Car "Ural 43203": die Stärke und Macht der heimischen Autoindustrie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Seit dem Produktionsstart des Basismodells am 17.11.1977 wurde der Lkw deutlich modernisiert, wird aber noch heute produziert. Diese Fahrzeuge sind hauptsächlich für Spezialeinheiten bestimmt. Sie sind in den Strukturen des Militärs und der Bereitschaftspolizei beliebt. Findet auch Anwendung bei der heimischen Polizei. Eine Besonderheit des Modells Ural 43203 ist ein sparsamer Dieselmotor. Die neueste Generation von Geräten ist mit in Jaroslawl montierten Motoren mit einer Leistung von 230-312 PS ausgestattet.

Zuordnung des Models

Der Wagen „Ural 43203“als Herzstück der Konstruktion hat einen hochfesten Tragrahmen. Allradantrieb und Einzelbereifung sorgen für die einzigartige Geländegängigkeit des Fahrzeugs. Der Lkw ist für den Transport von Personen und Gütern im Gelände bei jeder Umgebungstemperatur ausgelegt. Das Design mit Allradantrieb erleichtert das Überwinden von Schluchten bis zu 60° in Gebieten mit Schneeverwehungen und sumpfigen Sümpfen.

"Ural 43203" erfolgreichin der gewerblichen Industrie, im Dienstleistungssektor und im Wohnungs- und Kommunalwesen, im Bergbau eingesetzt. Vor allem ist die Technik aufgrund ihrer hohen Praktikabilität und Langlebigkeit für den Bedarf der Armee gefragt. Ein Geländewagen dient zum Transport von schwerem Militärgerät über weite Strecken.

LKW-Gerät

Das Herzstück des Autos ist eine verstärkte starre Tragstruktur aus hochfestem Stahl. Die Gesamtlänge des Lastwagens beträgt 8 m, Breite - 2,5 m, Höhe - mehr als 2,7 m. Die Vorderradaufhängung ist auf einem Paar halbelliptischer Federn mit einem hydraulischen Dämpfungssystem montiert. Das Heck wird durch Jet Rods ausbalanciert. Die Motoreinheit befindet sich an der Vorderseite der Maschine. Um den Zugang zum Motor zu erleichtern, ist eine aufklappbare Motorhaube vorgesehen. Solche Eigenschaften machen "Ural" einzigartig.

LKW-Fahrerhaus

Das Fahrerhaus ist seitlich mit weit auskragenden Kotflügeln zum Schutz vor möglichen mechanischen Beschädigungen ausgestattet. Das Ganzmetallgehäuse ist mit zusätzlichen Systemen zur Verbesserung des Komforts ausgestattet: Belüftung, Wärme- und Schalldämmung und Heizung. Die Instrumententafel befindet sich in angenehmer Entfernung zum Fahrer, die Daten sind gut ablesbar. Der Sitz ist entsprechend den individuellen Parametern des Fahrers einstellbar. Für gute Übersichtsdaten sorgen vergrößerte Rückspiegel und ein großes PanoramaGlas. Vehicle Control (TC) Lenkung mit hydraulischem Verstärker.

Interne Füllung

Synchrongetriebe mit 5 Gängen, Übersetzung zweistufig, mit Mittendifferentialsperre. Das Bremssystem des Trucks ist bis ins kleinste Detail durchdacht und funktioniert in jeder Situation einwandfrei, es wird je nach äußeren Gründen eingestellt:

• funktioniert - Trommeltyp mit pneumatisch-hydraulischem Antrieb;
• hat einen zusätzlichen Motorbrems-Retarder;
• ausgestattet mit einer Trommel-Feststellbremse.

Reibungs-Einscheibenkupplung ermöglicht sofortiges Sch alten auf Knopfdruck.

Kraftstoffverbrauch

Die gesamte Dieselkraftstoffkapazität beträgt 300 Liter. Der Verbrauch hängt vom Gelände der Bewegung ab. Die Durchschnittsgeschwindigkeit benötigt etwa 40 Liter Dieselkraftstoff, bei einer Abnahme auf 40 km/h reduziert sich das Volumen auf 35 Liter. Im Durchschnitt reicht eine Tankfüllung für eine Strecke von 1.000 Kilometern. Die maximal mögliche Fahrwerksgeschwindigkeit beträgt 85 km/h.

Das Luftregulierungssystem bietet die Möglichkeit, den Reifendruck automatisch zu kontrollieren und die Fahrt fortzusetzen, wenn der Schlauch beschädigt ist. Die Reifen aller Räder werden in einem einzigen System mit geschlossenen Hähnen geschlossen, die Druckanpassung erfolgt gleichzeitig an allen Rädern.

Karosserie

"Ural 43203" wird als "Chassis" mit einer verstärkten Vorderradaufhängung und der Fähigkeit dazu eingestuftIntegration eines starken Metalltransporters oder komplexer technischer Installationen. Installieren Sie je nach Ziel auf der Trägerplattform:

• Van-Karosserie mit Klappsitzen und gepanzerten Metallstangen an den Fenstern (für OMON-Kämpfer).
• Einheit zum Entparaffinieren, wie beim Modell "Ural 43203 ADPM-12/150", zum Pumpen von Öl unter Druck oder heißem Wasser für technische Zwecke.

Das maximal zulässige Gewicht der transportierten Fracht erreicht 7 Tonnen, während die Geschwindigkeitsfähigkeiten beibeh alten werden.

Im Modell "Ural 43203" werden die technischen Eigenschaften durch starke Zugvorrichtungen am Rahmen und eine harte Stoßstange verbessert. Das Abschleppsystem und die Haken sind aus hochwertigem Stahl gefertigt und haben einen erhöhten Sicherheitsspielraum.

Im Allgemeinen unterscheidet sich das Modell von der Standardmodifikation durch verbesserte Leistungseigenschaften. Truck "Ural 43203" hat ein zuverlässigeres und langlebigeres Design und einen verlängerten Radstand. Das Fahrerhaus wurde im Hinblick auf den Fahrkomfort gest alterisch und technisch überarbeitet.