Reparatur des Zündverteilers

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

In jedem Auto gibt es 4 Systeme: Schmiersystem, Bremssystem, Kraftstoffsystem und Zündsystem. Wenn ein Motor ausfällt, funktioniert er natürlich nicht, was bedeutet, dass das Auto einfach nicht benötigt wird. Um dies zu verhindern, müssen Sie sie ständig überwachen und ihren Status überwachen, auch wenn ihre Arbeit nicht zufriedenstellend ist.

In diesem Artikel schauen wir uns das Zündsystem genauer an. Es ist nicht so kompliziert, dass Sie sich für jeden Fall an Spezialisten wenden müssen, und nicht so einfach, dass Sie es bei einer schweren Panne nicht tun. Seine Hauptbestandteile sind der Zündverteiler und die Zündspule. Ihr Zustand muss sorgfältig überwacht werden. Zunächst lohnt es sich zu prüfen, ob Beschädigungen und Risse vorhanden sind. Hier sollte einem Detail wie der Zündverteilerkappe besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Wenn es Risse hat, muss es sofort gewechselt werden, da es zu Durchschlägen „auf Masse“kommt, was Zündaussetzer bedeutet.

Der Zündverteiler enthält eine Kontaktbaugruppe oder einen Hallsensor,beide wirken als Stromunterbrecher für die Primärwicklung der Zündspule. Im Moment des Öffnens der Kontakte stoppt der Stromfluss und in der Sekundärwicklung der Zündspule bildet sich ein Induktionsstrom, der eine Spannung von bis zu 20 kV hat. Tatsache ist, dass seine Frequenz niedrig ist, sodass Hochspannungsdrähte nicht schmelzen. Dann wird der Strom über das zentrale Hochspannungskabel dem Zündverteiler zugeführt, wonach er mit einem Schieber auf die Zylinder verteilt wird, genauer gesagt auf die in den Kopf eingeschraubten Kerzen.

Dieses Design ist aufgrund seiner vergleichsweisen Zuverlässigkeit, Einfachheit und H altbarkeit weit verbreitet. Natürlich gibt es bei vielen Marken und Modellen einige Unterschiede, aber sie sind nicht grundlegend.

Natürlich gibt es Zeiten, in denen die Zündanlage repariert werden muss. Klemmen Sie vorher unbedingt die Batterie ab, denn ein Kurzschluss in der Zündanlage ist besonders schmerzhaft für die Fahrzeugelektronik. Wenn der Motor überhaupt nicht anspringt, lohnt es sich, zunächst die Art der Störung zu bestimmen. Die Zündspule wird mit einem herkömmlichen Tester überprüft. Es ist auch darauf zu achten, dass keine Kurzschlüsse nach Masse vorliegen, insbesondere das Kabel, das von einer der Zündspulen zum Zündverteiler führt. Wenn mit den angegebenen Details alles in Ordnung ist, müssen Sie, falls vorhanden, sicherstellen, dass der Sch alter funktioniert. Es fällt selten aus, aber es passiert und passiert aufgrund eines Kurzschlusses. Bevor Sie es ersetzen, müssen Sie die Kette auf ein ähnliches Element überprüfen.

Nun, wennDanach ruht das Auto weiter, es lohnt sich, unter die Abdeckung des Zündverteilers zu schauen. Wenn eine Kontaktbaugruppe vorhanden ist, müssen Sie den Sp alt überprüfen und auch auf das Vorhandensein von Schalen prüfen. Wenn dies nicht der Fall ist, liegt möglicherweise eine Fehlfunktion vor: Der Widerstand am Schieber ist durchgebrannt. Es muss nur ausgetauscht werden. Viele ändern es mit einem Stück Draht, was sich überhaupt nicht lohnt.

Abschließend ist zu sagen, dass die Pflege der Zündanlage auf den rechtzeitigen Austausch der Zündkerzen hinausläuft und Sie auch sicherstellen müssen, dass die Hochspannungskabel nicht beschädigt werden. Wenn Sie diese einfachen Regeln befolgen, wird es einen stabilen Funken auf den Kerzen geben, der, wie man so schön sagt, „einen Elefanten tötet“.