Beschleuniger - was ist das? Gaspedalstellungssensor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Bei der Nutzung von Autos können Autofahrer eine Vielzahl von Problemen haben. Besonders unangenehm ist es, wenn durch diese Probleme die Fahrtüchtigkeit verloren geht. Manchmal liefert der Beschleuniger ernsthafte Schwierigkeiten. Dies ist ein Gerät, das für die Zufuhr eines brennbaren Gemisches in die Brennkammer verantwortlich ist. Es ist sehr wichtig, sein Gerät sowie das Funktionsprinzip zu kennen. Es wird zwischen mechanischen Beschleunigern und elektronisch angesteuerten Systemen unterschieden.

Moderne Autos sind nicht mehr mit mechanischen Systemen ausgestattet. Alle wurden durch elektrische Beschleuniger ersetzt. Was bedeutet das für Autobesitzer? Das elektronische Gaspedal erleichtert das Fahren. Dies ist ein großes Plus. Es gibt auch ein Minus - der Besitzer des Autos kann keine Entscheidungen mehr treffen oder passt die Eigenschaften ständig selbstständig an seine Anforderungen an. Es stellt sich heraus, dass es bei weitem nicht immer möglich ist, die gewünschte Betriebsart des Motors zu erh alten.

Für unerfahrene Fahrer bietet ein solches System eine Vielzahl von Vorteilen. Es ist eine sicherere Fahrt. Für geübtere Autofahrer reichen die Möglichkeiten der Elektronik für eine komfortable Fahrt jedoch nicht aus.

Wie der Beschleuniger funktioniert

Mechanischer Beschleuniger ist ein Antrieb,der den Gashebel bewegt. Das Auto erhöht also die Geschwindigkeit. Da der Antrieb mechanisch erfolgt, erfolgt der Vorgang in mehreren Stufen. Der Fahrer des Autos drückt das Pedal, während er sich in der Kabine seines Autos befindet. Durch den Schub wird die Kraft vom Pedal direkt auf den Gashebel übertragen. Der Dämpfer bewegt sich dann.

Weder die Mechanik noch die Elektronik können eingreifen und die Drosselklappenstellung in irgendeiner Weise beeinflussen. Um Einfluss auf Beschleunigung und dynamische Leistung zu nehmen, ist es erforderlich, das Motordrehmoment zu ändern. Aber es gibt einen Einfluss auf den Prozess der Kraftstoffeinspritzung und Zündung. Daher können elektronische Systeme die Motorbetriebsmodi nur im Leerlauf oder im Tempomatmodus regeln.

Das Funktionsprinzip des elektronischen Gaspedals ist immer noch dasselbe. Eine Einschränkung - zwischen dem Gaspedal und dem Dämpfer selbst befindet sich eine Steuereinheit, die das Verh alten des Motors regelt.

Auch hier erfolgt der Workflow in Etappen. Der Fahrer des Autos drückt das Pedal. Zu diesem Zeitpunkt sammelt und überträgt der Gaspedalsensor Informationen über den Winkel und die Kraft des Niederdrückens an die ECU. Als nächstes berechnet der Computer, welcher Winkel in diesem Moment optimal ist, um den Gashebel zu öffnen, und gibt diese Information an den Antrieb weiter. Auch der Antrieb ist vollelektronisch und folgt einfach den Anweisungen.

Die elektronische Einheit kann Entscheidungen treffen, um in sparsamere Modi zu wechseln oder die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dasaufgrund der Klappenöffnung vom Rechner berücksichtigt, berechnet und eingesch altet. Der Fahrer kann sein Auto nicht vollständig beeinflussen, da das Steuergerät und der Gaspedalsensor das meiste übernommen haben. Selbst wenn der Fahrer das Pedal nicht berührt, kann das Gerät die Eigenschaften des Motors durch Öffnen oder Schließen des Gashebels ändern.

Wie der Beschleuniger funktioniert

Viele Anfänger fragen sich, warum dieses Gerät Beschleuniger heißt, weil es ein Gaspedal ist. Alles ist einfach. Das Gaspedal ist nur ein Teil eines größeren Mechanismus. Das Wort selbst wird mit "Beschleunigung" übersetzt. Und Sie müssen verstehen, was mit einem speziellen Dämpfer gemeint ist, der für die Zufuhr des Luft-Kraftstoff-Gemisches zu den Motorzylindern verantwortlich ist. Je weiter die Drosselklappe geöffnet wird, desto mehr Druck ist in den Brennräumen und desto schneller bewegen sich die Kolben. Die Kolben übertragen Kraft auf die Kurbelwelle, und dann geht die Energie ihrer Rotation zum Getriebe. Wenn der Fahrer den Gang wechselt, steuert er die Drehgeschwindigkeit der Räder des Autos. All diese Prozesse zusammen bringen das Auto in Bewegung.

Vergaser und Einspritzventil

Sowohl beim Einspritzmotor als auch beim Vergaser funktioniert das Gaspedal fast gleich. Der Unterschied ist recht gering. Und dieser Unterschied liegt in der Art und Weise, wie das Kraftstoffgemisch zugeführt wird. Ein Vergaser ist nichts anderes als einer der Knotenpunkte des Kraftstoffsystems, an dem das brennbare Gemisch vorbereitet wird. Der Fahrer, der das Gaspedal betätigt, steuert und regelt auch die dem Zylinderblock zugeführte Gemischmenge.

Bei Einspritzmotoren besteht der Unterschied darin, dass es sich um ein ganzes System handeltInjektion. Dabei wird die jedem Zylinder zugeführte Kraftstoffmenge über Injektoren geregelt. Die Mischung wird präziser abgegeben. Sie sollten sich bewusst sein, dass das Injektionssystem mit verteilter oder direkter Injektion sein kann.

Dieselaggregate

Hier ist ein separates Injektionssystem. Das brennbare Gemisch wird ständig in den Zylinderblock eingespritzt. In diesem Fall kann nur die Menge geregelt werden, die in jede der Kammern eingespeist wird.

Aufbau elektronischer Drosselklappensteller

Perfekte Systeme bestehen aus einer Vielzahl unterschiedlicher Komponenten. Ein perfektes System ist genauer. Dies kann man über moderne Drosselklappensteller sagen. Das Gerät besteht aus mehreren Systemen.

Pedalmodul

Das ist direkt das Pedal und der Gaspedalstellungssensor. Er bestimmt die Position des Pedals und gibt diese Daten an das Steuergerät weiter. Dieser Sensor besteht aus zwei variablen Widerständen, die den Widerstand in Abhängigkeit von der Position des Gaspedals messen. Es überwacht ständig die Häufigkeit und Amplitude des Pedaldrucks und überwacht nicht nur die Kraftstoffzufuhr, sondern ist auch ein Motorleerlaufsensor.

Gaspedalstellungssensor

Das Potentiometer besteht aus einem variablen und einem konstanten Widerstand mit einem Widerstandswert von etwa 8 kOhm. Einer der Anschlüsse wird mit 5 V bestromt. Der mittlere Anschluss teilt dem Sensor mit, in welcher Position sich das Pedal befindet. Wenn die Spannung dieses Signals weniger als 0,7 V beträgt, dann der Dämpfergilt als geschlossen, wenn mehr als 4 V anliegen, dann betrachtet die ECU die Klappe als offen.

Steuergerät

Das elektronische Steuergerät empfängt Signale von Sensoren und lernt anhand dieser Daten den Wunsch des Fahrers bezüglich der Geschwindigkeit des Autos. Dazu wird der Klappenantrieb mit einem Steuersignal beaufschlagt, das je nach Signal schließt oder öffnet.

Damper Control Module

Dieses System versorgt die Zylinder mit der erforderlichen Luftmenge. Darüber hinaus gibt es dem Computer auch Informationen über die momentane Position des Dämpfers. Das System beinh altet Winkelsensoren.

Mechanischer Drosselklappensteller

Diese Konstruktionen werden sowohl in einheimischen Autos als auch in preiswerten ausländischen Autos verwendet.

Das Herzstück des Antriebs ist der Gaszug. Der Antrieb besteht ebenfalls aus Drehhebeln. Wenn der Fahrer das Pedal drückt, dreht sich der Dämpfer und öffnet dadurch Luft. Diese Antriebsart hat auch eine manuelle Steuerung in Form eines geflochtenen Kabels und eines Hebels am Vergaser. Beim Treten des Pedals wird die Kraft der Rückholfeder überwunden, die auf den Schub und den Gaszug wirkt und das Gas regelt. Der Drosselquerschnitt wird größer, damit erhöht sich auch die Luftzufuhr.

Typische Störungen

Eingeschränkte maximale Leistung des Antriebsaggregats, ungleichmäßige Leerlaufdrehzahl. Es ist auch möglich, dass der Motor stoppt, wenn das Bein plötzlich losgelassen wirdPedale. All dies sind häufige Fehlfunktionen jedes Beschleunigers.

Kompetenter Betrieb

Das elektronische Gaspedal ist ein intelligentes Gerät. Es gibt Regeln für seine Verwendung.

Du solltest also nicht ohne Grund stark aufs Pedal treten. Es muss daran erinnert werden, dass bei jedem scharfen Druck eine große Menge Kraftstoff verbraucht wird. Der Durchschnittsverbrauch steigt auf acht Liter. Wenn Sie schneller beschleunigen möchten, erhöht der Motor den "Appetit" um das Dreifache.

Wir haben also herausgefunden, wofür ein Element wie ein Beschleuniger ist.