"DAF": Land des Automobilherstellers

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Eines der größten Unternehmen in der Produktion von Autos, sowohl Autos als auch Lastwagen, ist DAF (DAF). Die große Nachfrage des Konzerns ist zum größten Teil darauf zurückzuführen, dass sich die hergestellten Geräte durch die Verarbeitungsqualität auszeichnen.

DAF deckt viele Länder auf der ganzen Welt ab. In einigen Regionen befinden sich Flaggschiff-Fabriken, während in anderen die Produktion spezifischer Teile etabliert wurde. Gleichzeitig liegen die Ursprünge des Unternehmens in den Niederlanden, dem führenden DAF-Produktionsland. Dort befindet sich das erste und älteste Werk dieses Unternehmens. Doch zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts konnte keiner der Gründer ahnen, welcher Weg ihnen bereitet wurde.

Unternehmensgeschichte

Wer ist der Hersteller von "DAF"? Gründungsland sind, wie bereits erwähnt, die Niederlande. Und alles begann in der Stadt Eidhoven. Von einer Autoproduktion war damals keine Rede. Auf dem Gelände des zukünftigen Unternehmens befand sich eine kleine Autowerkstatt. Sie hielt an der Brauerei fest, deren Besitzer von der Handwerkskunst der Brüder van Doorn bei der Reparatur so begeistert war. Auto, das nicht nur das Territorium zuwies, sondern auch den zukünftigen Gründern des Unternehmens finanziell half.

Nach nur 8 Jahren, in den 30er Jahren, geht die Brauerei vollständig in den Besitz der Brüder Hubert Josef und Bill Anthony Vincent van Doorn über. Sie bauen den Ort um. Die Produktion von kleinen Haush altsaufbauten, insbesondere Pkw-Anhängern, wird aufgebaut. Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (Anhängerfabrik der Gebrüder Van Doorn), dieser Name wurde später gewählt. Abgekürzt als DAF, was bis heute die Abkürzung des Unternehmens ist.

Nach dem Krieg gab es einen riesigen Bedarf an Autos. Hersteller von "DAF" halfen dem Land natürlich. Aufgrund der großen Nachfrage erweiterte das Unternehmen sein Leistungsspektrum deutlich und entwickelte neben Anhängern ein Pkw-Konzept. Es war ein Lastwagen mit einem Motor unter der Fahrerkabine (der später zum Markenzeichen des DAF wurde). Gleichzeitig wurden einige Teile für das erste Projekt, darunter der Motor selbst, importiert.

Unternehmensentwicklung

Schon vor dem Krieg entwickelte DAF eine interessante Möglichkeit, Lkw zu verbessern. Die serienmäßige Zweiachskonfiguration wurde durch eine Radformel 6 bis 4 ersetzt.

Gefolgt von einem unabhängigen Projekt - MS139, ein Auto für die Bedürfnisse der Armee. Der Transport erwies sich als absolut symmetrisch, und der Motor befand sich im mittleren Teil des Autos.

Der Anstoß für die Expansion des Unternehmens war jedoch die Schaffung einer eigenen Dampfdieselmaschine, die 1956 entwickelt wurde. Die Neuheit war gegebenNamen DAF Leyland. Ihm folgte der DAF 44, der bereits im neuen Werk in Born montiert wurde. Trotz enger Zusammenarbeit mit anderen Ländern blieben die Niederlande jedoch das wichtigste Produktionsland für DAF-Lkw.

Personenwagen wurden erst 1975 produziert, aber die Division wurde bald von Volvo gekauft. Nach weiteren 15 Jahren wurde das Unternehmen getrennt. DAF Bus trennte sich davon, das später Teil von United Bus wurde, und von DAF Trucks, das von PACCAR übernommen wurde. Trotzdem hat DAF den Markt aktiv erobert.

Geschichte der ersten Automodelle

Zwischen der Pferdekutsche und dem ersten DAF-Auto liegt nicht so viel Zeit. Es dauerte knapp vierzig Jahre, bis die Autos des Unternehmens auf den Markt kamen.

Interessanterweise war das erste Auto, das auf der Autoshow gezeigt wurde, kein Lastwagen, für den das Unternehmen heute berühmt ist, sondern ein Miniaturauto DAF-600. Das Mikroauto hatte einen Zweizylindermotor, Einzelradaufhängung und eine Leistung von bis zu zwanzig PS. Fast ein Rekord für das Land. Natürlich hörten die DAF-Automobilhersteller hier nicht auf.

Trucks wurden später veröffentlicht, obwohl ihre Designs bereits in den vierziger Jahren entwickelt wurden. Die Frontlenker DT5 und DT10 hatten nach heutigen Maßstäben eine geringe Tragfähigkeit (fünf bzw. zehn Tonnen). Das Auto mit Frontantrieb hatte eine ergonomische Kabine mit einer Windschutzscheibe, die aus vier separaten Elementen bestand.

Nach einigen Jahren wurde die Basismodellpalette um zwei weitere Einheiten erweitert. Auch die Leistung der Maschinen nahm deutlich zu und betrug etwa hundert PS. Dies war hauptsächlich auf importierte amerikanische Hercules- und Perkins-Motoren zurückzuführen.

Auch hinsichtlich der Tragfähigkeit besetzte das Unternehmen das mittlere Segment und brachte im 50. Jahr Transporter der Marke „A10“und Pickups („A107“und „A117“) auf den Markt. Diese Modelle konnten bis zu einer Tonne Fracht transportieren, was damals eine relative Innovation war.

Beeinflusste Entwicklung und militärische Bedürfnisse. Und in diesem Sinne konnte das Unternehmen auch eine Vielzahl von Modellen anbieten. Der Jeep YA054, der taktische Frachttransporter YA126 und sogar das Geländewagen YA328 wurden entworfen. Anschließend werden diese Wagen für den friedlichen Bedarf neu gezeichnet. Sie werden zur Basis für die Spezialausrüstung von Rettern und Feuerwehrleuten.

Das erste Pferdegespann ließ das Unternehmen für immer hinter sich und nahm einen neuen Namen an, ohne die Abkürzung zu ändern. DAF stand jetzt für Van Doorne's Automobile Fabriek oder "Van Doorne Automobile Factory".

Moderne Aufstellung

Heute gibt es viele Modelle von "DAF", deren Herkunftsland fast überall auf der Welt sein kann. Gleichzeitig hat jeder Autozweig einen speziellen Code, ein Symbol, das aus lateinischen Buchstaben und Zahlen besteht. Erstere sind in der Regel für die Baureihen zuständig, letztere können nicht nur die Fahrzeuggeneration, sondern auch deren Tragfähigkeit angeben.

Hauptmodelle

An siesiehe:

1. LF - Fahrzeuge für die Lieferung von übergroßer Fracht. Sie haben eine hohe Tragfähigkeit und die beste Manövrierfähigkeit unter den DAF. Trotz der Größe der Fahrzeuge sind sie mit einem hocheffizienten Kraftstoffverbrauchssystem ausgestattet.
2. CF ist eine Unterklasse für technische Dienste. Leistungsstarke CF-Fahrzeuge sind eine gute Hilfe, um die Produktivität einer bestimmten Produktion zu steigern.
3. XF – Umfasst eine Vielzahl von Langstrecken-Lkw-Modellen. Sie sind die perfekte Wahl für Komfort.

Führt man Modelle aus der Firmengeschichte in diese Liste ein, lässt sie sich um mehr als ein Dutzend Punkte erweitern. Von kompakten Pkw bis hin zu schweren DAF-Zugmaschinen. Produzenten auf der ganzen Welt haben zu dieser Vielf alt beigetragen.

Wo DAF-Fahrzeuge montiert werden

Es gibt viele Fabriken und kleine Produktionsstätten, die auf die eine oder andere Weise mit DAF in Verbindung stehen. Alle unsere Produkte, vom Kleinteil bis zum Schwerlastwagen, werden zu Zehntausenden an Standorten auf der ganzen Welt produziert. Ihre Bandbreite ist unglaublich groß. Das Gewicht von LKWs variiert von Einheiten bis zu mehreren zehn Tonnen.

Es gibt vier Hauptfabriken sowie DAF-Produktionsländer:

1. Eidhoven (Niederlande). Eine der ersten Fabriken des Unternehmens, die für die Herstellung von Motoren und Komponenten für sie verantwortlich ist. Beinh altet ein Presswerk und ein Förderband für die Montage der wichtigsten Modelle.
2. Westerlo (Belgien). Dieses Werk produziert Kabinen undAchsen, Ersatzteile und Komponenten dafür.
3. "Leyland" (Großbritannien). Produziert Fahrzeuge der Baureihen LF, CF und XF.
4. "Ponta Rossa" (Brasilien). Es ist auch auf die Herstellung von Teilen und Autoteilen spezialisiert.

Die Seriennummer jedes Modells enthält übrigens einen speziellen Code, der es einfach macht, die Herkunft eines bestimmten Autos zu verfolgen. Darüber hinaus ermöglicht die Präsenz von Firmenniederlassungen in den meisten Großstädten auf der ganzen Welt dem Konzern, die Ausrüstung auf der Grundlage des Feedbacks der Verbraucher zu verfeinern und zu verbessern. So senken DAF-Geräte jedes Jahr die Betriebskosten, steigern die Effizienz und schaffen die bequemsten Bedingungen für die Benutzer.

Schlussfolgerung

Autos der Marke DAF, deren Land die Niederlande (sowie viele andere) als Hersteller gelten, gehören zu Recht zu den besten ihrer Klasse. Trotz des langen Weges, den das Unternehmen zurücklegen musste, gelang es ihm, ein bedeutendes Segment des Güterverkehrsmarktes zu erobern. Bis heute werden Autos verbessert, ihre Leistung und Tragfähigkeit steigen. Und das alles ist nicht verwunderlich, denn auch das Motto des Unternehmens lautet Driven by quality, also „Driven by quality“.