Elektrofahrzeuge in Russland: Vor- und Nachteile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Alles Neue ist gut vergessenes Altes. So scheint das moderne Konzept eines Elektroautos Mitte des 19. Jahrhunderts bekannt geworden zu sein. Elektroautos tauchten erstmals 1899 in Russland auf. Sie wurden von Ippolit Romanov entworfen, einem damals bekannten Ingenieur, und er entlehnte die Idee, wie man ein Elektroauto baut, dem amerikanischen Hersteller Morris-Salom.

Also, was ist ein Elektroauto? Dies ist eine Maschine, die nicht von einem Verbrennungsmotor, sondern von einer autonomen elektrischen Energiequelle angetrieben wird.

Heute sind Elektrofahrzeuge in Russland nur mit drei Modellen auf dem Automarkt vertreten: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, Edison van oder Ford Transit. Andere namhafte Hersteller haben es noch nicht eilig, ihre Elektroautos nach Russland zu exportieren. Daher ist die Frage, wo man ein Elektroauto kaufen kann, weitgehend schwierig.

Elektrofahrzeuge in Russland – eine Frage zum Laden?

Das Auto wird an speziellen Ladestationen über einen Adapter aufgeladen. Für ein komplettesDas Aufladen eines Elektroautos dauert nicht länger als eine halbe Stunde.

Es ist möglich, ein Elektroauto zu Hause mit einem speziellen Ladegerät an einer einfachen Steckdose zu „betanken“. Der einzige Nachteil ist, dass der Vorgang mehrere Stunden dauern kann, aber das offensichtliche Plus ist die Möglichkeit, überall aufzuladen und in keiner Weise von der "Tankstelle" abhängig zu sein.

Fahrzeit

Heute ist eine der Schwachstellen bei der Nutzung von Elektrofahrzeugen die maximal verfügbare Fahrzeit mit einer einzigen Ladung. Gemäß den angegebenen Indikatoren der Hersteller von Elektroautos beträgt die Laufleistung bei voller Ladung: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Das reicht auf den ersten Blick für einen Tagesausflug durch die Stadt von zu Hause zur Arbeit und zurück. Aber schließlich braucht man ein Auto nicht nur, um sich in der Stadt fortzubewegen, man will auch aufs Land fahren, Freunde in einer anderen Stadt besuchen oder raus ins Grüne. Und für diese Zwecke sind 150 km eine katastrophal magere Zahl. Nicht wahr?

Außerdem geht ein erheblicher Teil der Energie (bis zu 40%) durch Stehen im Stau oder Ampel, Klimaanlage, Heizung, Nutzung einer Audioanlage etc. verloren. All das lässt einen darüber nachdenken, ob es sich lohnt, ein teures Gerät zu kaufen, um dann im Stau zu schmachten und darüber nachzudenken, wie man zur Steckdose oder nach Hause kommt.

Ausgabepreis

Laut vielen Elektroauto-Experten in Bezug auf Funktionalität undEigenschaften haben nicht viel Unterschied zum üblichen Auto. Aber die Preise, die im Durchschnitt zwischen 1,2 und 1,8 Millionen Rubel schwanken, können den Laien schockieren. Dabei bedenkt man, dass man für das gleiche Geld zwei oder sogar drei moderne Nicht-Elektro-Autos kaufen kann, die in Sachen Ausstattung und Sicherheit in nichts nachstehen. Obwohl viele Leute glauben, dass sich das Geld in kurzer Zeit durch die Kraftstoffdifferenz amortisiert. Aber es ist nicht alles so rosig, wie es scheinen mag.

Zusammenfassen

Die Vorteile dieser Autos, wie Umweltfreundlichkeit und Kraftstoffverbrauch, können die Kosten für Wartung und Betrieb nicht decken. Außerdem ist der Preis von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu anderen herkömmlichen kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen viel höher, was ebenfalls kein großer Pluspunkt ist.

Wenn Sie aus einem anderen Blickwinkel betrachten, sind Elektroautos in Russland heute zwar nicht sehr beliebt, aber es besteht kein Zweifel, dass ihnen die Zukunft gehört. Früher oder später wird der Preis sinken, sie werden schnell und können Tausende von Kilometern mit einer einzigen Ladung zurücklegen.