DIY-Motorrad-Vergaser-Timing

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Jeder erfahrene Motorradbesitzer wird mit Zuversicht sagen, dass Vergaser im Synchronmodus arbeiten müssen. Das Gegenteil wird durch Motorvibrationen, erhöhten Kraftstoffverbrauch und Schwimmen im Leerlauf belegt. Die Synchronisierung der Vergaser eines Motorrads ist alle 6000 km erforderlich. Viele raten, es vor Saisonbeginn oder nach dem Fahrradkauf durchzuführen.

Wann müssen die Vergaser eines Motorrads synchronisiert werden?

Charakteristisches Zeichen der Desynchronisierung von Vergasern ist das Auftreten typischer Vibrationen während des Motorbetriebs. Eine ungleichmäßige Erwärmung der Zylinder ist ein weiteres Symptom, das beredt auf die Notwendigkeit einer Wartung hinweist. Die Gründe können unterschiedlich sein: Verschmutzung des Kraftstoffsystems, ungleichmäßiger Verschleiß von Teilen, sowie Sturz des Motorrads und Verschleiß der Antriebe.

Die Hersteller empfehlen dringend, die Vergaser am Motorrad alle 5.000-6.000 km zu synchronisieren. Abgesehen davon gibt eseinige weitere Punkte, die die Notwendigkeit einer Reinigung und Synchronisierung signalisieren können. Sie sind unten aufgeführt:

• Verschleiß an beiden Zylindern;
• Vergaser reinigen;
• Verstopfung oder Verschmutzung des Kraftstoffsystems;
• Motorvibration;
• Motorreparatur oder -austausch;
• Reparatur oder Austausch des Gasverteilungssystems;
• Austausch von Bauteilen der Kolbengruppe.

Alle oben genannten Probleme können aufgrund von minderwertigem Kraftstoff, extremer Fahrweise oder falsch ausgewählten Filtern auftreten. Wenn Sie das Motorrad längere Zeit mit Benzin im Tank stehen lassen, kann dies ebenfalls zu einem Vergaserschaden führen. Deshalb empfehlen erfahrene Motorradbesitzer, vor Saisonbeginn zu synchronisieren.

Fehlersymptome

Es gibt charakteristische Anzeichen, die beredt auf eine Fehlfunktion des Knotens hinweisen. Dazu gehören:

• erhöhter Kraftstoffverbrauch;
• Einbruch der Beschleunigungsdynamik (Motorrad zieht nicht);
• Verzögerung und das Vorhandensein von Fehlzündungen, was wiederum mit Folgen für das Kolbensystem verbunden ist.

Das Synchronisieren von Vergasern an einem Motorrad mit Ihren eigenen Händen ist kein so schwieriger Vorgang, wenn Sie es richtig angehen. Wer selbstständig Öl wechseln oder Frostschutzmittel einfüllen kann, wird die Vergaser synchronisieren können. Die Hauptsache ist das Vorhandensein eines Spezialwerkzeugs oder besser gesagt eines Geräts.

Synchronisierer

Was ist ein spezielles Gerät zum Synchronisieren von Vergasern an einem Motorrad? Tatsächlich ist dies ein Block, der aus zwei oder vier Vakuummetern besteht. Es lohnt sich nicht, eine solche Einheit selbst zu montieren, da diese Geräte in der Regel im Leerlauf des Motors auf ein entsprechendes Vakuum in den Ansaugrohren eingestellt werden müssen. Außerdem müssen diese Geräte so kalibriert werden, dass die Messwerte bei gleichem Vakuum absolut identisch sind.

Übrigens haben Markengeräte spezielle Vorrichtungen, die die Vibrationen der Pfeile reduzieren, wenn der Luftstrom in den Ansaugrohren pulsiert. Ja, echte Profis haben gelernt, einen 4-Zylinder-Motor mit 2 Vakuummetern zu kalibrieren. Aber ein unerfahrener autodidaktischer Schlosser sollte einen speziellen Synchronisierer mit 4 Geräten kaufen - dieses Gerät hat eine höhere Genauigkeit und es wird viel weniger Zeit in Anspruch nehmen.

Besondere Aufmerksamkeit verdient ein Gerät nicht mit Skala und Pfeilen, sondern mit einer Flüssigkristallanzeige - dadurch entfällt die Notwendigkeit, vier Pfeile gleichzeitig zu überwachen.

Synchronisierung wird vorbereitet

Gassteller sollten vor der Synchronisierung eingestellt werden. Bauen Sie dazu den Kraftstofftank vom Motorrad ab. Wenn es die Konstruktion eines bestimmten Modells vorsieht, muss auch der Luftfilter demontiert werden. Bei einigen Modellen kann der Vergaserblock selbst entfernt werden. Sie können die Messleitungen über spezielle Vakuumanschlüsse, die durch die Stopfen leicht zu finden sind, mit dem VPD verbinden.

Als nächstes sollten Sie den Motor starten, warmlaufen lassen und die Ventile des Unterdruckmessers auf minimale Schwankungen einstellen. Wenn Sie das Ventil loslassen, beginnt das Gerät stärker auf die Vakuumänderung zu reagieren. Beim Anziehen sind die Vibrationen der Hände gering.

Die Synchronisation von Vergasern an einem Ural-Motorrad oder jede andere Modifikation muss mit einer bestimmten Geschwindigkeit durchgeführt werden, deren Wert vom Hersteller festgelegt wird. Dieser Parameter kann in der Bedienungsanleitung angegeben werden.

Spezielle Nuancen beim Arbeiten mit verschiedenen Engines

Es gibt ein typisches Verfahren zum Synchronisieren von Vergasern. Es gibt jedoch bestimmte Merkmale, die für bestimmte Motorradmodelle charakteristisch sind. So erfolgt beispielsweise bei Zweizylindermotoren die Synchronisation über die Hauptschraube, die die Position der Fernabtastung des einen und des zweiten Zylinders steuert. Es befindet sich direkt zwischen den Vergasern.

Für Vierzylindermotoren verwenden Sie am besten ein spezielles Werkzeug zum Einstellen von Motorradvergasern. In diesem Fall müssen zusätzlich zur Fußschraube zwei Justierbeschläge verwendet werden. Die erste Schraube dient zur Steuerung von DZ in Paar 1 und 2, die zweite zur Steuerung von D3 in den Zylindern 3 und 4.

Zum Synchronisieren und Reinigen von Motorradvergasern ist es notwendig, im VPD durch Drehen der Schrauben äquivalente Unterdruckwerte einzustellen. BEIZuerst muss der erste Beschlag eingestellt werden, danach die dritte Schraube und zuletzt die zweite (mittlere) Schraube.

Die Synchronisation gilt als erfolgreich, wenn ein starker Anstieg der Drehzahl und deren anschließende Rückstellung in einen bestimmten Modus (vom Hersteller empfohlen) die Pfeile aller Vakuummeter direkt auf den gleichen Vakuumwert führt.

Boxermotor

Eine falsche Einstellung der Vergaser führt zu einer ungleichmäßigen Belastung der Zylinder. Was ist das Risiko? Ja, zumindest durch Überhitzung eines davon mit anschließendem Austausch. Es gibt mehrere Möglichkeiten, Vergaser an einem Boxermotor zu synchronisieren. Ersteres wird von Herstellern empfohlen:

1. Stellen Sie das Motorrad auf einen speziellen Ständer.
2. Motor starten und in den vierten Gang sch alten.
3. Sch alten Sie den ersten Zylinder aus, indem Sie das Spannungskabel von der Zündkerze entfernen.
4. Geschwindigkeit bis zur Tachomarke von 50 km/h erhöhen.
5. Nachdem sich der Modus stabilisiert hat, sch alten Sie gleichzeitig den 1. Zylinder aus und den 2. Zylinder ein.
6. Durch Verdrehen der Einstellschrauben in beiden Fällen den gleichen Tachowert erzielen.

Diese Einstellmethode ist ziemlich kompliziert und erfordert einen langen Motorbetrieb. Deshalb ist es wichtig, die Temperatur während des Prozesses zu überwachen, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden.

Einstellung von Vergasern am Beispiel eines Motorrades Honda CB400

DafürSie benötigen ein spezielles Gerät und das Motorrad selbst. Entfernen Sie vor Beginn des Verfahrens den Kraftstofftank. Um die Kraftstoffzufuhr irgendwie zu regulieren, muss ein einfaches Gerät aus einer Plastikflasche und einem Tropfer gebaut werden, dessen eines Ende mit dem Kraftstoffschlauch verbunden ist und das andere in eine Benzinflasche getaucht wird. Es ist ratsam, den Behälter mit Kraftstoff direkt irgendwo höher aufzuhängen. Dazu kann in der Regel ein Motorradlenker verwendet werden.

Es bleibt nur, den Sitz und den Tank zu entfernen, danach müssen die Schrauben gelöst werden, die die Stopfen der Synchronisationslöcher sind. Sie befinden sich auf dem Hemd des äußerst rechten Zylinders zwischen den Rippen. Mittlere Zylinderstopfen sind nicht leicht zu finden, aber es gibt sie - man muss nur genauer hinschauen.

Danach müssen nur noch die Stopfen der Löcher abgeschraubt und die Synchronarmaturen hineingeschraubt werden. Als nächstes müssen Sie das Gerät einsch alten, das Motorrad starten und den Synchronizer kalibrieren. Daraus können wir schließen, dass die Synchronisierung von Vergasern auf einem Honda CB400-Motorrad ein einfacher Vorgang ist, wenn Sie die Empfehlungen korrekt befolgen.

Wie funktioniert die Synchronisierung?

Zwischen den Vergasern sind 4 Stellschrauben. Achten Sie bei laufendem Motor und angeschlossenem Gerät auf die Anzeigen des Geräts. Zuerst müssen Sie die erste Schraube anziehen, während Sie den Betrieb der ersten beiden Zylinder einstellen. Ziehen Sie danach die zweite Schraube fest und synchronisieren Sie die Arbeit der 1. mit der 2. und 3. mitVierter Zylinder. Mit der dritten Schraube können Sie den Betrieb von zwei Vergaserpaaren einstellen. An die Stellschrauben heranzukommen ist nicht ganz einfach. Es ist bequem, sie mit offenem Gas festzuziehen.

Die Synchronisation von Vergasern auf einem Yamaha-Motorrad ist fast der gleiche wie derselbe Vorgang, nur auf einem Honda. Nur beim ersten Mal ist es schwierig. Nachträgliche Anpassungen werden einfacher und schneller.