Ofenmotor: Reparatur, Austausch

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Ofenmotor dient dazu, die Effizienz der Heizung und Luftzirkulation in der Kabine zu erhöhen. Die Qualität der Heizung wird bei einem Ausfall erheblich reduziert. Es besteht auch die Möglichkeit von Fremdgeräuschen, die den Fahrer irritieren und die Aufmerksamkeit ablenken. Der Ausweg aus der Situation ist Austausch oder Reparatur, und da es nicht schwierig ist, den Ofenmotor zu entfernen, können Sie nicht zu einem Autoservice gehen und die ganze Arbeit selbst erledigen.

Worauf Sie achten sollten

Die Suche nach der Ursache ist der erste Schritt in der Arbeit. Sie müssen das Auto starten und die Geräusche hören, die erscheinen, wenn Sie das Gerät in verschiedene Geschwindigkeitsmodi sch alten. Wenn der Ofenmotor nicht funktioniert, ist dies leicht durch das Fehlen von Geräuschen und Aktionen nach dem Einsch alten festzustellen. Der Widerstand im Sch alter kann auch dazu führen, dass der Lüfter nur auf Stufe 3 anläuft.

MöglichProbleme

Es gibt mehrere andere Fehler, die zu einem Ausfall der Heizung führen:

• Schlechte Verbindung im Montageblock. Dieses Problem tritt bei vielen Autos auf, unabhängig vom Herstellungsland, aber es gibt eine einfache Lösung in Form des Abziehens eines Kontakts oder des Abisolierens einer Gruppe von Kontakten.
• Sicherung defekt. Die Integrität des Versorgungsgeräts kann unterbrochen werden, und ein Kurzschluss verursacht eine Fehlfunktion der gesamten Struktur. Gleichzeitig sei daran erinnert, dass die Spiegelheizung und die Beleuchtung des Handschuhfachs über dasselbe Schmelzlot wie der Lüfter betrieben werden können. Dementsprechend ist auch die Überprüfung anderer Elemente erforderlich.
• Gebläse ein nur in dritter Betriebsart. Nachdem Sie das Design verstanden haben, ist es einfach, die Fehlerursache zu verstehen. Bei den ersten beiden Geschwindigkeiten wird ein zusätzlicher Widerstand angeschlossen. In der dritten Position wird direkt gesch altet. Das heißt, wenn Sie den Widerstand ersetzen, wird das Problem gelöst.
• Das Zündrelais kann in manchen Fällen hängen bleiben. Gleichzeitig beginnt der Ofenmotor erst zu arbeiten, nachdem der Motor vollständig aufgewärmt ist. Wird eine solche Eigenschaft festgestellt, lohnt es sich, das Steuergerät auf Fehlfunktion zu prüfen und ggf. durch ein neues zu ersetzen.
• Lüfterfehler. Wenn es beim Einsch alten nicht reagiert und die Spannung vom Sch alter weiter fließt, können wir von einer minderwertigen Verbindung am „Minus“sprechen.

Sch alterfehler

Der Sch alter selbst macht oft Probleme. BeiMit einer Standard-Glühbirne mit angelöteten Drähten können Sie dieses Gerät überprüfen. Um den freien Zugriff darauf zu ermöglichen, wird der Hauptteil der Konsole ausgesch altet. Bei laufendem Motor liegt ein Draht auf „Minus“, der andere berührt alle Drehzahlen separat. Wenn die Lampe an jedem Element aktiviert wird, gibt es keinen Zweifel, dass der Sch alter funktioniert. Erfolgt keine Reaktion, wird der Draht auf das „Plus“gelegt. Die Lampe sollte aufleuchten, und wenn dies nicht der Fall ist, ist möglicherweise die Sicherung defekt oder der Ofenmotor hat eine Unterbrechung in den Stromkreisen.

Wie das System funktioniert

Es lohnt sich, zunächst das Prinzip des Systems zu verstehen. Das Einstellen der Temperatur auf das gewünschte Niveau erfolgt durch Schließen und Öffnen des Ventils des Heizelements. Gleichzeitig tritt eine Wärmequelle in den Kühler ein - erwärmtes Kühlmittel, dessen Temperatur bei warmem Motor 95 Grad erreicht.

Die Laufgeschwindigkeit wird durch Umsch alten des Geschwindigkeitsmodus eingestellt. Dies wirkt sich direkt auf die Menge an k alter oder warmer Luft aus, die in den Fahrzeuginnenraum gelangt. Danach variiert die Luftzufuhr mit Flächenklappen, sie regulieren auch die Richtung, zum Beispiel zum Fahrgastraum oder zur Windschutzscheibe.

Ofenmotor ersetzen

Wenn der Lüfter nicht funktioniert oder Geräusche und Knarren auftreten, müssen Sie ihn austauschen. Bereiten Sie zunächst ein Werkzeug vor: einen Ratschengriff, einen Kreuzschlitzschraubendreher und einen Steckschlüssel.

Die Schrauben sind gelockert,wird verwendet, um eine Kunststoffverkleidung neben der Windschutzscheibe zu befestigen, die dann entfernt wird. Es wird die Arbeit stören, ebenso wie die Haubendichtung.

Das Schutzgehäuse wird herausgezogen, das den Ofenmotor verbirgt, und die Schrauben, mit denen es am Maschinenkörper befestigt ist, werden herausgeschraubt.

Von der Fahrerseite in der Kabine aus musst du das Lüfterkabel mit einem positiven Wert finden und wegbewegen. Daneben befindet sich ein negativer Draht, dessen Befestigung mit einem Kopf geeigneter Größe oder einem Griff mit Ratsche entfernt wird. Andere Möglichkeiten zur Zugentlastung gibt es nicht, da sich das Gerät durch eine direkte Lötmethode der Verdrahtung unterscheidet. Vor dem Wechseln des Ofenmotors sollte dieser zur Vereinfachung des Vorgangs verdreht werden. Mit dem Wissen und der Zeit kann es repariert werden. Andernfalls wird ein neues Gerät montiert und alle Artikel in umgekehrter Reihenfolge zurückgegeben.

Ofenmotor: Reparatur

Zunächst lohnt es sich, den Kanal auf Fremdkörper zu prüfen, da diese bei Kontakt mit dem Laufrad zu Geräuschen beitragen können. Wenn sie fehlen, müssen Sie den Elektromotor zerlegen. Der Demontageprozess hat ein ähnliches Prinzip für verschiedene Arten von Geräten.

Sie müssen die Verankerung herausziehen, dazu erh alten Sie Zugang zur Bürsteneinheit, indem Sie die Lüfterabdeckung entfernen. Die am Deckel und am Gehäuse befindlichen Buchsen werden gereinigt und geschmiert.

Die Lager werden gründlich in Petroleum gewaschen, die Staubbeutel aus Gummi werden zuerst von ihnen entfernt, undmit Lithol geschmiert. Ein solcher Algorithmus lässt die Lager oft wieder funktionieren.

Bei Bedarf können sie durch neue ersetzt werden. Gleichzeitig werden die Sitze vor dem Ausbau auf der Welle markiert. Zum Entfernen können Sie einen Schraubendreher oder einen Kern verwenden, aber ein spezieller Abzieher ist die beste Option.

Das neue Element wird mit einem Hammer oder einem Stück Holz eingedrückt, es empfiehlt sich, den Schaft mit Maschinenöl zu bestreichen.

Es ist ratsam, den Kollektor vor der Montage des Ofenmotors von möglichen Oxidationsphänomenen zu reinigen. Dadurch wird die elektrische Leitfähigkeit mit Bürsten verbessert. Das Schmieren des Ventilators mit Lithol erleichtert den Einbau in einen Plastikbecher.