BMW F650GS: Spezifikationen, Bedienungsanleitung und Testberichte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

BMW F650GS, dessen Foto auf der Seite präsentiert wird, ist ein Reiseenduro-Motorrad, das eine Wiedergeburt erlebt. Da die Konjunktur des Auto- und Motorradmarktes eher unberechenbar ist, sind auf seinen Freiflächen allerlei Überraschungen möglich. Das deutsche Unternehmen "BMW", erschrocken über den Absatzrückgang des einst beliebten Modells, drosselte die Produktion der BMW F650GS auf ein Minimum. Danach gingen alle Motorräder nach Brasilien, das als das attraktivste Land in Bezug auf den Verkauf von zweirädrigen Sport-, Straßentouristen- und Rennwagen gilt.

Verlust vorheriger Positionen

Die frei gewordene Nische wurde jedoch sofort von japanischen Motorrädern der Marke Yamaha XT660Z Tenere besetzt. Das Modell aus dem Land der aufgehenden Sonne ist ein absoluter Zwilling der BMW F650GS, dessen Absatz zwar nicht sehr hoch ist, sich aber immer auf einem durchaus akzeptablen Niveau geh alten hat. BMW erkannte ihre Fehlkalkulation, und der F650 gewinnt derzeitwendet sich. Allerdings geht Zeit verloren, die über die Jahre gewonnenen Positionen gehen verloren und wir müssen wieder von vorne anfangen.

Es gab nur einen Weg, die Situation zu beheben - die Rückkehr des Modells auf den Markt als radikal aktualisiert zu präsentieren. In diesem Fall war eine längere Abwesenheit des Motorrads gerechtfertigt. Aber andererseits war der Hersteller für die tiefgreifende Modernisierung des Autos und insbesondere für die radikal verbesserten externen Daten verantwortlich.

Das Motorrad musste in einem neuen Design präsentiert werden, andere Konturen und Konturen waren gefragt. Das Fahrrad sollte natürlich bis zu einem gewissen Grad unkenntlich gemacht werden. Nach einer Reihe von Designverbesserungen wurde das Modell in die Serie aufgenommen. Die Erwartung auf ein Update war gerechtfertigt - die Verbraucher glaubten, ein altbekanntes Modell vor sich zu haben, das jedoch mit einem modernisierten Chassis und einem verbesserten Antrieb einer tiefgreifenden Neugest altung unterzogen worden war. Die leichte Preissenkung war der letzte Schliff für die Rückkehr des Fahrrads auf den Markt.

Außenbereich

Das Einzylinder-Motorrad BMW F650GS sieht zwar etwas "dünn" aus, sieht aber dennoch recht ansehnlich aus. Das Frontschild mit einem kräftigen Figurscheinwerfer endet oben mit einer stilvollen Windschutzscheibe, einem entwickelten spitzen Flügel, der unten über dem Vorderrad hängt, und die hinteren Seitenwände fügen sich nahtlos in die Vorderseite des Gastanks ein. Der kompakte Motor ragt fast nicht über den Rahmen hinaus, der Schalldämpfer ist sozusagen unter dem Beifahrersitz eingebaut, er ist fast unsichtbar.

UmrisseMotorräder sind schneller geworden, daher haben sich auch die aerodynamischen Parameter verbessert. Die hohen Geschwindigkeiten des Modells sind jedoch nutzlos, das Motorrad hat andere Aufgaben, es wurde nicht für ultraschnelles Fahren entwickelt, sondern für das Fahren im Gelände, im Wald, zwischen Hügeln und in Naturgebieten. Für eine solche Fahrt sind Fahrradreifen mit einem speziellen Profil mit einem stachelartigen Muster ausgestattet. Die hohe Reifenentlastung ermöglicht dem Motorrad den Durchgang durch Sand, Lehmböden und Ackerland.

Komfortstufe

Die ergonomischen Parameter der Maschine sind perfekt. Ein Motorradfahrer, der 300 Kilometer zurückgelegt hat, fühlt sich nicht müde. Die Höchstgeschwindigkeit des Geräts beträgt etwa 160 km / h, es wird jedoch nicht empfohlen, die BMW F650GS in diesem Modus aufzuladen, da in diesem Fall ein übermäßiger Kraftstoffverbrauch unvermeidlich ist. Die Reisegeschwindigkeit ist optimal - etwa 100 km / h, dann verbraucht der Motor die angegebene Kraftstoffmenge (etwa 4 Liter pro hundert Kilometer).

Neuer Name und verbesserte Parameter

Sertao ist die Bezeichnung für das Motorrad neben dem Kürzel BMW F650GS. Die neue Modifikation unterscheidet sich deutlich von der Vorgängerversion von Dakar, die die Familie der SUVs vollständig repräsentierte. Sertao ist bescheidener, er bevorzugt den Asph alt, aber wenn nötig, kann er auch in die engste Lücke kommen. Die neueste Entwicklung der BMW F650GS zeichnet sich durch Speichenräder, vergrößerten Federweg, höhere Bodenfreiheit und einen erhöhten Sattel für eine bessere Sitzposition aus.

Es ist charakteristisch, dass trotzDurch das zunehmende Wachstum des Autos blieb sein Schwerpunkt auf dem gleichen Niveau, ziemlich niedrig in Bezug auf das Einfahren in Kurven und scharfe Kurven. Grundsätzlich haben sich BMW-Modelle längst als stabil und leicht zu fahren etabliert, wodurch sie souverän zwischen Bäumen manövrieren und an Bordsteinkanten entlang rutschen können. Obwohl der Sattel angehoben ist, erreicht der Fahrer mit den Füßen den Boden, was beim Fahren im „Enduro“-Stil ein zusätzlicher Vorteil ist.

Ist ABS notwendig?

In einer Spitzensituation kannst du dir zusätzliche Unterstützung verschaffen, indem du deinen Fuß auf den Boden setzt und aus dem Gefahrenbereich herausfährst. Das Motorrad verfügt über ein ABS-System, obwohl es nicht üblich ist, SUVs mit Antiblockiersystemen auszustatten (es wird angenommen, dass dies im Gelände nicht erforderlich ist). Die Option ist jedoch gesetzt. Das ABS-System kann jedoch mit einer speziellen Taste am Lenkrad ausgesch altet werden. Es hängt alles vom Fahrstil jedes einzelnen Fahrers ab. Jemand ist es gewohnt, sich zu bewegen und entlang einer Tangente zu gleiten, jemand dagegen zieht es vor, in einer geraden Linie zu fahren. Im letzteren Fall kann ABS sinnvoll sein.

Neue Funktionen

Generell entpuppte sich die BMW F650GS Sertao als vielseitiges Motorrad, das sowohl für Langstreckenfahrten als auch für kurze Offroad-Stöße geeignet ist. Er kann sich in einen Überland-Sprinter verwandeln oder mehrere hundert Kilometer ohne Stopp zurücklegen. Zu den Nachteilen der BMW F650GS gehören der fehlende Kofferraum und jegliche H alterungen zum Anbringen von Gegenständen.

Dieses Problem lässt sich jedoch selbst lösen, da beide Seiten des Hecks des Motorrads frei sind - es gibt praktisch keinen Schalldämpfer, er ist unter der Sitzbank versteckt.

BMW F650GS Technische Daten

Maß- und Gewichtsparameter:

• Motorradlänge - 2165mm;
• volle Höhe - 1390 mm;
• Breite entlang der Lenkerlinie - 920 mm;
• Höhe entlang der Sattellinie - 780 mm;
• neustes Modell Sattelhöhe 820mm;
• Radstand, Achsabstand – 1710 mm;
• das Leergewicht des betankten Motorrads beträgt 192 kg;
• Trockengewicht - 175 kg;
• Standardgewicht 188kg;
• Tankinh alt - 14 Liter;
• Reservevolumen - 4,0 Liter.

Kraftwerk

• Motortyp - Einzylinder, Viertakt.
• Anzahl Ventile - 4.
• Anzahl der obenliegenden Nockenwellen - zwei.
• Kurbelgehäuse-Schmiersystem.
• Zylinderdurchmesser - 100 mm.
• Hub 83 mm.



• Anzahl Zündkerzen – 2.
• Arbeitsvolumen des Zylinders - 652 cu. siehe
• Leistung - 48 Liter. Mit. (35 kW) bei 6.500 U/min.
• Power - Kraftstoffeinspritzung mit elektronischer Dosierung.
• Abgasreinigung - dreistufige Neutralisation, Katalysator nach Euro-3-Norm.
• Reichweite - 450 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h.
• Kraftstofftyp - Bleifreies AI-Benzin95.
• Benzinverbrauch beträgt 3,2 Liter bei 90 km/h und 4,3 Liter bei 120 km/h.

Gehäuse

• Rahmen - gezogenes Stahlrohr, komplexes Profil mit stoßfesten Schutzelementen.
• Vorderradaufhängung - Rückwärts-Teleskopgabel mit Dämpfer. 41-mm-Kettenstreben mit integrierten hydraulischen Dämpfern.
• Hinterradaufhängung - Schwingendesign, Aluminiumgussgabel mit einstellbarer Federunterstützung und hydraulischen Stoßdämpfern.
• Federweg vorne 180mm.
• Schwingung der Hinterradaufhängung - innerhalb von 170 mm.
• Räder - Speichen, Felge - Leichtaluminiumlegierung.
• Vorderradabmessungen - 2,50x19".
• Hinterradgröße - 3, 50x17".
• Vorderreifen - 110/80-19 59N.
• Hinterreifen - 140/80-17 69N.
• Vorderradbremse - Scheibe, Durchmesser 300 mm, Zweikolben-Bremssattel.
• Hinterradbremse - Scheibe, Durchmesser 265 mm, Einzelsattel, Monokolben.

Übertragung

• Getriebe - Fünfgang-Klauenkupplung, synchronisiert, integriert.
• Sch alten - Fuß, Hebel.
• Die Übersetzungsverhältnisse sind so gewählt, dass sich das Motorrad im ersten, zweiten und dritten Gang bei niedriger Geschwindigkeit auf jeder Straße und im Gelände sicher bewegt. Und erst wenn man den vierten Gang einsch altet, wird dynamisches Fahren möglich.



• Kupplung - Lamellenkupplung im Ölbad, Antrieb - mechanisch, konstruiert auf Basis eines flexiblen Kabels. Der Kupplungshebel befindet sich auf der linken Seite der Lenkspindel.
• Hinterradantrieb - Kette.

Elektrogeräte

• Batterie - 12 Volt, 10 A/Stunde, Einweg.
• Generator - Wechselstrom, dreiphasig, 400 Watt.
• Motor starten - Elektrostarter.
• Beleuchtung - 12-Volt-Scheinwerfer, Bremslicht, Blinker, Standlicht.
• Zündung - Hochvolt, elektronisch, berührungslos.

Die Weltklasse-BMW F650GS ist heute stark gefragt.

Benutzerhandbuch

Nachdem BMW in die Großserienproduktion eines Motorrads zurückgekehrt war, wurde die BMW F650GS Bedienungsanleitung veröffentlicht, die die Grundregeln für die Verwendung der Maschine, alle Einstellungen und Einstellungen, die kein Spezialwerkzeug erforderten, umriss. Das Handbuch legte detailliert die Schritt-für-Schritt-Schritte für die Selbstwartung des Motorrads dar. Das Modell BMW F650GS, dessen Bewertungen zuvor verallgemeinert wurden, ist jetzt dank der Anweisungen verständlicher und zugänglicher geworden. Neben dem Handbuch lag der Maschine ein kleiner Werkzeugsatz bei, mit dem einfachste Einstellungen an der Mechanik sowie vorbeugendes Anziehen von Schraubverbindungen vorgenommen werden konnten.

Eigentümermeinung

Über die technischen Vor- und Nachteile eines MotorradsSie können die F650GS-Serie herausfinden, indem Sie die zahlreichen Antworten ihrer Besitzer lesen. Das Modell gilt als weitgehend umstritten. Einige Besitzer glauben, dass der Motor nicht stark genug ist, und der Motorradfahrer fühlt sich daher unter städtischen Bedingungen unsicher, wenn er in den Verkehr gerät. Andere hingegen sind unzufrieden mit der übertriebenen "Gefräßigkeit" des Motorrads - bei einer Geschwindigkeit von über 160 Stundenkilometern liegt der Verbrauch bei etwa sechs Litern pro hundert Kilometer.

Richtig und die und andere, denn jeder Besitzer beurteilt die Situation auf seine eigene Art und Weise. Daher wird das Motorrad BMW F650GS, dessen Bewertungen variieren, von einigen gemocht und von anderen nicht. Aber im Allgemeinen passen die Eigenschaften des deutschen Zweirads zu den meisten Besitzern. Und wenn Bikern angeboten wird, ein Motorrad neu auszuwählen, werden viele das Modell BMW F650GS nennen. Besitzerbewertungen sind ein subjektives Konzept, da es keine idealen technischen Fahrzeuge gibt. Dennoch gibt es unbestreitbare Hauptvorteile, die bei der Auswahl eines Fahrrads beachtet werden sollten.

Es gibt keine Unterschiede in den Ausstattungsvarianten des Motorrads. Es wird nur ein Standard verwendet, der ein Minimum an Werkzeug, eine Pumpe, mehrere Ersatzlampen und einen abnehmbaren Kraftstofffilter vorsieht.