Reifenindex. Reifenindex: Dekodierung. Reifentragfähigkeitsindex: Tabelle

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Autoreifen sind wie menschliche Schuhe: Sie müssen nicht nur zur Jahreszeit, sondern auch zu den technischen Eigenschaften des Fahrzeugs passen. Das Konzept der "unbequemen Schuhe" ist jedem bekannt. Dasselbe passiert mit den falschen Reifen.

Eines der wichtigsten Kennzeichen von Autoreifen ist der Reifenindex, der die maximale Belastung und zulässige Geschwindigkeit pro Rad bestimmt.

Reifenauswahlkriterien

Manchmal scheint es nicht schwierig zu sein, Autoreifen auszuwählen: Ich bin gekommen, ich habe gesehen, ich habe gekauft. In der Praxis liegen die Dinge ganz anders. Um wirklich gute Reifen zu finden, müssen Sie sich an einige Regeln h alten. Lassen Sie sich nicht von wenig bekannten Marken verführen. Sie kosten natürlich um ein Vielfaches billiger, wie die zweifelhafte Qualität beweist. Sie müssen nur bewährte Marken auswählen.

Reifen sollten gleichzeitig an allen vier Rädern gewechselt werden. In diesem Fall müssen die Reifen vom selben Hersteller undhaben die gleichen Spezifikationen.

"Saisonalität" der Reifen

Winter, Sommer oder „Ganzjahresreifen“– jede dieser Reifenarten zeichnet sich durch ihre eigenen Vor- und Nachteile aus. Kaufen Sie am besten zwei Sätze Reifen – einen für den Winter und einen für den Sommer. Winterreifen sind weicher, vertragen also strenge Fröste gut und verh alten sich im Schnee gut. Sommerreifen haben eine Vollgummimischung, die speziell für heißen Asph alt entwickelt wurde. Der Ganzjahresreifentyp ist sowohl für den Winter als auch für den Sommer geeignet, unterscheidet sich aber qualitativ von Saisonreifen. Sie nutzen sich schneller ab und verlieren ihre Eigenschaften.

Reifengröße

Das ist das Hauptkriterium bei der Reifenwahl. Der Hersteller empfiehlt für jede Automarke mehrere Reifengrößen. Es hängt alles vom Radius der Autoscheiben, der Motorleistung sowie der Jahreszeit des Einsatzes ab. Die richtige Größe für Ihren Transport können Sie den technischen Eigenschaften entnehmen.

Reifenindex

Ein solches Kriterium wird benötigt, um die maximale Belastung und Geschwindigkeit pro Reifen zu berechnen. Ein richtig ausgewählter Index verlängert die Lebensdauer des Reifens und verbessert den Fahrkomfort.

Neben den Hauptkriterien sollten Sie auch auf Folgendes achten:

• Profilmuster.
• Anwesenheit oder Abwesenheit von Spitzen.
• Lage der Kordelfäden.

Nicht der letzte Punkt bei der Auswahl von Reifen ist die finanzielle Seite des Problems. An Reifen sollte man besser nicht sparen. Oft passieren Unfälle auf den Straßen gerade wegen der niedrigenUmgang mit Reifen.

Reifenlastindex (Tabelle)

Dieser Indikator bestimmt die maximal zulässige Belastung eines Autoreifens bei maximaler Geschwindigkeit. Der Reifenindex wird durch eine Zahl von 50 bis 100 angegeben. Je nach Marke des Herstellers kann die Tragfähigkeitsanzeige sowohl in Kilogramm als auch in Pfund ausgedrückt werden.

Index laden	Last in kg	Index laden	Last in kg	Index laden	Last in kg
50	190	53	206	55	218
58	236	60	250	62	265
64	280	66	300	68	315
70	335	72	355	73	356
77	412	78	425	80	450
84	500	100	800	123	1550
200	14000	223	27250	279	136000

Der Lastindex eines Reifens beeinflusst seine Lebensdauer sowie die Art der Bewegung des Autos. Gummi mit niedrigem Tragfähigkeitsindex dämpft also die Fahrt auf der Straße und verhält sich fast geräuschlos. Der Nachteil solcher Reifen ist, dass sie schnell verschleißen. Reifen mit hohem Tragfähigkeitsindex sind weniger verschleißanfällig, aber sehr laut auf der Straße.

Lastindex ist ein unverzichtbarer Indikator für Fahrer, die im Frachttransport tätig sind. Dank ihm können Sie den Gummi wählen, der am besten zur Ladung des Autos passt.

Geschwindigkeitsindex

Die Geschwindigkeitsanzeige ist eng mit dem Lastindex verbunden. Der Geschwindigkeitsindex auf den Reifen ist seitlich angegeben und gibt an, welche Höchstgeschwindigkeit bei einer bestimmten Belastung auf einem Rad erlaubt ist.

Sie müssen Reifen mit dem vom Autohersteller empfohlenen Geschwindigkeitsindex wählen. Andernfalls kann die Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs abnehmen und gleichzeitig die Sicherheit der Passagiere beeinträchtigt werden.

Der Reifengeschwindigkeitsindex wird durch den Buchstaben angezeigt:

I - 100 km/h, K - 110, L - 120, M - 130, N - 140, P - 150, Q - 160, R - 170, S - 180, T - 190, Y - 200, H - 210, V - 240, W - 270, VR > 210, ZR > 240, Z > 300.

Grundlegende Reifenmarkierungen

Jeder anständige Fahrer sollte in der Lage sein, Reifenmarkierungen zu "lesen". Schließlichdie notwendigen informationen zum reifen erh alten sie nicht nur beim verkäufer, sondern auch direkt beim reifen selbst. Dazu müssen Sie sich merken, mit welchen Buchstaben und Zahlen die Reifen gekennzeichnet sind und wofür sie stehen.

Die Markierung erfolgt immer auf der Reifenflanke. Auf jedem Reifen sehen Sie so etwas wie diesen Code - 225/45 R 16 90V. Es steht für ganz einfach.

225/45 - Reifenbreite und -höhe. Die Breite wird in Millimetern und die Höhe in Prozent der Breite angegeben (22545%). Um herauszufinden, welche Breite und Höhe ein Reifen benötigt, schauen Sie einfach in die technischen Daten des Autos.

Der Buchstabe R bedeutet, dass das Reifenmodell radial ist. Gummi für Autos kann mit einer diagonalen und radialen Anordnung von Kordfäden sein. Die meisten Pkw haben Radialreifen - sie sind komfortabler zu fahren und haben auch weniger Gewicht.

16 ist der Reifendurchmesser in Zoll.

90 ist der Reifenindex (Last) und der Buchstabe V ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit (240 km/h). Die Reifenindextabelle ist eine Sache, die jeder Autofahrer kennen sollte. So können Sie sich vor unangemessenen Empfehlungen von unerfahrenen Verkäufern schützen.

Zusatzmarkierungen auf Reifen

Zusätzlich zu den Hauptmarkierungen können Sie auch andere Informationen auf den Reifen sehen, die zusätzliche Informationen enth alten. Dazu gehören die Marke des Herstellers, die Laufrichtung des Profils, das Herstellungsdatum des Reifens usw.

Amerikanischer Gummi hat oft die Buchstaben "P" oder„LT“, wobei die erste Kombination darauf hinweist, dass der Reifen für einen Pkw ausgelegt ist, und die zweite Kombination ein Reifen für leichte Nutzfahrzeuge ist.

Zusätzliche Informationen enth alten auch die folgenden Inschriften:

M+S - Nebensaison- oder Winterreifen. Dass Reifen für den Winter ausgelegt sind, wird auch durch die Aufschrift „Winter“oder ein Symbol in Form einer Schneeflocke angezeigt. Wenn es keine solchen Inschriften gibt - Sommerreifen.

Der Ausdruck "All Season" bedeutet, dass die Reifen zu jeder Jahreszeit verwendet werden können.

Bei einigen Reifenmodellen können die Aufschriften Left / Right (links / rechts) oder Outside / Inside (äußere / innere Seite) vorhanden sein. Solche Reifen müssen gemäß diesen Empfehlungen montiert werden.

Das Wort Tubeless bedeutet, dass der Reifen schlauchlos ist. Mit schlauchlosen Reifen kann der Fahrer selbst bei schwersten Reifenpannen problemlos die nächste Servicestation erreichen. Der Nachteil solcher Modelle ist jedoch, dass bei einer Beschädigung des Gummis die Scheiben stark abbauen können.

Regen, Wetter oder ein Bild eines Regenschirms weisen darauf hin, dass die Reifen speziell für Regenwetter ausgelegt sind. Die spezielle Zusammensetzung dieses Gummis sorgt für hohen Grip auf nassen Straßen und minimiert den Effekt des Rutschens.

Reifen, die alle Normen erfüllen und keine Fälschungen sind, haben auf jeden Fall Herstellerangaben auf der Seitenwand, sowie eine ECE-Konformitätsnummer.

Ein letztes Wort

Die Wahl der Reifen für Ihr Auto ist eine gängige Sache. Allerdings zuer sollte zur Rechenschaft gezogen werden. Schließlich hängt nicht nur der Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit der Fahrgäste von der Gummiqualität ab.

Um schnell und möglichst erfolgreich einen neuen Satz Reifen zu kaufen, sollten Sie sich die wichtigsten Bezeichnungen auf den Reifen merken. Profilhöhe und -breite, Reifendurchmesser, Reifengröße, Reifenindex – all diese Kennzahlen sollte der Fahrer immer griffbereit haben.