"Renault-Duster" oder "Niva-Chevrolet": Vergleich, technische Daten, Ausstattung, deklarierte Leistung, Besitzerbewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Viele Leute, die sich für ein preisgünstiges Auto mit Allradantrieb entscheiden, denken oft darüber nach, was sie kaufen sollen: Renault Duster oder Niva Chevrolet? Diese Autos sind relativ preiswert, haben ähnliche Größen, Funktionen und Preise. Aus diesem Grund ist die Wahl gar nicht so einfach. Heute werden wir beide Autos genauer betrachten und sicher entscheiden, welches besser ist: Niva-Chevrolet oder Renault-Duster?

Anzumerken ist, dass es viele Fans beider Modelle gibt. Dies sind die Autos, die auf den Straßen sehr verbreitet sind. Sie können in fast jedem Autoservice gewartet werden, und Sie können immer alle notwendigen gebrauchten Ersatzteile sehr günstig kaufen. Neue Teile sind in fast jedem Autoteilegeschäft erhältlich.

Außenbereich

Um herauszufinden, welches dieser beiden Autos besser ist, müssen Sie sie in allen Belangen und Aspekten vergleichen. Beginnen wir damit, den Niva-Chevrolet und den Renault-Duster mit ihrem Aussehen zu vergleichen. Hand aufs Herz, sagen wir mal, der Renault Duster hat ein sehr, sehr kontroverses Design. "Niva-Chevrolet" ist in dieser Hinsicht nicht viel, aber es gewinnt. Ich muss sagen, dass beide Autos mit ihren äußeren Daten nicht besonders überzeugen. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass der Niva-Chevrolet vor langer Zeit entwickelt und geschaffen wurde, der Renault Duster jedoch ein moderneres Auto ist. Dann ist nicht klar, wie sie es geschafft haben, es mit einem so verblassten Aussehen zu schaffen?

Das sind typische Vertreter von Budget Cars, man sollte von dieser Klasse nichts Besonderes erwarten. Optik, Karosserielinien, Stoßfänger und so weiter – alles wirkt ein wenig dürftig, langweilig und altmodisch. Aber diese Autos werden nicht wegen ihrer äußeren Schönheit ausgewählt, also machen wir weiter.

Interieur

Wenn wir Niva-Chevrolet und Renault-Duster in Sachen Innenausstattung vergleichen, dann ist die Situation genauso traurig wie beim Exterieur. Veredelungsmaterialien für beide Modelle sind billig. Das Quietschen in der Kabine kann ab der ersten Radumdrehung eines Autos auftreten, das vom Fließband gerollt ist. Die Geräuschisolierung ist ebenfalls schlecht, aber in diesem Aspekt gewinnt der Duster zumindest ein wenig. Sie können die Schalldämmung an jedem der Autos selbst ändern, wenn Sie Lust, Möglichkeiten und Geld haben.

Das Armaturenbrett in keinem dieser Autos kann Sie überraschen. Alles ist sehr einfach und ohne Schnickschnack. Nicht alles ist günstig gelegen und durchdacht, aber das ist Gewohnheitssache. Die Sitze sind bequem, die Stühle selbst sind auch sehr anständig, das gleiche gilt für die Sofas in der hinteren Reihe.

WennApropos Größe von Kabine und Kofferraum, der Duster ist in dieser Hinsicht etwas besser, er ist innen etwas geräumiger, es ist dieser Platz, der im Niva-Chevrole nicht ausreicht, um drei Passagiere auf der Rückbank bequem unterzubringen, aber wir wiederholen noch einmal, dass im Vergleich alles bekannt ist.

Handhabung und Aufhängung

"Franzose" liegt besser auf der Straße bei hohen Geschwindigkeiten, auf Asph alt und auf der Grundierung. Beide Wagen haben eine tragende Karosserie. Der Niva-Chevrolet ist mit einer Längssperre und niedrigen Gängen ausgestattet, der Renault Duster hat keine niedrige Reihe in der Box, und der Hinterradantrieb wird nur bei Bedarf zugesch altet. Vergleichen wir die Geländegängigkeit von Renault-Duster und Niva-Chevrolet, dann verliert der Franzose. Aber es ist erwähnenswert, dass beide Autos SUVs sind.

Die Federung selbst ist bei beiden Maschinen solide. Es ist aufgrund des kurzen Radstands hart, aber nicht kritisch, es ist nur etwas gewöhnungsbedürftig, wenn Sie zuvor ein Auto mit langem Radstand oder einer teureren Klasse besessen haben.

Offroad-Performance

Die Durchgängigkeit von "Renault-Duster" und "Niva-Chevrolet" wirft keine Fragen auf. Aber objektiv gesehen kann man mit einem Niva-Chevrolet dorthin fahren, wo kein Renault-Duster-Besitzer auch nur daran denken würde, hinzugehen. Nehmen wir fairerweise an, dass der übliche heimische "Niva" eine noch bessere Geländegängigkeit hat als beide Optionen, die wir in Betracht ziehen.

Wenn du den Niva-Chevrolet und den Renault-Duster auf Asph alt probefährst, dann gewinnt der "Franzose", und wenn du testestOffroad-Vergleich, dann wird der Niva-Chevrolet aus diesem Rennen zweifelsohne als Sieger hervorgehen.

Aber es gibt einige Nuancen. Zum Beispiel wird der Renault Duster mit einem Seitenschlitten im Schnee dank eines stärkeren Motors und der Arbeit moderner Elektronik zusammen mit einer Allradkupplung besser mit der Situation fertig. Andererseits ist für viele Käufer ein Niva-Chevrolet mit weniger Elektronik vorzuziehen, denn der Verzicht auf Elektronik ist ein Garant für Zuverlässigkeit. Bei preisgünstigen Autos ist diese Wahrheit zu 100 % wahr.

Technische Eigenschaften des Renault Duster

"Renault Duster" kann sowohl ein Sch altgetriebe als auch ein Automatikgetriebe haben. Interessant: Der Hersteller dieses Autos empfiehlt, den Duster ab dem zweiten Gang (bei einem Sch altgetriebe) anzufahren. Tatsache ist, dass der erste Gang in der Box dazu dient, das Drehmoment zu erhöhen. Dies geschieht für eine sichere Bewegung des Autos bei Schneewetter und bei einer großen Ansammlung von Schmutz auf der Straße. Wenn Sie im Stadtverkehr fahren, ist diese Drehmomenterhöhung nicht erforderlich, sodass Sie den ersten Gang zu Beginn der Bewegung überspringen und mit dem zweiten beginnen können.

Zur Auswahl stehen dem Käufer drei Motoren mit unterschiedlichen Arbeitsvolumina (1,5, 1,6 und 2,0 Liter). Zwei Benzinmotoren und ein Dieselkraftwerk. Der Antrieb des Autos kann vorne oder voll sein.

Spezifikationen von Niva-Chevrolet

Getriebe am Auto wird nur angebotenmechanisch gibt es nur einen Motor (Benziner) mit einem Arbeitsvolumen von 1,7 Litern. Alle Fahrzeuge werden ausschließlich mit Allradantrieb geliefert. Renault-Duster oder Niva-Chevrolet in Bezug auf die Vielf alt der Liefermöglichkeiten? Natürlich "Duster". Gleichzeitig ist die Renault Duster-Version mit Frontantrieb und Automatikgetriebe kein Auto für Ausflüge außerhalb der Stadt. Es ist manchmal ein billiger City-Crossover (FWD) und manchmal ein preisgünstiger Kompakt-SUV (4WD).

Von hier aus werden wir schließen, dass der Duster auch ein praktisches Auto ist. Andererseits haben wir alle den Niva-Chevrolet in der Stadt gesehen, und einige Besitzer sagen, dass sie ihn genau zu diesem Zweck gekauft und ihn nie außerhalb der Stadt gefahren haben und dies auch nicht vorhaben. Jede Person wählt ein Auto basierend auf ihren persönlichen Vorlieben.

Hochwertige Verarbeitung

Bei keinem der betrachteten Modelle gibt es offene Fehler. Die Lücken zwischen den Körperteilen sind gleichmäßig. In der Kabine sind die Materialien für Renault Duster besser. Dies liegt daran, dass sich dieses Auto im Laufe der Jahre verbessert hat, der Niva-Chevrolet jedoch nicht fertiggestellt wurde, sondern vom Verkaufsstart bis heute in seiner Leistung „eingefroren“ist. Um nicht zu sagen, dass der Niva-Chevrolet in Sachen Material wirklich schlecht ist. Dies ist nicht so, aber das Alter und die Bedeutungslosigkeit von Ausrüstungsmaterialien sind vorhanden und spürbar, obwohl dies für manche Menschen nicht allzu kritisch ist.

Niva-Chevrolet oder Renault-Duster: Bewertungen

In ihren Einschätzungen werden alle Menschen in zwei Typen eingeteilt. Die einen schimpfen auf den Duster und loben den Niva, die anderen loben den Niva-Chevrolet undschimpfen den Renault Duster. Wir werden niemanden verwöhnen und nur Fakten ohne emotionale Untertöne liefern.

Über den Niva-Chevrolet oder Renault-Duster gibt es viele Bewertungen der Besitzer, beide Autos gelten bereits als beliebt. Auf jeden Fall sind diese Autos für die meisten Straßen in unserem Land geeignet.

Metal ist laut den Besitzern besser mit Duster, obwohl es auch nicht mit Qualität beeindruckt. Wenn Sie vorhaben, eines dieser Autos längere Zeit zu fahren, dann führen Sie eine zusätzliche Korrosionsschutzbehandlung durch. Bewertungen sagen, dass es für jede dieser Maschinen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

An den Modellen wurden keine typischen schwerwiegenden Schäden festgestellt. Alles kann kaputt gehen, wie die Besitzer sagen, aber es darf nicht kaputt gehen. Eine rechtzeitige Wartung und Überwachung des Zustands der Komponenten ist der richtige Ansatz für diese Fahrzeuge und die Vermeidung unerwarteter und unangenehmer kostspieliger Pannen.

Dynamik

„Niva-Chevrolet“gegen „Renault-Duster“geht in Sachen Dynamik keinen Vergleich an, „Franzose“ist eine Größenordnung höher. Es ist viel dynamischer als sein Konkurrent. "Duster" beschleunigt in etwa 11 Sekunden auf die ersten Hundert. Der Chevrolet Niva beschleunigt in etwa doppelt so lange (etwa 19 Sekunden) auf diese Geschwindigkeitsmarke.

Aber um fair zu sein, das sind überhaupt keine Rennwagen. Und ihre Übertaktungsqualitäten sind für sie kein entscheidender und sehr wichtiger Faktor. Diese "Babys" sind für Offroad und holprige Straßen ausgelegt, und unter solchen Bedingungen löst die Beschleunigungszeit dort überhaupt nichtsandere Qualitäten werden benötigt.

Tuning

Heute gibt es viele Bodykits für ein Auto wie den Niva-Chevrolet. Sie modifizieren die Karosserielinien und die Optik leicht und machen sie moderner. Auch für den Renault Duster gibt es Tuning-Möglichkeiten. Es gibt jedoch die Meinung, dass Metallkorrosionszentren in erster Linie unter dem Kunststoff-Bodykit auftreten, sodass ihr Einbau sehr umstritten ist.

Die beliebteste Art der Veredelung der betreffenden Autos ist heute die Erhöhung der Bodenfreiheit. Dies geht am einfachsten durch den Einbau spezieller Abstandsh alter. Dies ist für die Stabilität des Autos bei hohen Kurvengeschwindigkeiten nicht unbedingt hilfreich. Aber diejenigen, die sie in diese Autos einbauen, um die Durchgängigkeit im Gelände zu verbessern, sind bereit, diesen Nachteil in Kauf zu nehmen.

Außerdem sind diese Autos mit Rädern für SUVs (größerer Durchmesser und größere Reifenbreite), verschiedenen Power-Stoßfängern, Schwellern aus Rohren, Dachgepäckträgern und mehr ausgestattet. Dies sollte nur mit entsprechender Genehmigung erfolgen.

Es ist erwähnenswert, dass ein richtig vorbereitetes Auto seine Leistung in Bezug auf die Geländetauglichkeit im Gelände steigert. Es ist auch wichtig zu verstehen, dass ein professionelles Tuning in den einschlägigen Werkstätten sehr viel kosten kann, aber manchmal kann man auf solche Verbesserungen nicht verzichten. Die Betriebsbedingungen der Maschinen sind immer unterschiedlich.

Preise

Was ist besser: Niva-Chevrolet oder Renault-Duster in Sachen Sparen? "Niva-Chevrolet"Kauf in der einfachsten Grundkonfiguration zum Preis von 400.000 Rubel (zum Zeitpunkt verschiedener Werbeaktionen von offiziellen Händlern).

Die billigste Version des Renault Duster kostet mindestens 70.000 Rubel mehr (auch zum Zeitpunkt der Werbeaktionen bei den Händlern), aber das ist der Preis für ein Auto mit Frontantrieb. Wenn wir über die Allradversion sprechen, kostet sie noch mehr, die Kosten beginnen bei weiteren 100.000 Rubel mehr als beim Niva. Und wenn wir über Automatikgetriebe, Dieselantriebe und reichh altige Ausstattung sprechen, wird es noch mehr kosten.

Schlussfolgerung

Wenn wir die Eigenschaften von Renault Duster oder Niva Chevrolet beschreiben, können wir sagen, dass der Franzose eine preisgünstige Option ist, die der Zeit und der Nachfrage entspricht. Und der Niva-Chevrolet ist ein Auto, das sich vor 14 Jahren gut entwickelt hat, aber aus unbekannten Gründen hat der Hersteller dort aufgehört. Niva-Chevrolet muss in Form von zumindest einer Art Restyling aktualisiert werden, und idealerweise wäre es schön, einen Niva-Chevrolet der zweiten Generation herauszubringen, der seinen Konkurrenten in jeder Hinsicht voraus wäre. Der aktuelle Niva ist ver altet, aber immer noch gut für unwegsames Gelände.

Die Frage, ob man "Renault-Duster" oder "Niva-Chevrolet" wählen soll, bleibt akut und offen. Sie müssen ein Auto basierend auf Ihren eigenen Vorlieben und zukünftigen Betriebsbedingungen auswählen. Kauf und Wartung dieser beiden Maschinen in barwird ungefähr gleich sein.

Niva-Chevrolet wird durch seine Offroad-Qualitäten und die Einfachheit des Geräts favorisiert, dazu kommt noch der niedrigste Preis in der Klasse. Für Renault Duster - sein Komfort und seine modernere Leistung sowie eine große Auswahl an Ausstattungen und Kraftwerken des Autos. Allerdings sind die Preise für die Top-Konfigurationen des Duster etwas überteuert und entsprechen nicht ganz der Budgetklasse dieser Autos.