2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27
Wie pumpt man die Kupplung beim "Niva"? Diese Frage beschäftigt viele Autobesitzer. Das Entlüften der Kupplung eines Niva-Fahrzeugs erfolgt bei Vorhandensein von Luft im Hydraulikantrieb. Glücklicherweise tritt dieses Problem nicht oft auf. Eine Verletzung der Dichtung tritt aufgrund von Verschleiß und verschiedenen Schäden während des Reparaturvorgangs auf. Das Entlüften wird auch beim Austausch von Flüssigkeiten und Kupplungsteilen durchgeführt.
Luftzeichen im System
Das Vorhandensein von Luft im Hydraulikantrieb wird durch folgende Zeichen angezeigt: Wenn Sie das Pedal drücken, sch altet die Kupplung nicht vollständig aus, wenn Sie den Rückwärtsgang aussch alten, ist ein charakteristisches Rasseln zu hören. Zum Arbeiten benötigen Sie einen Satz Werkzeuge, einen kleinen Behälter, einen Schlauch und Bremsflüssigkeit. Dieser Vorgang entspricht praktisch dem Entlüften der Bremsanlage. Daher wird selbst ein unerfahrener Autofahrer damit fertig. Es muss die vom Fahrzeughersteller empfohlene Flüssigkeit verwendet werden.
Aktionsfolge
Wie pumpt man die Kupplung beim "Niva"? Die Reparatur der hydraulischen Kupplung erfolgt am besten auf einer Überführung. Artikel müssen zuerst geprüft werden. Hydraulischer Antrieb für Leckagen. Dann wird der Flüssigkeitsstand im Tank überprüft. Es befindet sich im Motorraum. Bei Bedarf Flüssigkeit zugeben. Gleichzeitig sollten Müll und andere Verunreinigungen nicht in den Tank gelangen. Dann wird die Kupplung selbst eingestellt. Erst danach können Sie mit dem Pumpen beginnen. Für diesen Job brauchen Sie einen Assistenten. Andernfalls ist ein Gasstopp erforderlich, um das Kupplungspedal zu fixieren. Entfernen Sie die Schutzkappe von der Armatur des Arbeitszylinders. Darauf wird dann eines der Enden eines durchsichtigen Silikonschlauches gesteckt. Sein anderes Ende wird in einen Behälter mit Bremsflüssigkeit abgesenkt. Das Anziehen der Armatur wird durch mehrere Umdrehungen mit einem „Acht“-Schlüssel gelöst. Danach beginnt zusammen mit der Flüssigkeit Luft aus dem Schlauch zu kommen.
Der Assistent setzt sich ans Steuer, tritt mehrmals kräftig auf das Kupplungspedal und lässt es wieder los. Das Intervall zwischen den Drücken beträgt ungefähr 3 Sekunden. Dieser Vorgang hört erst auf, wenn Flüssigkeit ohne Luftblasen aus dem Schlauch austritt. Dann wird dem Kupplungsreservoir Flüssigkeit hinzugefügt. Bei gedrücktem Pedal wird die Armatur umwickelt und die Kappe aufgesetzt. Danach das Kupplungssystem prüfen. Während des Betriebs des Getriebes dürfen keine Nebengeräusche zu hören sein. Bei hohen Geschwindigkeiten soll das Auto dynamisch beschleunigen. Damit ist die Reparatur abgeschlossen.
Tipps
Fuß beim Fahren nicht ständig auf dem Kupplungspedal lassen. Die Scheibe und andere Elemente des Kupplungssystems verschleißen schneller und rutschen schneller.
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