liter-Motor. Neben der Turbine gibt es auchLadeluftkühler für bessere Luftkühlung. Welche Leistung hat der Opel Astra H 1.3 Diesel? Dieser Parameter beträgt 90 PS. Drehmoment - 200 Nm. Der Spitzenmoment liegt bereits bei 1,75 Tausend Umdrehungen vor. Trotz der Tatsache, dass dies ein Basismotor ist, zieht er ziemlich gut von "unten" ab - sagen Bewertungen. Aber dennoch wurde es nicht für den Rennsport geschaffen. Beschleunigung auf Hunderte - 14,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 172 Kilometer pro Stunde.

Der Hauptvorteil des Dieselautos Opel Astra N 1.3 ist der Verbrauch. Im gemischten Modus verbringt das Auto 4,8 Liter pro Hundert. Dieser Motor ist mit einem Fünfgang-Sch altgetriebe ausgestattet. Die Übertragung ist ziemlich zuverlässig - sagen Bewertungen. Bei einer Fahrt von etwa 250-300.000 Kilometern muss das Auto jedoch möglicherweise den Kupplungskorb ersetzen. Primär- und Sekundärwelle selbst "verdauen" das Drehmoment.

Auch in der Aufstellung gibt es einen 1,7-Liter-Motor. Welche Leistung hat der Opel Astra 1.7 Diesel? Dieser Motor hat eine Leistung von 80 PS. Drehmoment - 170 Nm. Dieses Auto beschleunigt in 15,4 Sekunden auf Hunderte. Getriebe - nur Fünfgang, mechanisch. Gleichzeitig ist der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch hier höher als beim vorherigen - 5 Liter pro Hundert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 168 Kilometer pro Stunde. Das Lebensmittelsystem ist Common Rail, wie im vorherigen Fall.

Ein 1,9-Liter-Motor gilt als gut. Bei fast gleichem Verbrauch hat er deutlich bessere Fahrleistungen. Die Motorleistung beträgt also 120 PS. Drehmoment - 280 Nm. Bis zu hundert beschleunigt dieses Auto in 10, 8Sekunden. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 6,1 Liter pro Hundert. Auf der Strecke treffen Sie 5, 2.

Der stärkste Motor mit einem Volumen von 1,9 Litern entwickelt 150 Kräfte. Drehmoment - 320 Nm. Damit beschleunigt das Auto in 9,2 Sekunden auf Hunderte. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 207 Kilometer pro Stunde. Das Triebwerk ist mit einem mechanischen Sechsganggetriebe gekoppelt, das auf der Autobahn Sprit spart. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 6,1 Liter. In der Stadt verbraucht das Auto 7,7 Liter, außerhalb hält man sich bei 5,2 Litern. Laut Bewertungen ist der Opel Astra Diesel 1, 9 das wertvollste Auto auf dem Markt. Es ist jedoch ziemlich schwierig, 150-starke Versionen zu finden. sie sind sehr selten und sehr teuer. Für diejenigen, denen die Leistung egal ist, aber ein niedriger Verbrauch im Vordergrund steht, ist der Opel Astra 1.3-Dieselmotor mit 90 Kräften geeignet. Seine Eigenschaften reichen völlig aus, um sich selbstbewusst in einem dynamischen Stadtstrom zu bewegen.

Was die Zuverlässigkeit betrifft, so bereiten alle Opel Astra-Dieselmotoren im Allgemeinen keine Probleme. Bei 300.000 Kilometern kann es bei bestimmten Geschwindigkeiten zu Ruckeln kommen. Das hat mit der Turbine zu tun. Das Kraftstoffsystem hat ein einfaches Gerät. Es wird aber dennoch empfohlen, die Düsen zu reinigen. Da es sich um Turbomotoren handelt, müssen Sie das Öl häufiger wechseln. Unter russischen Bedingungen sollte das Intervall zehntausend Kilometer nicht überschreiten. Es lohnt sich nicht, Öl zu sparen, da die Ressource der Turbine auch von ihrer Qualität abhängt. Und seine Reparatur ist alles andere als billig.

Gehäuse

Vor dem Auto Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen,dahinter - ein halbunabhängiger Strahl. Im Gegensatz zum Vectra verhält sich das Auto etwas härter. Der Unterschied liegt in der Auslegung der Hinterradaufhängung. Wenn Sie 17-Zoll-Räder montieren, spürt der Fahrer jede Unebenheit. Entscheiden Sie sich für mehr Komfort für 16-Zoll- oder sogar 15-Zoll-Räder mit hohem Profil.

Aber die Fahreigenschaften des Astra sind vom Vectra erh alten geblieben. Das Auto reagiert sofort auf das Lenkrad und hält die Straße bei hoher Geschwindigkeit gut. Und auf großen, breiten Festplatten wird sich der übliche Astra praktisch nicht von der OPC-Version unterscheiden. Der Federweg ist gering. Bremsen sind voll Scheibenbremsen. Das Auto bremst gut - sagen die Besitzer. Allerdings muss man sich an das Pedal gewöhnen und den Kraftaufwand richtig dosieren. Sie "greift" fast ganz am Anfang. Aber mit der Zeit gewöhnt man sich an das Pedal.

Schlussfolgerung

Wir haben also untersucht, was der Opel-Astra N-Diesel ist. Für wen ist dieses Auto geeignet? Dies ist eine großartige Option für diejenigen, die ein kompaktes Stadtauto suchen, das gut beschleunigt, die Straße spürt und dennoch über ein hochwertiges Interieur verfügt. „Opel-Astra“erfüllt alle diese Kriterien voll und ganz. Außerdem wird Astra eine gute Alternative zum älteren Vectra sein. Die Unterschiede liegen hier größtenteils nur in der Hinterradaufhängung. Die restlichen Details hier sind fast gleich (Motoren und Getriebe auf jeden Fall).