Dynamische und technische Eigenschaften des „Lamborghini Veneno Roadster“

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Im Jahr 2013 brachte Lamborghini 3 Autos namens Veneno auf den Markt. Wie bei anderen Namen ihrer Autos verwendeten Ferruccios Anhänger den Namen des berühmten spanischen Stierkampfstiers. 2014 wurde der Lamborghini Veneno Roadster in einer dreimal größeren Serie herausgebracht. Seine Kosten betrugen 5 Millionen Dollar. Die gesamte Serie wurde schnell aufgekauft, was die erfolgreiche Umsetzung des historischen Projekts für den Konzern sicherstellte. Und hier geht es nicht um Geld, sondern darum, dass dieses Auto in Privatsammlungen sein wird und den Besitzern in Jahrzehnten riesige Gewinne bringen wird.

Veno Roadsterbau

"Lamborghini Veneno Roadster", dessen technische Eigenschaften weiter unten besprochen werden, ist ein exklusives Modell. Das Auto wurde in einer Menge von 9 Exemplaren produziert, und sein Vorgänger Veneno wurde in einer Menge von drei Autos zusammengebaut. Das bedeutet esAngaben über Fahrverh alten und Dynamik sind kaum möglich. Zweitens kaufen Käufer solcher Autos sie für private Sammlungen, und daher ist es unwahrscheinlich, dass einer der Autokritiker das Glück hat, sich ans Steuer zu setzen und später über seine Dynamik und Handhabung zu sprechen.

Doch aufgrund der Beschleunigung von null auf 100 km/h in 2,9 Sekunden und dem Vorhandensein von sportlichen aerodynamischen Formen, die an LMP-Autos erinnern, sollte dem Modell vorab ein hervorragendes Handling und unvergessliche Emotionen aus einer rasanten Steigerung zugeschrieben werden Geschwindigkeit. Sein Spitzenwert beträgt 355 km/h, was noch mehr ist, als die Le-Mans-Prototypen entwickeln, und nähert sich der Leistung von Formel-1-Autos. Er ist aber nur auf einem präparierten Weg zu erreichen.

Exclusive "Lamborghini Veneno Roadster" wurde auf der Basis von Aventador geschaffen, wobei Motor und Fahrgestell ausgeliehen wurden. Und viele Menschen wissen, wie es beschleunigt und kontrolliert wird. Der Veneno Roadster erwies sich in puncto Dynamik und Handling durch höheren Abtrieb als noch besser, was ihm mehr Stabilität beim Beschleunigen und in Kurven verlieh. Das Vorhandensein eines Heckflügels mit drei reservierten Positionen hilft dabei, wodurch Sie den Druck während der Fahrt anpassen können. Es ist ein großartiges Auto für die Rennstrecke, aber es wird sein volles Potenzial auf öffentlichen Straßen nicht ausschöpfen.

Der Lamborghini Veneno Roadster hat eine sehr ähnliche Leistung wie der Aventador und der 2013er Veneno. Der moderne Veneno Roadster ist 40 kg schwerer geworden und verwendet immer noch KohlefaserMonocoque-Aventador. Die Karosserieteile bestehen ebenfalls aus Kohlefaser, ein moderner Trend im Bau von Hypercars.

Engine

Der Lamborghini Veneno Roadster wird vom traditionellen V12 mit 60-Grad-Neigung des Zylinderblocks angetrieben, dessen Volumen 6,5 Liter (genauer 6.498 Liter) beträgt. Bei einem Verdichtungsverhältnis des Kraftstoff-Luft-Gemisches von 11,8 zu 1 bei maximalem Drehmoment (bei 8400 U/min) beträgt die Leistung 750 PS. Mit. Das maximale "Untergraben" ist jedoch zu spüren, wenn die Drehzahl in die Zone von 5500 pro Minute eintritt, in der sich die Zone des maximalen Drehmoments für dieses Triebwerk befindet.

Getriebe und Nebenaggregate

Die Motorleistung wird von einem 7-Gang-ISR-Getriebe gesteuert. Eine hohe Sch altgeschwindigkeit wird durch separate Stangen und nicht durch Doppelkupplungen gewährleistet. Bei Allradantrieb mit computergesteuerter autonomer Steuerung und einem selbstsperrenden Hinterachsdifferential können Sie auf jeder Asph altoberfläche schnell beschleunigen, ohne dass die Achsen driften. Dazu trägt auch das Stabilitätskontrollsystem bei, das ein Antischlupfmodul und eine Traktionskontrolle umfasst. Diese Module sind keine Neuheit des Lamborghini Veneno Roadsters, sondern notwendige Designelemente von Hypercars, die für Straßenfahrten oder Trackdays ausgelegt sind.

Aufhängung, Lenkung

Die überwiegende Mehrheit der Strukturkomponenten des Veneno Roadsters wurde beim vorherigen Veneno verwendet. Es kann gesagt werden, dass der StromDas Auto unterscheidet sich in seiner Dachkonfiguration, bleibt aber technisch gleich. Das heißt, es kommt weiterhin die bewährte und zuverlässige Servotronic-Servolenkung zum Einsatz. Zusammen mit der völlig unabhängigen Geometrie der Doppelquerlenker-Aufhängung ergibt dies ein hervorragendes Handling und ein präzises Lenkverh alten.

Von einem hohen Bewegungskomfort wie bei anderen für die Rennstrecke konzipierten Hypercars kann man hier allerdings nicht sprechen. Die einzige Ausnahme kann vielleicht nur Bugatti sein. Dies liegt an der Notwendigkeit, die Bodenfreiheit zu verringern, und an der Verwendung einer sehr steifen Aufhängung, die das Wanken in Kurven eliminiert. Dieser Kompromiss zwischen Komfort und Handling ist unerlässlich, wenn die Durchschnittsgeschwindigkeit des Autos 200 km/h und die Höchstgeschwindigkeit 355 km/h beträgt.

Es ist die passive Einrohraufhängung mit horizontalen Stoßdämpfern und Federn, die eine gute Kurvenstabilität und Sicherheit für den Fahrer ermöglicht. Dieses Auto wird seinem Besitzer jedoch lange gefallen, und sein Wert kann in 20-30 Jahren um das 10-fache oder mehr steigen. Vielleicht werden solche Modelle auch als Wertanlage gekauft, obwohl das Ausprobieren auf der Rennstrecke unvergessliche Emotionen weckt.

Es genügt, sich das Foto des Lamborghini Veneno Roadster anzusehen, um zu verstehen, dass wir ein wunderbares Beispiel automobiler Kunst vor uns haben. Und sie werden es öfter bewundern, als auf die Rennstrecke zu gehen.