Reifen "Kama 221": Beschreibung und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Das gestiegene Interesse der Autofahrer an Reifen aus heimischer Produktion erklärt sich ganz einfach. Tatsache ist, dass Gummi russischer Marken deutlich billiger ist als Analoga bekannterer Unternehmen. Gleichzeitig ist die Qualität der Reifen Reifen von Weltkonzernen oft nicht unterlegen. Beide Thesen gelten für den Belag „Kama 221“.

Ein paar Worte zum Hersteller

Das Reifenwerk Nischnekamsk gilt als größter Reifenhersteller in Russland und der GUS. Die ersten Produkte liefen 1967 vom Band. Jetzt ist die Fabrik vollständig im Besitz von Tatneft. Das Werk produziert Reifen der Marken Kama und Viatti.

Für welche Maschinen

Modell "Kama 221" wird nur in zwei Größen produziert. Reifen sind für Räder mit einem Passungsdurchmesser von 16 Zoll ausgelegt. Die vorgestellten Reifen eignen sich hervorragend für Allradfahrzeuge. Sie werden oft in Autos der Marken "UAZ", "Niva" und einige ausländische Frequenzweichen eingebaut. Die Reifen "Kama 221" unterscheiden sich nicht in der hohen Geländetauglichkeit. Am besten verwendengezeigtes Modell auf asph altierten Straßen.

Nutzungssaison

Der Hersteller selbst positioniert diesen Belag "Kama" als ganzjährig. Die Mischung behält ihre Elastizität während eines gewissen Kälteeinbruchs, verträgt jedoch keine strengen Fröste. Bei Frost unter -7 Grad Celsius härten die Reifen vollständig aus. Die Griffqualität wird deutlich abnehmen. Dies erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass das Auto die Straße verliert.

Kama-Reifen passen fast perfekt für den Sommer. Weder die Fahrer noch die Tester haben besondere Beschwerden über die erhöhte Rollneigung.

Profildesign

Die wesentlichen Laufeigenschaften des Reifens stehen in direktem Zusammenhang mit den Eigenschaften des Laufflächenprofils. Dieses Modell hat ein symmetrisches S-förmiges Design.

Die Mittelrippe ist sehr breit, sie besteht aus mehreren Blöcken mit gewellten Rändern. Die Elemente selbst bestehen aus einer Verbindung mit erhöhter Steifigkeit. Dadurch können Sie die Stabilität des Reifens bei Geradeausfahrt beibeh alten. Abrisse zur Seite sind ausgeschlossen. Dass es nur auf diesen Reifen verteilt ist, wird dringend nicht empfohlen. Die Höchstgeschwindigkeit, bei der die Räder ihre Betriebseigenschaften beh alten, überschreitet 180 km / h nicht. Bei schnellerer Bewegung nimmt die Vibration zu.

Schulterzonen bestehen aus massiven rechteckigen Blöcken. Dieser Ansatz ermöglicht es diesen Elementen, ihre Formstabilität unter dynamischen Belastungen aufrechtzuerh alten. Infolgedessen passiert das Auto sicher Kurven undbremst zuverlässig. Es ist zu bedenken, dass der vorgestellte Gummi scharfe Manöver nicht mag. Je sanfter der Stopp, desto unwahrscheinlicher ist das Schleudern des Autos.

H altbarkeit

Kama 221-Reifen weisen anständige Laufleistungsparameter auf. In den Bewertungen der vorgestellten Reifen stellen die Fahrer fest, dass sie ihre Leistungsmerkmale auch bei einer Laufleistung von 40.000 km stabil h alten.

Symmetrisches Profildesign, um die Stabilität der Aufstandsfläche bestmöglich zu erh alten. Dies führt dazu, dass bei beliebigen Fahrvektoren die Last gleichmäßig verteilt wird. Die Schulterbereiche und der Mittelteil werden mit der gleichen Geschwindigkeit gelöscht.

Auch die Laufleistung konnte dank Ruß, der in die Zusammensetzung der Gummimischung eingebracht wurde, gesteigert werden. Mit dieser Mischung konnte die Abriebrate deutlich reduziert werden.

Die Ingenieure des Unternehmens arbeiteten auch an der Reifenkarkasse. Tatsache ist, dass die Metallschnüre in diesem Fall mit Nylon gebunden waren. Die Polymerverbindung dämpft überschüssige Aufprallenergie. Dadurch wird das Verformungsrisiko von Stahlgewinden deutlich reduziert.

Kampf gegen den Regen

Die größten Schwierigkeiten für Autofahrer entstehen im Sommer beim Fahren auf nassem Asph alt. Fakt ist, dass zwischen Reifen und Asph alt eine spezifische Wasserbarriere entsteht, die die Kontaktfläche verringert. Das Auto „schwebt“auf der Straße, das Handling tendiert gegen Null. Zur Bekämpfung von Aquaplaning im „Kama221 hat eine Reihe von Maßnahmen ergriffen.

Die Hersteller haben die vorgestellten Reifen mit einem fortschrittlichen Entwässerungssystem ausgestattet. Die Rillen sind nicht sehr tief und breit, daher ist es besser, nicht durch Pfützen zu hohen Geschwindigkeiten zu beschleunigen. Dadurch erhöht sich das Risiko, dass das Fahrzeug zur Seite zieht.

Siliziumdioxid hilft, die Qualität der Reifenhaftung zu verbessern. Bei der Herstellung der Gummimischung erhöhte der Hersteller den Anteil dieser mineralischen Verbindung. Dadurch klebt das Auto praktisch auf nassem Asph alt.

Komfort

Autofahrer bemerken auch einen unglaublich hohen Komfort. Tatsache ist, dass die vorgestellten Reifen sehr reibungslos laufen. Es gibt kein Wackeln in der Kabine. Überschüssige Aufprallenergie absorbiert der Gummi selbstständig.

Dieses Reifenmodell ist auch geräuscharm. Die variable Anordnung der Profilblöcke dämpft die überschüssige Schallwelle. Dadurch wird das Rumpeln in der Kabine komplett ausgeschlossen.

Meinungen

Rezensionen über "Kama 221" größtenteils rein positiv. Autofahrer beachten lediglich, dass diese Reifen in keiner Weise für das Fahren auf Eis geeignet sind. Die Haftungsqualität ist in diesem Fall minimal.