2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40
In der Karosserieinstandsetzung ist die Qualität und das Aussehen der Abdichtung der Verbindungsstellen von Teilen von großer Bedeutung. Für Handwerksanfänger ist die Auswahl der geeigneten Versiegelung und deren korrekte Anwendung jedoch eine sehr schwierige Aufgabe.
Arten von Fugendichtstoffen
Aktuell werden in der Karosseriereparatur vier Arten von Fugendichtstoffen verwendet: auf Kautschuk-, Polyurethan- und MS-Polymer-Basis sowie Selbstklebeband, dessen Material ebenfalls synthetischer Kautschuk ist.
Versiegelungsempfehlungen
Für Anfänger stellt sich oft die Frage, welche Kfz-Fugenversiegelung besser zu wählen ist. Um das Problem der Wahl zu lösen, können alle Mittel zum Abdichten von Nähten und Fugen bedingt in universelle und spezielle unterteilt werden.
Die meisten Karosseriewerkstätten verwenden ein Allzweck-Polyurethan-Fugendichtmittel für Kraftfahrzeuge. Mit gewissen Anwendungskenntnissen löst es fast alle Aufgaben zur Wiederherstellung der Werkseigenschaften von Karosseriefugen, einschließlich des Aussehens. Dieser TypKfz-Fugendichtmittel verschiedener Marken ist im Vertriebsnetz weit verbreitet.
Bei der Auswahl einer bestimmten Marke ist es für einen unerfahrenen Meister wichtig zu berücksichtigen, dass das Endergebnis seiner Arbeit eher nicht vom Namen der Firma abhängt, die die Polyurethanmasse in eine Aluminiumtube verpackt hat, sondern von der H altbarkeit einer bestimmten Warencharge und den Fähigkeiten des Meisters selbst.
Eine weitere häufig gestellte Frage betrifft die Farbe der Polyurethanmasse. Es tritt bei jungen Bodybuildern auf, nachdem sie ähnliche Aufschriften auf der Verpackung gelesen haben: "Polyurethan-Nahtversiegelung schwarz für Automobile." Ja, warum zum Beispiel schwarz und nicht blau? Tatsache ist, dass die Nahtdichtmittel der meisten Unternehmen in drei Farben verkauft werden: Weiß, Grau und Schwarz. Sie unterscheiden sich bis auf die Farbe nicht voneinander, deren Wahl wiederum von der Farbe der Karosserie des zu reparierenden Autos abhängt. Wählen Sie dementsprechend die Versiegelung, die mit weniger Farbschichten überstrichen werden kann.
Spezielle Fugendichtstoffe
Spezielle Dichtstoffe sind bei aufwendigen Karosseriereparaturen unverzichtbar, wenn es gilt, das Problem der Wiederherstellung der originalen Werksoptik der Naht zu lösen.
Zum Beispiel ein Nahtabdichtungsband zum Abdichten von Überlappungsstößen an Blechen und Karosserieelementen. Es wurde speziell entwickelt, um die Werksnaht an Motorhauben, Kofferraumdeckeln und Türen nachzubilden.
Außerdem gibt es eine sprühbare Versiegelung auf Basis von MS-Polymeren für den Einsatz im Motor- und Kofferraum eines Autos. Es kann mit speziellen Pistolen mit aufgetragen werdenum die ursprüngliche Textur der Naht zu wiederholen und ggf. mit einem Pinsel zu glätten.
Punktgeschweißte oder verschraubte Verbindungen werden mit einem speziellen synthetischen Kautschuk-Dichtmittel abgedichtet, das in einer dünnen Schicht mit einem Pinsel aufgetragen wird, um eine gute Wasserdichtigkeit bei überlappenden Verbindungen zu erzielen.
Tipps zum Auftragen von Polyurethan-Fugendichtstoffen
Kfz-Nahtversiegler kommen mit runden Spitzen in den Einzelhandel, die nicht auf Motorhauben und Kofferraumdeckeln verwendet werden können. Wenn kein spezielles selbstklebendes Dichtband verfügbar ist, können Sie auch eine Tube mit Schmetterlingsdüse verwenden.
In der k alten Jahreszeit dickt die Polyurethanmasse ein und lässt sich nur schwer aus der Tube drücken, daher warm lagern.
Muss die Versiegelung mit einem Pinsel auf der Fläche verteilt werden, so lässt sich das beste Ergebnis mit einem handelsüblichen Pinsel mit einem auf zwei Zentimeter gekürzten Arbeitsteil erzielen. Am bequemsten ist es, die Stoppeln mit einer Schere zu trimmen.
In der k alten Jahreszeit lässt sich dickes Polyurethan leichter mit einer Bürste verschmieren, wenn es mit einem Entfetter angefeuchtet wird.
Um die Fließgeschwindigkeit des Dichtmittels aus dem Schlauch einzustellen, installieren Sie einen Druckregler an der Pistole.
Beim Umgang mit Fugenmasse unbedingt Handschuhe tragen.
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