„Renault Duster“: technische Daten, Besitzerbewertungen, Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Jeder Autoliebhaber kennt den kompakten Crossover Renault Duster. Die Erstveröffentlichung erfolgte Ende 2009. Seine Produktion wird seit neun Jahren erfolgreich fortgesetzt.

Das ist ein sehr beliebtes Auto. 2014 lief das millionste Exemplar vom Band, kurz davor erschien ein „Double“– der Nissan Terrano.

In unserem Artikel werden wir über dieses beliebte Auto, seine Vorteile, die berühmtesten Modifikationen und natürlich die Bewertungen der Besitzer sprechen.

Modellbeschreibung

Der Renault Duster basierte auf der gleichen Plattform, auf der auch der berühmte Nissan Beetle basiert - Nissan B0. Es wurde natürlich erheblich geändert, um das Allradsystem (obwohl es Optionen mit der Vorderseite gibt) und andere Achsen zu verwenden.

Unter anderem Merkmale des Modells:

• Das Kofferraumvolumen beträgt 475 Liter, kann aber durch Umklappen der Rücksitze auf 1636 Liter erhöht werden.
• Kurbelgehäuse aus Stahl.
• Kurze Überhänge und 21cm Bodenfreiheit.
• Drei Übertragungsmodi - 4x2, Lock und Auto.
• Bosch 8.1 ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung und Bremsassistent.
• ESP. Erhältlich in allen Ausstattungsvarianten, mit Ausnahme der Basis. Das System ist mit Traktionskontrolle und Untersteuerungsoption ausgestattet.
• 3-Punkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und 2 Frontairbags.
• 5 Auswahl an Benzinmotoren (102 und 135 PS mit unterschiedlichen Spezifikationen) und einem Dieselmotor (90 PS).

Renault Duster wird seit 9 Jahren in seiner ursprünglichen Form produziert. Im Jahr 2013 führte das Unternehmen eine leichte Neugest altung durch und modernisierte den Crossover leicht. Die Frontplatte wurde verändert, sie gest altete auch das Erscheinungsbild moderner und erweiterte die Ausstattungsliste. Aber der Rest der Frequenzweiche blieb derselbe wie er war.

Design

Die Entwickler versuchten, die Frequenzweiche so attraktiv wie möglich zu machen, indem sie ihrem Paket Dynamik hinzufügten. Von den visuellen Merkmalen können die folgenden Details notiert werden:

• Chromgrill mit großem Renault-Logo. Es wurde in einem neuen Stil gest altet. Die unteren und oberen Teile des Gitters bestehen aus kleinen Zellen. Dadurch wird der Kühler vor Beschädigungen geschützt.
• Heck- und Frontstoßfänger betonen gekonnt den brutalen Auftritt, massive Dachreling erhöht die Funktionalität.
• Aktualisierte Doppeloptik mit LED-Tagfahrlicht hat ein originelles Lichtmuster. Solche Scheinwerfer machen den Crossover im Strom anderer Autos viel auffälliger.
• Die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen sehen sehr profitabel aus. Cast Black Thema auch erhältlich.

Auch beim Innendesign haben die Entwickler ganze Arbeit geleistet. Das Interieur dieses Crossovers ist eine durchdachte, kompetente, ergonomische Kombination aus Funktionalität und Komfort. Durch die Verwendung von künstlichen und natürlichen Materialien konnte die Verschleißfestigkeit der Oberfläche erhöht werden. Es lässt sich nicht leugnen, dass sich die gleiche Entscheidung positiv auf die Ästhetik ausgewirkt hat.

Hier einige Highlights des Salons:

• Komfortables Armaturenbrett, darunter eine Mittelkonsole mit einer gut platzierten Instrumententafel und Tasten an ihren „eigenen“Plätzen. Indikatoren können bequem zu jeder Tageszeit abgelesen werden. Es ist zu beachten, dass das Schild auch den Modus anzeigt, in dem sich der Tempomat befindet, und Informationen über die Temperatur über Bord. Es hat auch eine Sch altanzeige.
• Tasten zur Steuerung des Tempomats sind bequem am Lenkrad platziert.
• Die Sitze haben ein verbessertes Profil, einen ausgeprägten Seitenh alt sowie eine verlängerte Sitzfläche und Rückenlehne. Es ist wichtig zu beachten, dass die Stühle mit einer programmierbaren Verformung ausgestattet sind. Dies funktioniert im Falle eines Unfalls. Außerdem wurden die Stühle mit einem neuen Verstellmechanismus ausgestattet.
• Der akustische Komfort liegt auf einem ordentlichen Niveau. Dies wurde durch den Einsatz verbesserter Dichtungen und Schallschutzelemente beeinflusst.

Wenn Sie die Rücksitze und den Beifahrersitz umklappen, können Sie sich erhöhenRaum bis zu 2,65 m Länge. Auf diese Weise können Sie große, lange Gegenstände transportieren. Diese Tatsache macht den Renault Duster Crossover zu einem der geräumigsten seiner Klasse.

Offroad-Performance

Der Hersteller behauptet, dass Renault Duster in der Lage ist, mit ernsthaften Hindernissen fertig zu werden, denen man sich auf dem Weg stellen muss. Dazu tragen hohe Bodenfreiheit (21 cm), kurze Überhänge, breite Radläufe, zuverlässiger Knotenschutz sowie eine hochwertige und prüfbereite Federung bei.

Das Allradsystem dieser Maschine besteht aus drei separaten Modi, mit denen Sie sich auf jeder Oberfläche bequem fortbewegen können. Hier sind ihre kurzen Eigenschaften:

• 2WD. Das Drehmoment wird nur zwischen den Vorderrädern verteilt. Der Antrieb erfolgt ebenfalls einachsig. Dies trägt zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs bei.
• AUTO. Das Drehmoment wird automatisch zwischen den Hinter- und Vorderrädern verteilt. Die Proportionen hängen von der vom Fahrer gewählten Geschwindigkeit und den Straßenverhältnissen ab.
• LOCK. Die Momentenverteilung erfolgt gleichmäßig auf beide Achsen. In diesem Modus kann sich das Auto mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h bewegen. Daher fährt Renault auch im Gelände souverän und schnell.

Allradfahrzeuge sind mit einem 6-Gang-Sch altgetriebe mit kurzem ersten Gang sowie einem an russische Verhältnisse angepassten Automatikgetriebe ausgestattet. Die Entwickler statteten das "Automatic"-System mit Drehmomentregelung und Kühlung aus.

Mit einem beliebigen ausgewählten Kästchendie fahrt ist angenehm. Jedes Getriebe erleichtert das Anfahren auch an einem sehr steilen Hang bei absoluter Belastung der Frequenzweiche.

Verwendete Technologien

Dieses Thema muss ebenfalls beachtet werden, da wir über Renault Duster sprechen. Renault Duster ist insofern einzigartig, als die Ausstattung, mit der er ausgestattet ist, speziell für den russischen Markt entwickelt wurde. Das Fahren eines Crossovers ist bei allen Wetterbedingungen komfortabel und sicher, da es mit folgenden Optionen ausgestattet ist:

• Multimedia modernes System Media Nav, das den Fahrer auch über Staus informiert. Es gibt eine Funktion zum direkten Übertragen von Bildern von der Rückfahrkamera.
• Tempomat.
• Innovatives Motorfernstartsystem.
• Umsch altanzeige.
• Frontscheibe beheizbar (vollflächig).
• ISOFIX-Verankerungen.

Sie können auch das komfortable Interieur, sorgfältig durchdachte Sitze, hochwertige Verarbeitungsmaterialien, anspruchsvollen akustischen Komfort und andere moderne Ausstattungen nicht ignorieren.

Sonderausstattung

Welche Optionen werden in anderen Ausstattungsvarianten des Renault Duster angeboten? Renault Duster (zusätzlich zu allen oben genannten) ist gegen Aufpreis mit den folgenden Optionen ausgestattet:

• Schienen.
• Elektrische und beheizbare Spiegel.
• Audiosystem mit CD-MP3/AUX/USB und Bluetooth. Zur Steuerung steht ein Lenksäulen-Joystick zur Verfügung.
• Elektrische Fensterheber vorne und hinten.
• Zentralverriegelungmit Fernbedienung.
• Griffe und Spiegel in Wagenfarbe.
• Chrome Ladekantenschutz.
• Verbesserte Polsterung (Leder bei einigen Ausstattungsvarianten).
• Nebeloptik.
• Schalldämpferaufsatz.
• Bordcomputer.
• Klimaanlage.
• Tönung.
• Parksensoren hinten.

Es gibt insgesamt vier Konfigurationen, mit Ausnahme der Basiskonfiguration. Dies sind Expression, Adventure, Privilege und Luxe Privilege.

Engines

Technische Eigenschaften von "Renault Duster" verdienen besondere Aufmerksamkeit. Hier sind alle angebotenen Motoren und ihre kurzen Spezifikationen:

• 1.6L, 102L. Mit. Ressource 400.000 km. Verbrauch - 12 Liter in der Stadt. Oft Drillinge. In der Regel liegt das Problem an den Kerzen, Einspritzdüsen und der Zündspule.
• 1.6L, 114L Mit. Ressource über 250.000 km. Verbrauch - 9 Liter in der Stadt. Oft gibt es Probleme mit dem Generator (man äußert sich im „Pfeifen“des Motors), er geht oft aus, der Auspuffring ist durchgebrannt und der Motor selbst vibriert.
• 2.0L, 135L Mit. Ressource über 300.000 km. Verbrauch - 10, 3 Liter in der Stadt. Es zeichnet sich durch erhöhten Ölverbrauch, kurzlebige Zündspulen, oft verstopfte Drosselklappe, undichter Kurbelwellen-Wellendichtring hinten aus.
• 2.0L, 143L Mit. Ressourcen, Verbrauch und Probleme sind ähnlich wie beim vorherigen. Auch die Motordrehzahl „schwebt“, aber das ist nicht beängstigend.
• 1,5 l. dCi (86, 90 und 110 PS). Ressource über 300.000 km. Verbrauch - 5, 9 Liter in der Stadt. Zuverlässiger Diesel, aber er hat auch seine eigene "Krankheit". DasPleuelbuchsen. Nach 100-150.000 Kilometern steigt das Risiko ihres Anlassens. Nach 100.000 km ist es besser, sie vorher zu wechseln.

Renault Duster-Motoren stellen eine kleine Aufstellung dar. Glücklicherweise gibt es viele Informationen zu jedem Motor. Autofahrern ist es ratsam, sich vor dem Autokauf mit den detaillierten Informationen zu jedem Motor vertraut zu machen. Es ist besser, sich im Voraus über die Merkmale, Fehlfunktionen und Besonderheiten der Motorreparatur zu informieren. Dann verschwindet automatisch die Frage, welcher Motor besser zu wählen ist.

Verh alten im Straßenverkehr

Da dies ein Crossover ist, muss diesem Thema besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Autofahrer respektieren die Renault-Federung. Es ist ausgewogen genug, um sowohl im Gelände als auch auf Asph alt zu fahren. Schlaglöcher, Gruben, Unebenheiten - all das "schluckt" das Auto problemlos mit hoher Geschwindigkeit. Risikofreudige stellen mit Genugtuung fest, dass es unmöglich ist, die Aufhängung bis zu den Stoßfängern zu durchbrechen.

Zugleich fährt sich der Crossover auf dem Bürgersteig wie ein Pkw. Es gibt keine Rollen, und die Wechselkursstabilität gefällt mit ihrer Stabilität.

Allradantrieb mit Blockierung ist natürlich kein Allheilmittel gegen Schlupf, aber beim Fahren auf Sand und in den Bergen hilft es wirklich. Erfahrene Autofahrer raten, die Geschwindigkeit und Leistung beim Start stärker zu erhöhen (Gas aufzugeben), obwohl sich das Auto nach einem sanften Start langsam bewegt. Steile Anstiege nimmt man am besten im 1. Gang und bei Drehzahlen nahe dem Leerlauf. "Reno" läuft stark, aber auf den ersten Blick mag es so aussehen, als würde es ins Stocken geraten.

Normale Reifen gehen wegder Eindruck von "Straße", vom Offroad-Design nur darin, daher empfiehlt es sich, etwas Besseres einzubauen.

Würde

Jetzt können Sie auf die Bewertungen zu Renault Duster achten. Es sind die Kommentare echter Besitzer, die helfen zu verstehen, ob das Auto wirklich so gut ist, wie der Hersteller es darstellt.

Autofahrer führen folgende Eigenschaften auf die Vorteile dieses Crossovers zurück:

• Er ist lang und breit und daher stabil auf jedem Untergrund. Gleiches gilt für die großen Räder, die das Vertrauen beim Anfahren erhöhen.
• Volle Fahrt. In Russland kann diese Option nicht hoch genug eingeschätzt werden.
• Abstand und geometrisches Kreuz. Die Besitzer sagen, dass Renault Duster ("Renault") wirklich mit dem Gelände umgehen kann. Für Stoßfänger und Schweller ist das nicht beängstigend. Die Hauptsache ist, nicht gedankenlos vorzugehen. Dann wird die Frequenzweiche lange dauern.
• Für ein Auto der Economy-Klasse hat es eine gute Kombination aus Motor und Getriebe. Vergleichen wir es beispielsweise mit Niva, dann sind die Vorteile sehr deutlich.
• Bequeme Passform für Fahrer und Beifahrer. Man kann sehr lange fahren und wird nicht müde.
• Das Auto ist gut zusammengebaut. Keine Teile fallen mit der Zeit ab.
• ABS serienmäßig, dieses System arbeitet sehr adäquat, was in manchen Situationen spart.
• Regulärer Autostart von der Taste. Jeder weiß diese Funktion zu schätzen. Im Winter, unter den Bedingungen des russischen Klimas, hilft das sehr.
• Tempomat ist die perfekte Option fürMenschen, die viel auf der Autobahn fahren müssen.
• Es gibt überhaupt keine Probleme mit Ersatzteilen. Sie können Origin alteile für ein Renault Duster-Auto oft günstiger kaufen als Analoga.
• In der Regel ist die Maschine in Selbstbedienung reparabel.
• Die Karosserie rostet nicht.

Für viele ist es sehr wichtig, dass der Renault Duster, dessen Foto im Artikel präsentiert wird, ein ausländisches Auto ist. Das Auto kommt wirklich ohne plötzliche Pannen von TÜV zu TÜV, auch im Gelände und mit Anhänger.

Fehler

Jedes Auto hat seine Schattenseiten. Renault Duster ist keine Ausnahme. Die Bewertungen der Besitzer sprechen sowohl über die Vorteile dieser Maschine als auch über die Nachteile. Autofahrer schreiben den Minuspunkten die folgenden Automerkmale zu:

• Bei starkem Bremsen reichen die Bremsen nicht aus. Viele Autoenthusiasten sagen, dass der Einbau von Scheibenbremsen hinten oder größeren Scheiben vorne dieses Problem leicht lösen könnte.
• Beheizbare Rück- und Windschutzscheibenspiegel werden durch Drücken einer Taste aktiviert. Dadurch wird der Generator stark belastet. Viel bequemer wäre es, wenn die Windschutzscheibe separat beheizt würde.
• Das Multimediasystem ist nicht praktikabel. Wenn dies ein Touchscreen ist, dann ist es sehr unpraktisch, schräg auf etwas zu schauen. Bei einem herkömmlichen Radio ergibt sich ein weiteres Problem: Das große Rad regelt nicht die Lautstärke, sondern die Frequenzeinstellungen. Es ist ständig verwirrend.
• Durch Drücken einer Taste wird das gesamte Menü im Kreis gescrollt. Wenn der Fahrer versehentlich a übersehen hatArtikel, es gibt keinen Weg zurück. Du musst alles von Anfang an durchscrollen.
• Ein separater Moment ist der Kofferraum des Renault Duster, genauer gesagt sein Regal. Es klappert schon beim Passieren kleiner Unebenheiten.
• Die Tendenz zu Pseudopreisen ist ein weiterer Nachteil. Offroad-Vorsprünge an den Radkästen schützen laut Autofahrern überhaupt nicht vor Spritzern, die auf die Seitenfenster fliegen. Sie haben keine Bedeutung. Und die Steine unter den Vorderrädern werden immer direkt auf die hintere Bogenleiste geschickt. Ein weiterer Nachteil ist billiges Plastik, das nach dem Kauf zunächst sehr stark nach Formaldehyd riecht. Autofahrer sagen, dass diese "Schnörkel" gelinde gesagt fehl am Platz aussehen.
• Aus unbekannten Gründen befindet sich die Hupe bei Pre-Styling-Versionen nicht am Lenkrad. Autofahrer gehen davon aus, dass es sich um einen Herstellerfehler handelt. Nach dem Restyling wurde alles an seinem Platz verteilt, aber frühere Modelle haben solche Mängel.
• Sehr hoher Verbrauch bei jedem Benziner. Renault Duster hat durchschnittliche Eigenschaften, aber genug für die Stadt. Allerdings sind über 12 Liter für einen 102-PS-Motor zu viel. Diese Kosten fallen auch dann an, wenn sich eine Person für die sparsamste Fahrweise entscheidet.
• Die Front des Autos ist sehr "locker" und benötigt zusätzlichen Schutz.
• Kurzsch altgetriebe ist für viele Besitzer eines Renault Duster ein Nachteil. Renault hält dies für eine gute Entwicklung, aber Autofahrer sagen, dass es lange dauert, sich an eine solche Box zu gewöhnen. Und für Anfänger zeigt jemand anderes, wie man mit dieser Übertragung arbeitet und auf welcher GrundlageGänge sch alten.
• Keine Differenzialsperre. Aus diesem Grund fährt das Auto nicht auf einer ausgewaschenen Straße und schlammigem Schlamm. In diesem Wissen "überspringen" Autofahrer solche Orte mit Beschleunigung.

Ein separates Problem ist der Motor, insbesondere der 102-starke, der buchstäblich das Ventil verbiegt. Handwerker arbeiten nicht gerne mit diesem K4M. Wie die Praxis zeigt, sind jedoch alle Probleme auf unsachgemäße oder vorzeitige Wartung zurückzuführen. Wenn Sie den Motor nicht sorgfältig pflegen, müssen Sie den Thermostat durch einen Renault Duster ersetzen und andere Probleme lösen.

Kosten

Der Preis für Renault Duster beginnt bei etwa 700-750.000 Rubel für ein neues Auto. Aber das ist der Grundpreis. Die Version mit einem neuen 2-Liter-Motor mit 143 PS, Automatikgetriebe und Dakar Black Edition-Paket kostet etwa 1,1 bis 1,2 Millionen Rubel.

Eine gebrauchte Version mit einer Laufleistung von 50 bis 150.000 Kilometern ist zu einem Preis von 300 bis 450.000 Rubel erhältlich. Vor dem Kauf ist es ratsam, eine solche Maschine auf das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein von versteckten Mängeln zu überprüfen.

Ist das Auto sein Geld wert? Die meisten Leute, die es besitzen, sagen ja, obwohl es diejenigen gibt, die anderer Meinung sind. Im Allgemeinen sind sich Autofahrer einig, dass Renault Duster die beste Kombination aus Preis, Qualität, Komfort und Geländegängigkeit ist.