2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Durch den Film „Gone in 60 Seconds“kennt jeder den Mustang. Nicht umsonst erweckte das schöne Auto Sympathie beim Protagonisten – die Geschichte dieses Autos kann jeden mehr oder weniger kompetenten Autokenner in seinen Bann ziehen. Während seiner 42-jährigen Geschichte gelang es dem Mustang, viele Rennen zu gewinnen und mehrere prestigeträchtige Titel zu gewinnen. Zum Beispiel gehört dieses Auto laut dem Rating des Forbes-Magazins zu den zehn Autos, die die Welt verändert haben. Es gilt als das beliebteste Muscle Car der Geschichte. Und das alles dank einer gut durchdachten Werbekampagne. Positionierung und Förderung der ersten Mustang-Generation gelten als die erfolgreichsten in der Automobilwelt. Das Ergebnis dieser ernsthaften Vorgehensweise war der Verkauf von einer Million Fahrzeugen im achtzehnten Verkaufsmonat.
Aber genug der Geschichte - Zeit, direkt zum Auto zu gehen.
Ford Mustang BOSS 302 ist eine neu gest altete Modifikation des alten Mustang. Die Zahl 302 im Titel gibt die Motorgröße an. Übersetzt in eine für uns verständlichere Sprache bedeutet „302“, dass der Hubraum 4,9 Liter beträgt. Der Umbau orientiert sich am universellen Einsatz mit Schwerpunktverlagerung in den RennsportRennen. Die Modifikation "Boss 302" zeichnet sich durch einen überarbeiteten Motor aus, der eine Leistungssteigerung von fast 10% ermöglichte (440 PS für den "Boss" gegenüber 412 PS für die serienmäßige GT-Version). Der Motor arbeitet mit einem Sechsganggetriebe. Dank all dem kann das Ford Mustang Boss-Auto die Straße mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 Stundenkilometern souverän h alten. Der Ford Mustang BOSS 302 ist übrigens das erste Modell der Baureihe, das über 1,0 g Querbeschleunigung kann (Supercar SVT ausgenommen).
Die Hersteller waren sich der Wichtigkeit eines guten Fahrwerks und Bremssystems bewusst und nahmen ihnen diese Aufmerksamkeit nicht ab. Die Bremsen werden hier von Vierkolben-Brembo-Bremssätteln umgesetzt, 19-Zoll-Felgen sind mit Pirelli-Markengummi von beeindruckenden Abmessungen beschlagen: Die hintere Plane hier ist 285 x 35 und die vordere 255 x 40.
Der Ford Mustang BOSS 302 hat härtere Federn mit einstellbaren Dämpfern. Dank ihnen liegt der „Boss“vorn um 11 Millimeter und hinten um 1 Millimeter tiefer als der serienmäßige „Mustang“. Im Allgemeinen ist das Federungs- und Bremssystem im Ford Mustang BOSS 302 auf der Ebene ausgeführt und wartet leise in den Flügeln und versteckt sich in den Tiefen des Autos.
Wer von dieser Pracht noch nicht genug hat, dem bringt der Hersteller eine exklusive Version auf den Markt – den Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Die nach der legendären Strecke benannte Modifikation wurde entwickelt, um den unersättlichsten Appetit auf Rennsport zu befriedigen. Natürlich kostet es mehr, aber für diese zusätzliche Gebührein paar schicke Slicks, verbesserte Bremsen, ein verbesserter Frontsplitter und ein cooler, kräftiger Spoiler. Außerdem wird das Standard-Badge durch eine exklusive Laguna Seca-Plakette ersetzt, damit jeder weiß, mit wem er es zu tun hat!
Zusammenfassend möchte ich sagen, dass der neue "Ford" sehr interessant geworden ist, auch ohne Berücksichtigung seiner Geschichte. Dies ist ein unerwartet komfortabler Rennwagen mit guter Dynamik. Und was am interessantesten ist, obwohl der Motor des „Pferdes“fast 5 Liter fasst, ist er umweltfreundlich und sparsam - der Kraftstoffverbrauch beträgt nur 14 Liter in der Stadt und 9 auf der Autobahn.
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