Auf welchen Autos verzinkte Karosserie: Liste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Einer der schlimmsten Feinde des Autos ist Feuchtigkeit. Es kann unter den Lack der Karosserie eindringen, wodurch das Metall zu faulen beginnt. Dieser Vorgang wird als Korrosion bezeichnet. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, mit der Korrosion von Autos umzugehen, und eine davon ist das Verzinken. Tatsache ist, dass eine verzinkte Karosserie lange das Eindringen von Feuchtigkeit verhindert, aber früher oder später verrotten auch solche Autos. Mal sehen, welche Autos eine verzinkte Karosserie haben, welche Verzinkungsmethoden es gibt.

Beginnen wir damit, dass eine solche Eigenschaft keinen vollständigen Schutz vor Autofäule garantieren kann. Einige Hersteller (Europäer, Japaner, Koreaner, Amerikaner) produzieren Autos tatsächlich mit vollverzinkten Karosserien, während andere einige Teile nur teilweise verzinken. Darunter leidet natürlich die Qualität.

Um zu verstehen, wie die Dinge bei verzinkten Autos sind, müssen Sie zuerst die drei bekannten Methoden zum Verzinken der Karosserie verstehen.

Thermisches Verzinken

Am meistenEine zuverlässige und effektive Methode wird vom VW-Konzern verwendet. Die Rede ist von thermischer Verzinkung. Diese Methode des Korrosionsschutzes ist teuer, aber effektiv. Wegen ihm trägt das Auto stark zum Preis bei, aber das Ergebnis ist es wert. Weitere Details zu dieser Methode werden weiter unten besprochen.

Verzinkte Verzinkung

Verzinkte Verzinkung kann sowohl für komplette Karosserien als auch für einzelne Elemente verwendet werden. Dies ist eine einfachere Technologie zum Schutz gefährdeter Körperbereiche. Häufig werden der Unterboden des Autos, Schweller und Bögen einer galvanischen Verzinkung unterzogen – die Stellen, die am anfälligsten für Korrosion sind. Eine partielle Korrosionsschutzbehandlung wird bei billigen Autos angewendet, die in großen Mengen verkauft werden.

K altverzinkung

Die letzte Methode ist die K altverzinkung. Diese Methode ähnelt der vorherigen in der Technologie, aber diese ist noch einfacher und billiger. Einige Autobesitzer können Karosserieteile auf diese Weise in ihren Werkstätten bearbeiten. Dafür muss das Auto nicht in eine spezielle zinkh altige Lösung getaucht werden. Die Lösung selbst wird über eine Elektrode, die mit dem Pluspol verbunden ist (die Karosserie ist mit dem Minuspol verbunden), auf die Karosserie aufgetragen. Einige Kfz-Werkstätten bieten einen Service zur Bearbeitung von Karosserieelementen an, eine Komplettbearbeitung wird so jedoch nicht funktionieren. Da diese Methode von den Autoherstellern nicht verwendet wird, lohnt es sich nicht, sie im Detail zu beschreiben.

Welche Autos sind feuerverzinkt?

Unmöglich, alle aufzulistenAutos, die mit verzinkten Karosserien hergestellt werden. Es gibt viele von ihnen, und die Liste wird ständig aktualisiert. Mindestens alle Autos der Marken Audi und Volkswagen ab dem Jahr 2000 haben vollverzinkte Karosserien. Außerdem haben die folgenden Automarken eine Korrosionsschutzbeschichtung, die durch Wärmebehandlung aufgebracht wird:

1. "Porsche 911".
2. "Ford Escort".
3. "Ford Sierra";
4. "Opel Astra" und "Vectra" (nach 1998).
5. Volvo 240 und höher.
6. "Chevrolet Lacetti".

Verzinkte Maschinen

Verzinkte Autos:

1. "Honda". Modelle Accord, CR-V, Legend, Pilot.
2. Chrysler.
3. "Audi" (alle nach dem 80er Modell).
4. "Skoda Octavia".
5. "Mercedes".

Es ist sehr lange möglich, die Marken und Modelle von Autos aufzulisten, da es viele unbekannte oder wenig bekannte Hersteller gibt, die Autos mit verzinkten Karosserien herstellen. Unter Experten gibt es die Meinung, dass Audi-Autos die beste Karosserie haben. Das Unternehmen produziert Verzinkung durch Verzinkung und bedeckt den gesamten Körper mit einer Korrosionsschutzschicht. Laut Testberichten ist jedoch bekannt, dass so bekannte coole Autos wie der Porsche 911 oder der Volkswagen Passat Karosserien haben, die jahrzehntelang nicht verrotten. Koreanische Hersteller Kia und Hyundaiwerden mit verzinkten Gehäusen ausgegeben. Dasselbe gilt für den Volvo 240 und viele andere Qualitätsautos, die thermisch oder galvanisiert wurden.

Wie bei chinesischen oder russischen Autos wird auch hier eine Korrosionsschutzbeschichtung aufgetragen, aber nicht bei allen Modellen. Zum Beispiel verrotten chinesische Maschinen der Cherry CK- und MK-Serie ziemlich schnell. Manchmal täuschen Hersteller den Verbraucher einfach, indem sie eine gewöhnliche kataphoretische Grundierung mit einer Beimischung von Zink für eine verzinkte Karosserie ausgeben.

Um es grob zusammenzufassen: Audi, Volkswagen, BMW, Porsche sind die wichtigsten Hersteller, die hauptsächlich Modelle mit vollverzinkten Karosserien herstellen. Wenn in den Eigenschaften des Autos in der Nähe des Begriffs "Verzinkung" kein Wort "voll" steht, können wir im Allgemeinen davon ausgehen, dass nur an einigen Stellen der Karosserie eine Korrosionsschutzbeschichtung vorhanden ist. Meistens sprechen wir über den Boden und die Schwelle.

Jetzt wissen Sie, welche Autos eine verzinkte Karosserie haben, aber in jedem Fall müssen Sie diesen Punkt beim Kauf eines Autos anhand der technischen Daten klären.

Merkmale der thermischen Verzinkung

Da es verschiedene Zinkmethoden gibt, ist es logisch zu erklären, wie sie sich voneinander unterscheiden. Wie bereits oben erwähnt, wird die Wärmebehandlung nur von großen europäischen Herstellern eingesetzt. Das Fazit lautet: Die Karosserie wird komplett in eine zinkh altige Speziallösung getaucht. Danach wird die Zusammensetzung auf die gewünschte Temperatur erhitzt, wodurch bewirkt wirdZinkpartikel haften am Metall. Auf der Oberfläche des Metalls bildet sich ein dünner Film, der keine Feuchtigkeit durchlässt und Oxidation verhindert.

Autos mit solchen Karosserien zeigen in Salzkammern die besten Ergebnisse. Einige Hersteller geben generell umfangreiche Garantien auf eine so bearbeitete Karosserie. Teilweise beträgt die Gewährleistungsfrist bis zu 30 Jahre. Die Mindestlebensdauer solcher Fahrzeuge beträgt mindestens 15 Jahre. Das heißt, während dieser ganzen Zeit fängt die Karosserie nicht einmal an zu rosten.

Nicht jeder Hersteller kann sich diese Technologie leisten. Wie oben erwähnt, wird dieses Verfahren in Autos des VW-Konzerns verwendet: Audi, Porsche, Volkswagen, Seat.

Auch einige andere Hersteller können sich rühmen, ähnliche Karosserien herzustellen. Insbesondere die Karosserie des Ford Escort ist thermisch verzinkt. Die neuen Opel-Modelle Astra und Vectra sowie der Chevrolet Lacetti machen da keine Ausnahme.

Alle diese Autos sind aufgrund der hohen Kosten für die Implementierung einer solchen Antikorrosionsbehandlungstechnologie teurer als ihre Gegenstücke.

Wie erfolgt die Verzinkung?

Diese Methode ist einfacher und prägnanter, aber weniger effektiv. Die Autohersteller geben jedoch weiterhin langfristige Garantien für so behandelte Autos.

Das Galvanisieren der Korrosionsschutzschicht ist einfacher:

1. Die Autokarosserie oder ein Teil davon wird in einen Behälter getaucht, der enthältsaure Zinklösung.
2. Der Minuspol der Stromquelle ist mit dem Körper verbunden.
3. Die Kapazität selbst ist mit dem Pluspol verbunden.

Bei diesem Anschluss wird die Elektrolyse im Tank durchgeführt. Durch diesen Prozess lösen sich Zinkpartikel und haften an der Karosserie. Diese bildet eine Schutzschicht, die zusätzlich den Oxidationsprozess verhindert und Feuchtigkeit abweist. Diese Methode ist einfacher und billiger. Daher sind verzinkte Maschinen auch günstiger. Allerdings ist die Effizienz und Lebensdauer einer solchen Beschichtung geringer. Eine Karosserie mit thermisch aufgebrachter Korrosionsschutzbeschichtung hält Feuchtigkeit viel länger stand.

BMW und Mercedes sind führend unter den Autoherstellern, die ihre Autos galvanisieren.

teilverzinkt

Viele Hersteller verwenden nur eine Teilverzinkung und geben sie als Vollverzinkung aus. Dies gilt vor allem für chinesische, russische Marken sowie einige koreanische Hersteller. Zum Beispiel sind "Lada Granta" und "Lada Kalina" teilweise verzinkt. Die Karosserien dieser Autos sind zu 40% mit einer Korrosionsschutzschicht überzogen, aber das ist auch nicht schlimm. Hier werden die Schwellen und der Fahrzeugboden mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt. In diesem Fall sprechen wir von einer einseitigen Verzinkung. Die zweite Seite (innen) wird auf traditionelle Weise lackiert und grundiert.

Dieser Ansatz ermöglicht es den Herstellern, Geld zu sparen und Autos zu produzierenBudgetklasse, konzipiert für den Massenkäufer. Dies hindert die Werbespots jedoch nicht daran, über Korrosionsschutzbehandlungen zu sprechen, da diese tatsächlich stattfinden.

Schlussfolgerung

Ein Auto mit verzinkter Karosserie ist keine Neuheit. Technologien zum Aufbringen von Korrosionsschutzbeschichtungen sind seit langem bekannt. Aber achten Sie nicht auf die lauten Aussagen der Hersteller. Zunächst müssen Sie sich die Garantiezeit ansehen, die die Unternehmen für die hergestellten Karosserien angeben.