Tires Forward Safari 530: Bewertungen und Beschreibung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Reifen für extreme Geländefahrten sind sehr, sehr teuer. Das einheimische Unternehmen Altai Tire Plant versucht, diese These zu widerlegen. Das Unternehmen hat eine Reihe von Reifen Forward Safari herausgebracht, die speziell für Autos mit Allradantrieb entwickelt wurden, deren Fahrer nichts dagegen haben, die Fähigkeiten des Fahrzeugs im Gelände zu testen. Der Forward Safari 530 ist ideal für Schlamm und anspruchsvolles Berggelände.

Für welche Autos

Diese Reifen gibt es nur in einer Größe. Das Modell Forward Safari 530 ist auf Niva und UAZ installiert. Reifen sind auch für im Ausland hergestellte SUVs geeignet. Diese Reifen sind nicht für Hochgeschwindigkeitsfahrten vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit, bei der die Reifen ihre Leistungsdaten beh alten, ist auf 160 km/h begrenzt. Mit höherer Beschleunigung nehmen die Vibrationen zu und es wird viel schwieriger, das Auto auf einer bestimmten Bahn zu h alten.

Geltungszeitraum

Die Fabrik positioniert das vorgestellte Modell alsall Wetter. Für den ganzjährigen Einsatz sind diese Reifen nur in Regionen mit mildem Klima geeignet. Die Mischung der Forward Safari 530 Reifen ist sehr hart für den Winter. Bei niedrigeren Temperaturen werden Reifen härter. Die Griffigkeit lässt deutlich nach.

Ein paar Worte zum Design

Dieser Belag erhielt ein klassisches Laufflächenmuster für diese Art von Laufrädern. Die Forward Safari 530-Reifen verfügen über ein nicht laufrichtungsgebundenes, symmetrisches Design.

Die Blöcke des zentralen Teils sind sehr massiv. Sie sind ziemlich steif, was Ihnen ein zuverlässiges Handling auf der Strecke ermöglicht. Mit zunehmender Geschwindigkeit über die vom Hersteller angegebenen Indikatoren hinaus nimmt die Vibration jedoch stark zu. Das Auto verliert seine Spur, was es dem Fahrer erheblich erschwert, es auf einer geraden Linie zu h alten.

Die Blöcke der Schulterbereiche sind groß. Die Hauptbelastung dieser Elemente erfolgt bei Kurvenfahrt und beim Bremsen. Gleichzeitig sind sie etwas zu den Seitenwänden des Reifens verlängert. Eine solche nicht standardmäßige Lösung verbessert die Bewegungsqualität entlang der Strecke.

Fahren im Gelände

Hersteller positionieren Reifen Forward Safari 530 als Matsch. Das vorgestellte Modell ist in der Lage, das Auto aus den schwierigsten Bedingungen herauszuholen. Die Ablaufrillen sind sehr breit. Dadurch fällt Schmutz unter seinem Eigengewicht von der Oberfläche des Reifens ab. Gleichzeitig lassen dich die Abmessungen der Elemente auch auf felsigem Untergrund souverän vorankommen. In diesem Fall gibt es keine Probleme.

Reiten im Winter

Forward Safari 530 Reifen schnell abziehen und aufklebenSchnee. Ein Verrutschen ist bei dieser Art der Beschichtung vollkommen ausgeschlossen. Selbst sehr große Drifts überwindet das Auto souverän.

Das Verh alten eines Fahrzeugs auf Eis ist weniger vorhersehbar. Negativ fällt hier das Fehlen von Spikes auf. Die Regelzuverlässigkeit ist minimal. Das Auto schleudert schon bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Durch Pfützen fahren

Regen erhöht das Risiko des sogenannten Aquaplaning-Effekts. Zwischen Reifen und Fahrbahn bildet sich eine Wasserbarriere. Es reduziert die Fläche der effektiven Kontaktfläche, was zu einem Abfall der Kontrollierbarkeit führt. Erhöhte Schleudergefahr.

Das entwickelte Entwässerungssystem hilft, diesen negativen Effekt zu beseitigen. Es wird durch eine Reihe tiefer und breiter Tubuli dargestellt. Ihre Abmessungen ermöglichen es Ihnen, eine große Menge Wasser pro Zeiteinheit zu entfernen.

Hersteller fügten der Verbindung eine große Menge Kieselsäure hinzu. Mit dieser Mischung konnte die Gripqualität auf nassem Asph alt verbessert werden. Forward Safari 530-Reifen kleben förmlich auf der Straße.

H altbarkeit

Ingenieure haben auch an H altbarkeitsproblemen gearbeitet. Durch eine Reihe von Maßnahmen konnte die Laufleistung gesteigert werden.

Erstens wurde die Rußmenge bei der Herstellung des Compounds erhöht. Die Abriebrate ist gesunken. Die Profiltiefe ist auch nach 40.000 km stabil.

Zweitens haben die Ingenieure auch den Rahmen verstärkt. Zwei Metallschnüre kombiniert mit Nylon. Durch die Verwendung von Polymerfäden konnte die Effizienz der Umverteilung und Dämpfung von überschüssiger Energie, die durch den Aufprall auf das Rad während der Fahrt entsteht, verbessert werden.

Drittens hat das symmetrische ungerichtete Design die Effizienz der Umverteilung der externen Last verbessert. Mitte und Seiten tragen sich gleichmäßig ab.

Meinungen

In Bewertungen des Forward Safari 530 weisen Autofahrer auf die Verfügbarkeit dieser Reifen und ihre Zuverlässigkeit hin. Die vorgestellten Schlammreifen sind viel billiger als Analoga großer Marken. Gleichzeitig sind sie sehr zuverlässig und können dem Besitzer mehr als ein Jahr lang dienen.