Volkswagen T6: Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der „Transporter“ist vielleicht der berühmteste Minivan aus deutscher Produktion. Das Modell wird seit 1950 in Serie produziert. Aktuell bringt der Hersteller die sechste Generation des Volkswagen T6 auf den Markt. Das Auto wurde erstmals 2015 auf der Automesse in Amsterdam vorgestellt.

Design

Das Äußere des Autos ist erkennbar geblieben, hat sich aber dramatisch verändert. So setzten die Deutschen auf neue Kristalloptiken, geprägte Stoßfänger und einen breiten Kühlergrill mit Volkswagen-Logo. "Transporter T6" hat ähnliche Umrisse wie die vierte Generation, insbesondere im Profil. Aber durch die ausdrucksstarke Kopfoptik und die angepassten Proportionen der Karosserie wirkt das Auto sehr imposant und modern. Nebelscheinwerfer befinden sich unten am Stoßfänger. Auch vorne gibt es Löcher für Sensoren an den Parksensoren. Dieses System ist jedoch nicht in allen Ausstattungsvarianten verfügbar.

Was die Karosserie betrifft, ist der neue Volkswagen T6 in mehreren Versionen erhältlich:

• Vollmetallwagen.
• Personen-Kleinbus mit Verglasung ("Multivan").

Äußerlich sind diese beiden Modelle identisch. Der Volkswagen-Multiven T6 unterscheidet sich lediglich in der Ausführung des Laderaums. Hier gibt es statt eines flachen Bodens bequeme Sitzgelegenheiten. Die Überprüfung des Innenraums erfolgt jedoch später. Lassen Sie uns zunächst über Dimensionen sprechen. Die Fahrzeuglänge kann variieren. Für den „kleinen Mann“sind es also 4,9 Meter. Der längliche Volkswagen T6, dessen Foto im Artikel präsentiert wird, hat eine 5,3-Meter-Karosserie. Die Breite des Autos beträgt 1,9 Meter, ohne Spiegel. Die Höhe liegt je nach Modifikation zwischen 1,99 und 2,47 Metern. Trotz der großen Abmessungen macht das Auto in einer Großstadt keine Probleme. In den Bewertungen der Eigentümer heißt es, dass das Auto an jedem verfügbaren Ort geparkt werden kann, genau wie ein Pkw.

Salon

Der neue „Volkswagen-Multiven T6“erhielt ein schickes Frontdesign. Jetzt ist es leichter geworden. Bei Passagiermodifikationen gibt es sogar einen Salonrückspiegel. Wie beim Vito befindet sich der Sch althebel hier nicht im Boden, sondern in der Nähe der Mittelkonsole.

Lenkrad - dreispeichig, mit Fernbedienungstasten. Und g alt der „Transporter“früher als einfaches Arbeitstier, so ist er heute mehr als nur ein Kleinbus. Die Eigentümer äußern sich positiv über die Farbgebung des Interieurs. Sie ist hier sehr gut gewählt. Allerdings gibt es auch Nachteile. Beispielsweise klappert Kunststoff bei Unebenheiten. Es ist ziemlich dünn, was es vibrieren lässt. Daran haben die Deutschen ein wenig gespart. Der Rest des Innenraums ist sehr komfortabel und ergonomisch. Die Front bietet Platz für zwei Passagiere und den Fahrer. Es gibt eine Vielzahl von Anpassungen. In der Kabine gibt es überall kleine Taschen, Handschuhfächer und Nischen für Kleinigkeiten. Volkswagen T6 ist laut Besitzerbewertungen ein praktisches Auto. Selbst in der Passagierversion lässt es sich leicht in einen Van umwandeln.

Sitze sind auf Kufen mit Schnellspanner. In ein paar Minuten bekommen wir einen ebenen Boden. Die Version mit kurzem Radstand bietet Platz für 9 Personen, einschließlich des Fahrers. Bei den Vans beträgt der nutzbare Raum bis zu 9,3 Kubikmeter. Der Volkswagen T6 ist mit einer Flügeltür ausgestattet, die sich um 90 Grad öffnen lässt. Die Besitzer bemerken eine bequeme Passform. Für Fondpassagiere gibt es eine separate Tür, die sich auf einer Kufe öffnet.

Spezifikationen

Auf dem russischen Markt werden mehrere Motoroptionen angeboten. Darunter gibt es sowohl Diesel- als auch Benzinaggregate. Betrachten Sie zuerst die Festbrennstoffleitung. So ist die Basis für den sechsten „Transporter“ein Zweiliter-TDI-Turbomotor mit Direkteinspritzung. Seine maximale Leistung beträgt 102 PS. Autofahrer sagen, dass dies sehr wenig ist. Es lohnt sich jedoch, sich an den Basismotor für den T4 zu erinnern, der kaum 60 PS abgab. Aber auch bei diesem Volumen hat der 102-PS-TDI ein gutes Drehmoment. Bei 2.000 Umdrehungen sind es 250 Nm.

In mittleren Ausstattungsvarianten ist der Volkswagen T6 mit einem 2-Liter-Motor mit 140 PS ausgestattet. Auf dem europäischen Markt erhältlichauch ein 180-PS-Motor. Bemerkenswerterweise blieb die Motorgröße gleich - 2 Liter. Dies ist die stärkste Einheit in der Dieselpalette mit einem unglaublichen Drehmoment (400 Nm). Außerdem wird die volle Leistung fast aus dem "Leerlauf" erreicht.

Von Benzinmotoren gibt es zwei. Der erste entwickelt eine Leistung von 150 PS, der zweite - bereits 204. Das Drehmoment der Kraftwerke beträgt 280 und 350 Nm. Im Gegensatz zu Dieselmotoren ist es ab 3,5 Tausend U / min verfügbar.

Checkpoint

Die obigen Einheiten können mit drei Arten von Getrieben ausgestattet werden. Darunter:

• Fünfgang-Mechanik.
• Sechsgang-Sch altgetriebe.
• Sieben-Band-Roboter.

Das letzte ist die bekannte DSG-Box. Sein "Volkswagen" übt seit mehr als zehn Jahren an seinen Autos. Anfangs zeichnete sich dieses Getriebe durch geringe Zuverlässigkeit und geringe Wartbarkeit aus, was zu einer Rückrufaktion führte. Aber seit 2010 hat sich die Situation geändert. Das Design der DSG-Box wurde verbessert. Sie ist laut Hersteller ebenso zuverlässig wie die Mechanik. Wie wahr das ist, wird die Zeit zeigen. Wir stellen nur fest, dass sich das Roboter-DSG durch das Vorhandensein von zwei Trockenkupplungen auszeichnet.

Gehäuse

Unabhängig von der Modifikation (sei es ein Transporter oder ein Personen-Multivan) ist das Auto mit einer Einzelradaufhängung vorne und hinten ausgestattet. Optional bietet der Hersteller den Einbau eines adaptiven DCC-Fahrwerks mit Einstellmöglichkeit der Steifigkeit anStoßdämpfer in drei Modi. Das Lenksystem ist Zahnstange und Ritzel.

In der Grundausstattung gibt es bereits eine Servolenkung. Bremsen - Scheibenbremsen an beiden Achsen. Sie werden vorne belüftet. Das Auto verfügt über alle notwendigen Sicherheitssysteme - ABS, ESP, EBD und andere.

Pakete und Preise

Die Anschaffungskosten des Passagiertransporters betragen 1 Million 820 Tausend Rubel. Der Van wird zu einem Preis von 1 Million 375 Tausend Rubel angeboten. Zur Grundausstattung gehören 16-Zoll-Stempelräder, 2 Frontairbags, elektronische Assistenten (Kursstabilisierung und ABS) und zwei elektrische Fensterheber.

Die "Multivan"-Version kostet ab 2 Millionen 365 Tausend Rubel. Ausgestattet mit Audiosystem, Klimaanlage, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, adaptiver Federung und vielen weiteren Optionen.