"Orion" - ein Moped für gemütliches Fahren. Spezifikationen, Bewertungen, Preise, Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Wo werden Orion-Mopeds hergestellt und wer hat sie entwickelt? Was sind ihre Spezifikationen und Modelle? Was kosten sie und wie unterscheiden sie sich von chinesischen Pendants? Was ist der Zweck dieser Art von Ausrüstung und wie unterscheiden sich die Orion-Modelle voneinander? Was sagen die Besitzer zu diesen Mopeds und was versagt ihrer Meinung nach am häufigsten an ihnen? Die Antworten auf all diese Fragen finden Sie in diesem Artikel.

Orion ist ein Vertreter der russischen Marke Stels

Mopeds der Orion-Familie werden in unserem Land immer beliebter als Kraftfahrzeuge. Sie werden in den Betrieben der russischen Holding "Velomotors" unter dem Markennamen Stels montiert. Orion ist ein Moped, das auf der Basis chinesischer Komponenten hergestellt wird, aber einige seiner Schlüsselelemente werden in Stels-Unternehmen in Russland hergestellt.

Im Motorradwerk Zhukovsky werden der Rahmen und einige äußere Elemente für diese leichten Motorräder hergestellt. Das Unternehmen ist bestrebt, importierte Teile zu ersetzen, und jedes Jahr den Anteil der Teile undIn Russland hergestellte Mechanismen im Design dieser Mopeds nehmen zu.

Mopeds, deren Fließbandfoto im Artikel präsentiert wird, durchlaufen die letzte Phase der Qualitätskontrolle.

Wo wurden die Orion-Mopeds entwickelt?

Die Grundkonzepte der Modelle der Orion-Familie sowie ihre Motoren wurden von der japanischen Firma Honda entwickelt. In China hergestellte Mopeds, die diese japanischen Technologien verwenden, sind auf dem russischen Markt seit langem bekannt und erfreuen sich wohlverdienter Beliebtheit. Die Ähnlichkeit der Stels "Orion"-Modelle mit den bekannten chinesischen Pendants der Typen "Alpha" und "Delta" ist kein Zufall, und es gibt keine grundlegenden Unterschiede zwischen ihnen, jedoch ist das russische Unternehmen bestrebt, die Chinesen zu erweitern Modellpalette durch eigene Entwicklung neuer Konfigurationen, die sowohl das Fahrwerk als auch Designelemente betreffen. "Orion" ist ein Moped, das den breitesten Anwendungsbereich unter den Bedingungen russischer Straßen haben sollte. Der japanische Prototyp enthält solche erfolgreichen technischen Lösungen, die es ermöglichten, auf ihrer Basis Modelle von leichten Motorrädern für den universellen Einsatz zu schaffen.

Orion ist ein Hochleistungsmoped

Die technischen Eigenschaften von Kraftfahrzeugen der Orion-Familie ähneln ähnlichen chinesischen Modellen, hauptsächlich aufgrund der gleichen Motoren und der meisten Fahrgestellelemente. Das Motordesign wurde vor über einem halben Jahrhundert in Japan entwickelt, und die ersten japanischen Motorroller mit Motoren dieses Typs hießen Honda Cub.

Motoren auf Orionssind Klone des japanischen Prototyps, hergestellt in China, und können verschiedene Konfigurationen der Kolbengruppe haben - von 50 bis 120 cc. siehe Gemeinsame Spezifikationen für Motoren, die in all diese Modelle eingebaut sind, sind Einzylinder, Viertakt, luftgekühlt, Kreissch altung, Vierganggetriebe, gleiche Steuerzeiten und gleiches Getriebedesign.

Je nach Motorisierung kann die Leistung zwischen 3,5 und 7,5 Liter variieren. s.

Die Höchstgeschwindigkeit, die der Orion 125 A erreichen kann, kann aufgrund der leistungsstarken 120-cm³-Motoroption 100 km/h überschreiten. siehe Das Design der Motoren macht es einfach, ihre Lautstärke und Leistung durch Austausch der Kolbengruppe zu ändern. "Orions" haben ungefähr die gleichen Abmessungen und das gleiche Gewicht von 81 bis 87 kg.

Moped "Orion" mit Gepäckträger auf Benzintank

In der Orion-Modellfamilie gibt es zwei Hauptvarianten, die sich in der Form des Rahmens und der Konfiguration des Gastanks unterscheiden. Modelle mit Universalrahmen, bei denen sich über dem Gastank ein Gepäckkorb aus Metall befindet, sind Typ "A" und mit Motoren von 50 bis 100 ccm ausgestattet. siehe

Dies ist ein sehr beliebtes Moped - "Orion", dessen Preis zwischen 17 und 23 Tausend Rubel liegt. Aufgrund der hohen Geländegängigkeit und der bequemen Anordnung des Kofferraums auf dem Rahmen wird dieses Modell besonders von russischen Käufern vom Land geliebt. Moped "Orion" 50 (72) Und es kann sowohl Alufelgen als auch Räder habenStricknadeln. Der in diesem Modell verbaute Motor lässt sich sehr einfach modifizieren, indem die Kolbengruppe durch eine leistungsstärkere Version ersetzt wird. Dies kann von Hand erfolgen, da der Aufbau des Motors sehr einfach ist.

Der Orion 100 A mit einem Hubraum von 99 ccm zeichnet sich durch eine etwas längere Grund- und Sitzform aus. cm Je nach Ausführung des Rades - mit Scheiben oder Speichen - liegt der Preis dieses Mopeds zwischen 20 und 21,7 Tausend Rubel. Diese Modelle haben einen relativ kleinen 3-Liter-Benzintank.

Modelle mit großem Tank und Tasche

Modelle mit 6- und 8-Liter-Benzintank und Kofferraum sind mit Motoren von 50 bis 120 ccm ausgestattet. siehe und beziehen Sie sich auf Typ "B". Das Moped "Orion", dessen Foto unten zu sehen ist, hat ein solches Layout, das sich vom Typ "A" unterscheidet.

Ein sehr wichtiger Unterschied zwischen den Typen "A" und "B" ist die unterschiedliche Position der Hände bei der Landung. Modelle vom Typ "A" haben einen höheren Lenker und sind leichter zu lenken. Modell "B" bietet eine Fahrerposition, die den Luftwiderstand reduziert.

Moped "Orion" 125 V unterscheidet sich von "Orion" 50 V (72) nur durch das größere Gewicht und die Motorleistung von 120 ccm. Der wahrnehmbare Leistungsunterschied der Orion-Motoren erzeugt sehr große Unterschiede in ihren dynamischen Eigenschaften. "Orion" 110 ist ein Moped, das nach den Straßenverkehrsregeln der Russischen Föderation als Motorrad gelten sollte. Es ist die gleiche "B"-Variante mit einem größeren Gastank und einem Heckgehäuse mit einem passenden 110-cm³-Motor. cm. Der Preis für das Modell "B" liegt zwischen 21 und 27 Tausend Rubel.

Es gibt Luxusoptionen in der Orion-Familie. Orion Lux ist mit einem Alarmsystem und einem stärkeren 120-cm³-Motor ausgestattet. siehe Strukturell bezieht sich diese Option auf den Typ "B". Preis - ab 31 Tausend Rubel. Die zweite Luxusversion, das Moped Orion City, hat ungefähr den gleichen Preis. Dieses Modell hat schöne sportliche Kunststofflinien, einen Schalldämpfer mit abgeschrägtem Heck, einen leistungsstarken Motor und eine Alarmanlage. Auch dieses Modell gehört zum Typ „B“. Die günstigste Option aus der Untergruppe "B" ist das Moped Orion 50.

Unterschiede zu chinesischen Pendants

Beide Sorten von "Orions" (Typen "A" und "B") sind den chinesischen Gegenstücken sehr ähnlich - Mopeds der Typen "Delta" und "Alpha". Chassis, Motoren, beide Kettenräder, Kette, Bremstrommeln und viele andere wichtige Strukturelemente sind gleich. Dennoch weist die russische Versammlung der Marke Stels eine Reihe wichtiger Unterschiede auf. Und einer davon ist ein hochwertiger Verschluss. In China montierte Mopeds erfordern das obligatorische Abziehen aller Elemente ausnahmslos vor dem Gebrauch.

Die in den Orions verwendeten Befestigungselemente sind h altbarer im Material und auch in der Fabrik mit besserer Qualität gedehnt. Modelle der beiden Typen „A“und „B“weisen serienmäßig praktisch keine baulichen Unterschiede zu ihren chinesischen Pendants auf. Aber der Orion 100A hat einen bequemeren Sitz, einen etwas längeren Radstand und stärkere Kotflügel. Während der Fahrt werden die vorderen Kotflügel bei den Modellen 50 (72) A und B, die aus dünnem Stanzeisen bestehen, sehr oftdurch Vibration zerstört. Die Orions haben einen stärkeren und komfortableren Rahmen und eine Hinterradschwinge, was sich positiv auf die Zuverlässigkeit der Befestigung der Hinterradspanner sowie auf den Komfort beim Austausch des Luftfilters auswirkt. Eine der positiven Folgen der Verwendung eines hochwertigeren Metalls bei der Herstellung des Rahmens in Orions ist das Fehlen einer Zerstörung der Motorh alterungen, während diese Knoten bei chinesischen Gegenstücken während des Betriebs der Version mit Motoren von 110 - 120 zerstört werden Kubikmeter. siehe

Funktionale Unterschiede in der Moped-Familie Orion

"Orion" - ein universelles Moped. Dank verschiedener Motoroptionen, die sich in Bezug auf die Energieeffizienz stark unterscheiden, kann dieses Motorrad eine mit leichten Motorrädern vergleichbare Geschwindigkeitscharakteristik aufweisen. Dank ihres geringen Gewichts und der großen Räder bewegen sich diese leichten Motorräder perfekt über unwegsames Gelände und auf unbefestigten Straßen. Im Stadtverkehr, wenn es darum geht, im Stau zu manövrieren, sind Orions im Handling mit herkömmlichen Fahrrädern vergleichbar. Aber Unterschiede in der Leistung der Kraftwerke erlegen gewisse Einschränkungen auf. Modelle mit 50-ccm-Motoren cm (49 ccm laut Unterlagen) sind für den Einsatz in ländlichen Gebieten bei Fahrten auf unbefestigten Straßen mit niedriger Geschwindigkeit bequemer. Für den Stadt- und Autobahneinsatz sind sie zu leise, haben aber einige Vorteile in puncto Spritverbrauch und fehlendem Motorradführerschein. "Orions" mit solchen Motoren nach den Regeln der Straße sindechte Mopeds. Alle anderen Varianten des Orions sind als Leichtkrafträder anzusehen, für deren Betrieb eine entsprechende Lizenz erforderlich ist. Die leistungsstärksten Orions, die auf Hunderte von Kilometern pro Stunde beschleunigen können, sind die vielseitigsten Optionen, die für Stadt- und Autobahnfahrten sowie für unbefestigte Straßen und unwegsames Gelände geeignet sind.

Das optimalste Modell des Orion-Mopeds

Bei langsamlaufenden Modellen mit Motoren bis 50 ccm. cm eignen sich nur für gemütliche Fahrten außerhalb der Stadt, dann für Modelle mit Motoren ab 110 ccm. siehe auch, es gibt mehrere erhebliche Nachteile. Erstens verbrauchen sie mehr Kraftstoff. Zweitens die leichte Rahmenkonstruktion und eher schwache Fahrwerkselemente, insbesondere die Kette und die Sterne, wenn sie mit einem Moped mit 110-cm³-Motoren ausgestattet sind. cm und darüber haben einen deutlich höheren Verschleiß und sind für solche Belastungen, die bei einer Motorleistung von 6-7 Litern auftreten, nicht ausgelegt. Mit. Außerdem erhöhen solche Motoren die Vibrationsbelastung dramatisch, was zu einem schnellen Verschleiß vieler wichtiger Komponenten und Teile führt, die nicht direkt mit dem Fahrwerk zusammenhängen.

Das Timing leistungsstärkerer Motoren, die auf den Orions installiert sind, erfordert eine häufigere Inspektion und einen häufigeren Austausch von Rollen und Ketten. Drittens Motoren ab 110 PS. Mit. erfordern einen Motorradführerschein und ernsthafte Fahrkenntnisse. Die optimale Version des Orion-Mopedmodells, die für die meisten Liebhaber dieser Transportart bequem und sicher ist, ist die durchschnittliche Version mit einer Motorleistung von 5,7 Litern. s.

Bewertungen von MopedbesitzernOrion

Zuverlässige und unprätentiöse Geräte, die unter dem Markennamen Stels produziert werden, haben allen Grund für die Liebe und Anerkennung der Kunden. Orions sind zuverlässiger als ihre chinesischen Kollegen. Studiert man die Bewertungen der Besitzer solcher Geräte, dann spricht die überwiegende Mehrheit für die klaren Vorteile der Orions gegenüber den chinesischen Alphas und Deltas. Positive Bewertungen beziehen sich in erster Linie auf einen stärkeren und zuverlässigeren Rahmen. Dieses Element wird in Russland bei Stels-Unternehmen hergestellt. Beim Vergleich von Stels und chinesischen Kollegen fallen auch die hinteren Stoßdämpfer positiv auf, weniger Pannen aufgrund schwacher Befestigungselemente. Viele bemerken die Konformität von Qualität und Preis von Orion-Mopeds, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die Wartungsfreundlichkeit und die Fähigkeit, unter widrigen Geländebedingungen zu arbeiten. Erfahrene Mopedbesitzer weisen darauf hin, wie wichtig es ist, alle Regeln für das Einfahren zu beachten, den Zustand der Befestigungselemente zu überwachen und den Betrieb der Kupplung, die Kraftstoffversorgung und die Spannung der Antriebskette richtig zu regulieren. Die unten gezeigten Mopeds haben über 20.000 km zurückgelegt.

Die in den Bewertungen der Besitzer von Orion-Mopeds beanstandeten Pannen

Die häufigsten Fehler sind:

1. Fehler bei der Vergasereinstellung.
2. Kettenräder tragen und die Antriebskette dehnen.
3. Ausfall Blinkersch altrelais.

Schwerwiegende Fehlfunktionen, die durch unsachgemäße Bedienung und mangelnde Kontrolle der Mopedmechanismen auftreten können:

1. VerlustKompression durch falsche Ventileinstellung, verbrannte Ventile.
2. Riss der Steuerkette durch Verschleiß des Spannsystems.
3. Kupplungsschaden aufgrund falscher Einstellung und Dehnung des Kabels.
4. Ausfall der Kettenspanner sowie Verformung der Befestigungspunkte der Spanner durch Verschleiß der Kettenräder und der Kette selbst.