"Honda Stream": Fotos, Spezifikationen, Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Honda Autokonzern ist nicht nur für seine Motorräder, sondern auch für seine Autos bekannt. Die weltberühmten Modelle Civic, CR-V, Accord, Prelude und viele andere haben längst die Herzen von Fans auf der ganzen Welt erobert. Natürlich bietet Honda nicht nur Sportcoupés, komfortable Limousinen und Allrad-Crossover an. Ein bedeutender Teil der Produktion war schon immer von kompakten Familienautos - Minivans - besetzt. "Honda Stream" ist einer von ihnen, über ihn wird dieser Artikel diskutiert.

Verlauf

"Stream" (übersetzt aus dem Englischen - "Flow") ist ein kompakter Minivan mit sieben Sitzen, der im Jahr 2000 auf dem japanischen Markt debütierte. Und weniger als ein Jahr später erschien das Modell auf dem europäischen Markt. Damals entstand durch die Abkündigung der Shuttle- und Civic-Modelle eine Lücke in der Karosserie des Aerodek. Um es zu füllen, wurde Honda Stream erstellt. Die technischen Lösungen, mit denen dieses Modell ausgestattet war, vermittelten kein klares Verständnis der Grenze zwischen einem Minivan und einem Personenkraftwagen, repräsentiert durch "Stream". Deshalb war und ist er ein hervorragender Kompromiss bei der Wahl eines Autos für den Alltagsverkehr mit der ganzen Familie und inallein.

Im Moment besteht die Stream-Familie aus zwei Generationen, von denen die erste einer Neugest altung und einigen Änderungen unterzogen wurde. Letzterer wird bis heute produziert und ist weltweit eine der beliebtesten Optionen für kompakte Familienautos. Das Verhältnis von Preis, Qualität und Zuverlässigkeit bietet einen unbestreitbaren Vorteil gegenüber einer Reihe von Wettbewerbern.

Aussehen

Die erste Generation des Honda Stream-Autos, dessen Foto in verschiedenen Ausführungen in diesem Artikel präsentiert wird, hatte eine relativ niedrige Karosserie, die es ermöglichte, dem Auto nicht nur ein sportliches Image zu verleihen, sondern auch auch den Schwerpunkt sehr effektiv absenken. Das Ergebnis dieser Entscheidungen war es, dem Auto ein attraktives und ziemlich schnelles Aussehen zu verleihen. Aber wer sagt, dass ein kleiner Abstand den Passagieren den Komfort nimmt, der irrt: Auf allen drei Sitzreihen fühlen sich die Passagiere dank der durchdachten Anordnung der Teile unter dem Boden wohl und bequem.

Es ist erwähnenswert, dass die Karosserie des Honda Stream in einem stromlinienförmigen Stil gefertigt wurde und wie eine Spindel aussah. Die rote Linie der Rückleuchten, die das Glas des Kofferraumdeckels umgürtete, sah sehr ungewöhnlich und modern aus. Die reichh altige Farbpalette der Linie ermöglichte es, für jeden, selbst den wählerischsten Autoliebhaber, eine passende Option zu finden.

Salon

Wie bereits erwähnt, gab es sieben Sitze im Auto. Aber vergessen Sie nicht, dass Autohersteller oft die Konfiguration und Eigenschaften des Autos ändern, bzw. "Honda Stream" in einem Fünfsitzer existierteMöglichkeit. Es sollte hinzugefügt werden, dass das Siebensitzer-Modell nach der Neugest altung in einen Sechssitzer umgewandelt wurde, da auf dem hinteren Sofa eine teilbare Armlehne für die Bequemlichkeit der Passagiere erschien.

In einem ziemlich kompakten und begrenzten Raum haben die Honda-Ingenieure alle notwendigen Annehmlichkeiten für Fahrer und Passagiere angepasst. Im Salon selbst herrschte japanischer Minimalismus: Alle Zeilen sind einsilbig. Grundsätzlich bestand das Innenleben der Maschine aus dunkelgrauem und schwarzem Kunststoff. An allen möglichen Stellen verstecken sich eine Vielzahl unterschiedlicher Regale und Kisten für Kleinigkeiten. Um die leicht stumpfe Optik des Kunststoffs aufzulockern, wurden titanfarbene Einsätze angefertigt und die Instrumententafel, die eine orange fluoreszierende Hintergrundbeleuchtung hat, sehr schön verziert.

Engine

Die erste Generation des Honda Stream, dessen technische Eigenschaften bis heute begeistern, war mit mehreren Optionen für Benzinmotoren von 1,7 und 2,0 Litern ausgestattet. Die Bewertungen heben genau die Zweiliter-Einheit hervor, deren Karosserie ganz aus Metall bestand, und der Motor selbst verfügte über ein modernes System zur intelligenten dynamischen Steuerung der Ventilsteuerung und des i-VTEC-Ventilhubs. Dieses „Monster“drehte in Sekundenschnelle bis zum Cutoff und ermöglichte es, bereits im zweiten Gang in nur 9,5 Sekunden die begehrte Hundert vom Start weg zu erreichen.

Auch der 1,7-Liter-VTEC-Motor, der dem amerikanischen Civic Coupé entlehnt war, blieb nicht verschont. Dieses "Herz" gab keine solche Verspieltheit undDynamik, darf aber in allen Fahrmodi Sprit sparen.

Getriebe

Es gab mehrere Varianten des Getriebes: ein Fünfgang-Sch altgetriebe und zwei automatische Optionen. Für den 1,7-Liter-Motor wurde eine Viergang-Automatik angeboten, die keine hohe Höchstgeschwindigkeit entwickeln ließ, aber Dynamik beim Beschleunigen verlieh.

Der Zweiliter „Reihe“war mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe mit sequenziellem Modus ausgestattet. Besonders praktisch war die Position des Gangwahlsch alters - auf der Mittelkonsole. Der Hauptvorteil des Automatikgetriebes war das weiche und fast geräuschlose Sch alten. Eine schöne Ergänzung war die Möglichkeit, die Box in den "manuellen Modus" zu sch alten.

Gehäuse

Honda Stream Suspension, deren Eigenschaften unten angegeben sind, unterscheiden sich je nach Fahrzeugkonfiguration. In jedem Fall war das Auto mit Einzelradaufhängung für jedes Rad, vorderen und hinteren Stabilisatoren ausgestattet. Sportversionen hatten steifere Dämpfer mit weniger Federweg und der hintere Stabilisator hatte einen größeren Durchmesser.

Ich möchte anmerken, dass der Antrieb des Autos direkt vom Verteilungsort abhing. Zum Beispiel wurde der Frontantrieb mit Modellen ausgestattet, die an den ausländischen Markt geliefert wurden. Allradvarianten nahmen jedoch nur einen kleinen Teil des japanischen Marktes ein.

Sicherheit und Komfort

Ein wichtiger Faktor bei der Auswahl eines Autos "HondaStream" war, dass ein geeigneter Kompromiss zwischen Sicherheit und Komfort aller Personen in der Kabine gefunden wurde. Das Auto war mit vier Airbags, Zentralverriegelung, Gurtstraffern, ABS, Klimaanlage, beheizten Spiegeln und Vordersitzen, elektrischem Schiebedach, Glas und Spiegeln sowie Leichtmetallfelgen und Nebelscheinwerfern ausgestattet. Eine Variante des Autos mit einem 1,7-Liter-Motor namens "G" war mit einer Wegfahrsperre und Sch altwippen ausgestattet.

Zweite Generation

Im Jahr 2004 wurde das Modell geändert, gab ihm ein neues Aussehen. Exterieur und Interieur wurden neu gest altet, wodurch eine harmonischere Kombination der verwendeten Materialien erreicht werden konnte. Der Kühlergrill wurde aggressiver und es wurden auch transparente Scheinwerfer eingebaut. In allen Ausstattungsvarianten kommen nun runde Nebelscheinwerfer zum Einsatz, verbaut in einem neuen Stoßfänger. Die hintere Stoßstange wurde ebenfalls verfeinert und verändert, und Nebelscheinwerfer und Rückfahrscheinwerfer sind in die Heckklappe gewandert.

Die technische Ausstattung des Honda Stream-Autos, dessen Bewertungen immer positiv waren, hat sich nach dem Restyling nicht geändert. Die Vorderradaufhängung verfügt ebenfalls über McPherson-Federbeine, während die Hinterradaufhängung Doppelquerlenker mit Drehmomentstützen verwendet.

Am Ende lohnt es sich, ein paar Worte zu teureren und luxuriöseren Geräten zu verlieren. Das S-Emblem auf der Heckklappe weist auf das Vorhandensein von "intelligenten" Bit-Scheinwerfern hin, die SS-Paket- und Absolute-Varianten verwenden Leichtmetallräder ausdunkelgraues Metallic-Aluminium. Eine Besonderheit der teuren Honda Stream-Ausstattungsvarianten, deren Fotos beeindruckend sind, ist auch das Vorhandensein von H altern für Becher und eines Klapptisches in der Kabine, Zündschlüsselbeleuchtung.