Motorrad Java 638 - Bewegung voraus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

1948 ist ein bedeutendes Jahr für alle Liebhaber von Zweirädern. Tatsächlich begann Java dieses Jahr mit der Herstellung seines ersten Motorrads. Er hatte einen Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 350 cm³3. Dieses Modell wurde im Laufe der Zeit verbessert, hat aber keine globalen Änderungen erfahren.

Diese Strategie hat dazu geführt, dass das Modell 350 (Typ 638, 5) seinem vierzig Jahre alten Vorgänger nur noch in wenigen Details ähnelt. Java 638 wurde auf Basis des Typs 634 entwickelt, der 1974 in Dienst gestellt wurde.

Vor allem hat sich das Design darin geändert. Das Java 638 hat einen neuen Tank, Verkleidungen und Sattel, die das Fahrrad attraktiver aussehen lassen. Der Kraftstofftank nahm gleichzeitig eine eckige Form an. Bei früheren Modellen war die Beschriftung fast unsichtbar. Jetzt ist es ein schräg angeordnetes und einprägsames Emblem, das schon von weitem zu sehen ist. Beide Seiten des Tanks haben bequeme Kniebänder, die sich der Form des Sattels anpassen und eine Lippe aufweisen.

Der Java-Motor hat Leichtmetallzylinder und gusseiserne Laufbuchsen. Das Volumen der Brennkammer blieb unverändert - 343,47 cm3, mit einem Durchmesser bzw. Kolbenhub von 58/65 mm.

Java 638 hatDas Verdichtungsverhältnis beträgt 10,2:1 und die Motorleistung beträgt 25,8 PS, was für diese Jahre ziemlich gut ist. Der Durchmesser des Diffusorlochs für den Vergaser beträgt 28 mm.

Es ist auch strukturell verbessert mit einem Konzentrator, was für die damalige Zeit eine Innovation war.

Damit gehören benzinverschmutzte Handschuhe der Vergangenheit an, was die gute Seite eines Motorrads wie der Java 638 beschreibt, dessen technische Eigenschaften so hoch sind.

Benzin für ein solches "Eisernes Pferd" wird im Verhältnis 1:40 mit Öl verdünnt. Es ist eine elektrische Ausrüstung eingebaut, die für eine Spannung von 12 V ausgelegt ist, was sich positiv auf die Straßenbeleuchtung bei Nacht auswirkt.

Das Motorrad Java 638 hat ein nadelgelagertes Getriebe und einen mit 5 Druckfedern ausgestatteten Kupplungskorb.

Stadtfahren in Java ist einfach. Der Komfort eines solchen Motorrads ist selbst für seine Klasse recht hoch. Ein steifer Sattel bringt schließlich keine Probleme während einer langen Reise. Java 638 verhält sich unterwegs gut. Es ist auch im Gelände stabil. Erreicht wird dies durch die guten Eigenschaften der Vorderradgabel, die steif ist und auch größere Fahrbahnunebenheiten ausgleichen kann.

Hintere einstellbare Stoßdämpfer ermöglichen es, das Motorrad auch auf unebenen Straßen zu belasten. Die Abmessungen dieses Fahrzeugs sind so, dass es sich ideal für gemeinsame Fahrten eignet. Besonders erfreut über eine solche Maschine ist das Vorhandensein eines Drehzahlmessers, mit dem Sie könnenMotordrehzahl genau bestimmen.

Der Sattel in Java ist zwar ganz einfach zu entfernen, aber er muss sorgfältig installiert werden. Schließlich kann man das Gehäuse leicht zerkratzen. Es ist schön, dass das Fahrrad eine vollständig geschlossene Kette hat. Diese schützt diese nicht nur vor Staub, sondern auch vor den Folgen ihres Bruchs.

Im Allgemeinen ist das Java-Motorrad nicht nur ein zuverlässiges Auto, sondern auch für unsere Zeit ein prestigeträchtiges. Für den Preis einer gebrauchten „ alten Frau“kaufen Sie in der Tat nichts mehr, was in der Qualität angemessen ist. Daher lohnt es sich, diese Option genauer zu betrachten und kein neues, minderwertiges Motorrad zu kaufen.