Autoschwellenlackierung zum Selbermachen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Junge Leute kaufen oft Gebrauchtwagen, die älter als 10 Jahre sind. Manchmal mit Karosseriefehlern und faulen Schwellen. Viele von ihnen haben aufgrund begrenzter finanzieller Möglichkeiten eine Frage: Wie kann man die Schwellen selbst streichen? Dieser Artikel hilft Ihnen, die Antwort zu finden.

Was man über das Lackieren von Metallen wissen sollte

Manchmal werden Käufer in Autolackiergeschäften gebeten, Farbe in Dosen für Metall zu verkaufen. Für den Bereich der Karosserieinstandsetzung ist eine solche Forderung jedoch falsch. Und deshalb. Um das Metall zuverlässig und lange zu streichen, darf Farbe nur auf den Boden aufgetragen werden, da sie sonst bald vom Eisen abfällt. Zudem sind Metallic- oder Perlmuttlacke nahezu transparent. Sie lassen sich nur schwer über weiße, schwarze Farben und blanken Stahl streichen. Um Geld zu sparen, ist es daher besser, eine neutralgraue Grundierung zu verwenden.

In der Werbung findet man den Ausdruck "Farbe in Sprühdosen für Metall". In solchen Fällen sprechen wir von matten oder halbmatten Farben, die zum Ausbessern von Fehlern auf Metallfliesen bestimmt sind. Außerdem passen ihre Farben nicht zum Auto.

Drei MöglichkeitenArbeit

Das Lackieren von Autoschwellern ist ein ziemlich einfacher Vorgang. Es ist aufgrund der schmalen Form der Teile und ihrer Anordnung am Boden der Maschine, wo Reparaturfehler nicht offensichtlich sind, recht einfach durchzuführen.

Normalerweise erfolgt das Färben aus drei Gründen:

• sie mussten wegen starker Korrosion oder nach einem Unfall gewechselt (verdaut) werden;
• sie haben eine leichte Durchrostung;
• auf der Schwelle erschien eine Delle.

In allen drei Fällen wird der technologische Prozess unterschiedlich sein, obwohl er in vielerlei Hinsicht ähnlich ist. Betrachten wir jeden von ihnen, aber machen wir uns zuerst mit der Reihenfolge der Arbeit vertraut.

Malschwellen

Die grundsätzliche Reihenfolge der Arbeit sieht so aus:

1. Oberfläche im Reparaturbereich reinigen.
2. Putten.
3. Abkleben benachbarter Maschinenteile vor dem Grundieren.
4. Priming.
5. Bodenschleifen.
6. Abkleben angrenzender Fahrzeugteile vor dem Lackieren und Auftragen einer schützenden Anti-Kies-Schicht.
7. Aufbringen einer schützenden Antikiesschicht.
8. Malschwellen.
9. Fugen von neuer und alter Farbe polieren.

Notwendige Farbvorräte

Um die Arbeit abzuschließen, benötigen Sie:

• Entfetter.
• Autospachtel aus Polyester.
• Schleifpapier in Abstufungen P 80, P 120, P 240, P 800.
• Farbband.
• Graue Acrylgrundierung in Sprühdose.

• SprühfarbeBallon.
• Klarlack in der Sprühdose (wenn das Auto in Metallic oder Perlmutt lackiert wurde).
• Reparaturset aus Polyesterharz, Härter und Glasfaser zur Reparatur durch Korrosion.

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Anstrichschwellen nach Austausch

Nach dem Austausch der Schwellen bleiben Schweißnähte zurück, die mit Polyesterspachtel gespachtelt werden müssen. Aber zuerst müssen Sie den Reparaturbereich von Schmutz und vor allem von allen Bitumen-, Öl- und Fettflecken mit einem Entfetter befreien.

Beachten Sie die Regel: Vor dem Auftragen von Materialien muss der Entfetter vollständig von der Oberfläche verdunsten!

Nach dem Entfetten den Lack und die schwarze Grundierung auf der neuen Schwelle im Bereich der Schweißnaht mindestens 5 Zentimeter breit in jede Richtung schleifen. Putty hält nur auf einer mit einem Schleifmittel geschliffenen Oberfläche gut. Spachtel mit Härter auf einem Stahlspachtel mischen. Es ist jedoch bequemer, es mit einem Gummispatel auf die Schweißnähte zu verteilen. Die Feinheiten des Prozesses werden in diesem Video ausführlich gezeigt.

Während der Kitt an den Fugen trocknet, müssen Sie mit Schleifpapier mit Schleifpapier P 80 die schwarze Schutzfarbe von der neuen Schwelle entfernen. Schleifen Sie die Schwelle, finden Sie kleine Dellen, die ebenfalls gespachtelt werden sollten. Von ursprünglichen SchwellenBei ausländischen Autos, einschließlich Taiwanesen, muss der Schutzlack nicht entfernt werden.

Nach Abschluss der Spachtelarbeiten alle Stellen an der Maschine, an die die Grundierung nicht gelangen soll, mit Klebeband, Folie oder Zeitungspapier abdecken, die Reparaturstelle entfetten und zwei volle Schichten Grundierung auf die gespachtelten Stellen und das blanke Metall auftragen. Lassen Sie 15 Minuten zwischen den Schichten. Nach 40-60 Minuten kann die Grundierung geschliffen werden.

Nehmen Sie dazu den vierten Teil des Gradierbogens P 1000 und entfernen Sie vorsichtig alle am Boden haftenden Rückstände. Entfernen Sie auch trockene Staubpartikel an Stellen, an denen die Erde aufbricht. Geschieht dies nicht, tritt nach dem Lackieren diese „Lockerheit“auf und verdirbt die ganze Arbeit.

Der nächste Schritt ist die Erweiterung der Dunstzone an den A-Säulen, B-Säulen und den hinteren Radläufen. Dafür verwenden wir graues Scotch-Brite, weil es sehr flexibel ist und den Werkslack der Maschine perfekt mattiert. Tatsache ist, dass es unmöglich ist, Farben und Lacke auf die glänzende Oberfläche des Werkslacks aufzutragen. Sogar gründlich gereinigt. Es ist notwendig, es mit feinen Schleifmitteln matt zu machen. Scotch Brite funktioniert am besten damit.

Erhöhen Sie also den Dunstbereich auf 30-40 Zentimeter von den Schweißnähten entfernt. Als nächstes treten Sie weitere 10 Zentimeter höher die Gestelle zurück. Dies ist die Grenze zum Abdecken nicht lackierbarer Teile des Autos. Abdeckband, Zeitungen und alles oberhalb der Abdecklinie nehmen, mit Farbe und Lack abdecken.

Schließlich kommt die Phase des Malens von Schwellen. Verwenden Sie ein Taschentuch und einen Entfetter, um den gesamten Reparaturbereich zu reinigen, und tragen Sie Farbe auf die Grundierung aufSchicht für Schicht, bis es überm alt ist. Zwischen den Schichten 5 Minuten pausieren. Tragen Sie dann nach 15 Minuten 2 Lackschichten auf die matten und glänzenden Linien auf, sodass sich der Glanz Ihres Lacks mit dem Glanz der Fabrik verbindet.

Einen Tag nach dem Lackieren können Sie damit beginnen, den Lack an den Fugen zu polieren. Dort müssen mit einem Schleifmittel P 2000 Partikel eines neuen Lacks abgeschnitten werden, die auf den Werkslack gefallen sind. Nehmen Sie dann ein kleines Stück sauberes Baumwolltuch, etwa 10 x 10 Zentimeter, geben Sie etwas 3 M Politur darauf (etwa einen Teelöffel) und polieren Sie die Markierungen manuell mit dem Schleifmittel P 2000.

Reparatur von morschen Schwellen ohne Schweißen

Beim Kauf eines durchrosteten Autos hat der neue Besitzer möglicherweise die Frage, wie er die Schweller lackieren kann, ohne Löcher zu schweißen. Glücklicherweise kann moderne Technologie auch dieses Problem lösen.

Wenn das alte Auto länger als fünf Jahre nicht benutzt werden soll, können die Schwellen ohne Schweißen repariert werden, indem Glasfasern für Flicken verwendet werden. Dazu müssen Sie in einem Fachgeschäft, das Materialien zum Lackieren von Autos verkauft, ein Kit kaufen, das aus Polyesterharz, Härter und Glasfaser besteht.

Bevor Sie das Harz für die Arbeit vorbereiten, müssen Sie den Rost entfernen und die verfaulte Stelle mit einem groben Schleifmittel streichen. Dann mit einem leichten Hammer die gereinigte Stelle leicht nach innen stauchen. Dies geschieht, damit die geklebte Glasfaser nicht über die Schwellenkontur hinausragt. Nachdem Sie zwei oder drei Lagen Stoff verklebt und mit Polyesterharz imprägniert haben, lassen Sie eine Stunde trocknen undalles Überflüssige mit einem Schleifmittel P 80 abschneiden. Jetzt können Sie mit dem Spachteln beginnen.

Alle Details des Vorgangs werden im Video gezeigt. Viel Glück!