Tires Forward Safari 510: Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Alle Fans des extremen Fahrens wissen, dass Reifen, die schwere Offroad-Bedingungen meistern können, sehr, sehr teuer sind. Diese Aussage wird durch die Produkte von OJSC "Altai Tire Plant" widerlegt. Reifen dieses Herstellers zeichnen sich durch gute Leistung und attraktiven Preis aus. Einer der Hits des Unternehmens war das Modell Forward Safari 510. Fahrer stellen in ihren Bewertungen fest, dass die vorgestellten Reifen das Auto aus jedem Gelände herausholen können. Gleichzeitig haben sie auch einen recht günstigen Preis.

Ein bisschen über das Unternehmen

Der Bau eines Reifenwerks in Barnaul begann 1965. Das Werk erreichte 1973 seine geplante Kapazität. Seit 2004 ist das Unternehmen mit einem lokalen Rußwerk fusioniert. Dadurch war es möglich, die Qualität und Zuverlässigkeit der hergestellten Reifen zu vervielfachen. Seit 2012 hat eine ernsthafte Modernisierung der Ausrüstung begonnen. Die Unternehmensleitung erwarb eine Frestor-Anlage, die es ermöglichte, eine Reifenmischung ohne vorherige Granulierung herzustellen. Auch die Anlagen zum Mischen von Kautschuk wurden geändert. Die Kombination dieser Maßnahmen erlaubtErhöhen Sie die Qualität der Reifen fast zeitweise.

Für welche Autos

Forward Safari 510-Reifen sind für Allradfahrzeuge gemacht. Die vorgestellten Reifen sind nur in einer Größe 215/90 mit einem Landedurchmesser von 15 Zoll erhältlich. Am häufigsten wird diese Art von Gummi in inländischen SUVs verbaut. Forward Safari 510 wird von allen Liebhabern des extremen Fahrens auf den "Niva" gesetzt. Es ist erwähnenswert, dass das angegebene Modell natürlich auch auf einige im Ausland hergestellte Autos montiert werden kann, wenn es ihnen in der Größe passt. Diese Reifen sind nicht für Fahrten mit hoher Geschwindigkeit geeignet. Die Höchstgeschwindigkeit, bei der der Gummi seine Leistungsfähigkeit behält, ist auf 110 km/h begrenzt. Bei stärkerer Beschleunigung nehmen die Vibrationen zu, es wird viel schwieriger, eine bestimmte Flugbahn beizubeh alten.

Nutzungssaison

Die Mischung dieser Reifen ist ziemlich weich, was es ermöglicht, das vorgestellte Modell als Allwetterreifen zu verwenden. Hier müssen nur einige Temperaturbeschränkungen berücksichtigt werden. Tatsache ist, dass der Hersteller selbst nicht empfiehlt, diese Reifen in Fällen zu verwenden, in denen die Umgebungstemperatur unter -7 Grad Celsius liegt. Unter solchen Bedingungen härtet die Mischung schnell aus, was die Haftungsqualität des Reifens auf der Fahrbahn erheblich verringert. Forward Safari 510-Reifen haben keine Angst vor übermäßiger Hitze, sodass sie im Sommer ohne Einschränkungen verwendet werden können.

Profilmuster

BetriebsbereitDie Reifenleistung wird weitgehend durch das Laufflächendesign bestimmt. Das Modell Forward Safari 510 erhielt das aggressivste Muster.

Der zentrale Teil wird durch zwei Reihen massiver Blöcke mit komplexer geometrischer Form dargestellt. Diese Artikel sind sehr, sehr groß. Sie bieten guten H alt bei Fahrten in unwegsamem Gelände. Die spärliche Anordnung der Blöcke und ihre Größe erlauben es Ihnen nicht, sich sicher auf einer geraden Linie zu bewegen. Mit zunehmender Geschwindigkeit beginnt das Auto seitlich auszuweichen und die vorgegebene Trajektorie zu verlassen. Unter keinen Umständen sollte ein Fahrer die vom Hersteller des Forward Safari 510-Reifens angegebene Höchstgeschwindigkeit überschreiten.

Schulterzonen sind „zuständig“für die Stabilisierung des Fahrzeugs in Kurven und beim Bremsen. Die vorgestellten Reifen bieten einen zuverlässigen und stabilen H alt. Abriss des Wagens zur Seite ist ausgeschlossen. Gleichzeitig gibt es eine weitere wichtige Nuance. Tatsache ist, dass die Blöcke des Schulterbereichs der Forward Safari 510-Reifen auch bis zu den Seitenwänden verlängert werden. Dies wurde speziell getan, um das Fahren auf einer Brunft zu erleichtern. Mit diesen Reifen "beschlagen" überwindet das Auto jede Unwegsamkeit.

Reiten im Winter

Die Bewältigung des Winters bringt eine Reihe von Herausforderungen mit sich. Das Fahren auf losem Schnee und Eis bereitet Autofahrern die größten Probleme. Wie verh alten sich diese Reifen unter diesen Bedingungen?

Zuverlässiges Fahrverh alten auf Schnee dank großer Blöcke und breiter Querrinnen. Reifen schieben sich perfekt durch losen Schnee und er wird von anhaftenden Massen gereinigt. Ausrutscher oder VerlustStraßenkontrolle ist komplett ausgeschlossen.

Auf dem Eis ist die Situation umgekehrt. Forward Safari 510-Reifen haben keine Spikes. Daher ist das vorgestellte Reifenmodell mit dieser Beschichtungsart nicht in der Lage, zuverlässigen und souveränen Grip zu bieten. Das Abrissrisiko des Fahrzeugs steigt, die Wahrscheinlichkeit, dass das Fahrzeug zur Seite gezogen wird, ist hoch.

Fahren im Gelände

Diese Reifen fühlen sich auch im Gelände großartig an. Reifen sind in der Lage, jeden Schmutz zu überwinden. Sie verh alten sich in bergigem Gelände recht gut. Die vergrößerten Dimensionen der Drainageelemente beschleunigen die Reinigung des Reifens von anhaftenden Erdklumpen. Schlamm rollt einfach unter seinem eigenen Gewicht.

Im Regen fahren

Nasse Straßen sind im Sommer das größte Problem für Autofahrer. Tatsache ist, dass sich zwischen dem Reifen und der Asph altdecke eine Wasserbarriere bildet, die die Kontaktfläche um ein Vielfaches verringert. Dies führt zu einem Verlust an Kontrollierbarkeit. Das Auto beginnt seitlich abzudriften, die Fahrsicherheit wird deutlich reduziert. Um die Auswirkungen von Aquaplaning zu bekämpfen, haben die Ingenieure der Marke eine ganze Reihe technischer Lösungen vorgeschlagen.

Erstens wurde der Anteil an Siliziumoxid in der Zusammensetzung des Belags Forward Safari 510 erhöht. Diese Substanz verbessert die Haftung von Reifen auf nasser Fahrbahn. Bei Bewertungen dieser Reifen stellen die Fahrer fest, dass das Auto buchstäblich auf der Fahrbahn klebt. Auch die Bewegungssicherheit bleibt erh alten.

Zweitens ist es auch möglich, die Risiken des Aquaplaning-Effekts mit Hilfe eines entwickelten zu verhindernEntwässerungssystem. Durch die Größe der Längs- und Querrillen können Sie die maximal mögliche Wassermenge pro Zeiteinheit entfernen.

H altbarkeit

In Bewertungen des Forward Safari 510 führten die Besitzer seine H altbarkeit auf einen der Vorteile von Gummi zurück. Diese Reifen beh alten ihre Leistungsmerkmale auch nach 40.000 Kilometern. Durch eine Kombination von Maßnahmen konnte die Verschleißfestigkeit gesteigert werden.

Das richtungsunabhängige, symmetrische Profildesign bietet eine vollständigere Verteilung der externen Belastung über die Kontaktfläche. Dies bedeutet, dass die Schulterbereiche und der Mittelteil gleichmäßig gelöscht werden. Die Betonung eines Elements wird vollständig ausgeschlossen. Dies ist natürlich nur möglich, wenn der Autofahrer den Druck in den Reifen sorgfältig überwacht. Tatsache ist, dass bei zu aufgepumpten Rädern der Verschleiß der Mittelblöcke schneller beginnt und bei leicht abgesenkten Rädern die Schulterzonen gelöscht werden.

Bei der Formulierung der Gummimischung haben die Chemiker des Konzerns den Rußanteil erhöht. Mit Hilfe dieses Stoffes konnte der abrasive Verschleiß etwas reduziert werden. Dadurch bleibt die Profiltiefe über einen möglichst langen Zeitraum konstant hoch.

Das vorgestellte Gummimodell erhielt zudem eine verstärkte Karkasse. Dazu wurde ein Metallseil mit Nylon kombiniert. Das Polymer verbessert die Umverteilung und Dämpfung der Aufprallenergie, die beim Überfahren von Unebenheiten auftritt. Dies eliminiert das Risiko, dass die Stahllitzen brechen, und eliminiert die Möglichkeit von Beulen und Hernien.

Die äußere Seitenwand wurde zusätzlich verstärkt. Die Verwendung einer Stahlfelge verringerte die Möglichkeit einer Radverformung bei einem Seitenaufprall.

Meinungen und Tests

Während der Tests, die von der heimischen Publikation "Behind the Wheel" durchgeführt wurden, zeigten sich die Stärken und Schwächen dieses Reifenmodells. Den positiven Punkten führen die Experten ein stabiles Verh alten im Gelände und auf Schnee zu. Der größte Nachteil des Belags war das minimale Handling auf Eis.

Tires Forward Safari 510 auf "UAZ" zeigte sich von seiner besten Seite. Die Fahrer bemerken die Tatsache, dass die vorgestellten Reifen ein zuverlässiges Handling unter den schwierigsten Fahrbedingungen bieten. Reifen können das Auto aus jedem Gelände herausholen. Auch Autofahrer schätzten den Komfort. Dieser Gummi ist leise und weich.