Radnabenreparatur: Anzeichen für Störungen, Ursachen, Reparaturschritte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Jeder Autofahrer weiß, dass die oberste Regel im Straßenverkehr die Sicherheit ist, die er nicht nur für sich und seine Mitfahrer, sondern auch für andere Verkehrsteilnehmer gewährleisten muss. Das gilt nicht nur für die Einh altung der Verkehrsregeln, sondern auch für den technischen Zustand des Autos.

Die Geschichte kennt viele Unfälle mit defekten Fahrzeugen. Daher ist es für einen Autofahrer sehr wichtig, vorhandene Störungen rechtzeitig zu finden und zu beheben. Das gilt in erster Linie für das Fahrwerk, denn davon hängt die Sicherheit der Fahrt ab. Es umfasst nicht nur Laufräder, sondern auch Naben, die in diesem Artikel besprochen werden. Es spielt eine sehr wichtige Rolle in der komplexen Bedienung der Maschine. Der Artikel spricht über die Reparatur der Nabe und die Probleme, die mit ihrem Bruch verbunden sind.

Das Gerät des Hubs und sein Zweck

Jedes Teil des Fahrzeugs führt die ihm von den Entwicklern zugewiesene Arbeit aus. Die Nabe hat die Aufgabe, das Rad an der Achse zu befestigen und das Drehmoment von der Kurbelwelle auf diese zu übertragen. Zusammen mit der BewegungEs dient auch dazu, das Auto anzuh alten, da die Bremsscheiben darauf befestigt sind. Es ist in Form eines einteiligen Teils mit einer Halbachse oder mit einem Landungskeilloch zum Einbau auf der Halbachse des Scharniers mit gleichen Winkelgeschwindigkeiten hergestellt. Das Lager ist ein wichtiges Element des Fahrgestells, das ein- oder zweireihig sein kann. Hub Allzweck:

• Radfelge festh alten.
• Sei Basis für die Befestigung der Bremsscheibe und anderer Komponenten, wie ABS.
• Dreh am Rad.

Zuordnung seiner Einzelteile:

• Felge mit Löchern wird zum Einschrauben von Bolzen, Stehbolzen oder Führungsbuchsen benötigt.
• Das Innenteil wird für den Lagereinbau benötigt.
• Die Langlöcher in der Bohrung werden benötigt, um die Nabe auf die Gleichlaufgelenkwelle zu montieren.
• Einige Elemente haben zusätzliche Steckplätze zum Einbau von Sensoren.

Vor der Reparatur der Radnabe ist deren Art und Ausführung zu klären. Und wenn die Demontage zum ersten Mal durchgeführt wird, ist es ratsam, Informationen über ihre Funktionen zu lesen. Manchmal haben sogar defekte Teile keine sichtbaren Mängel. Durch Unerfahrenheit können Sie einen vollständig wartungsfähigen Hub ersetzen.

Gebrauchsspuren und wie man sie erkennt

Ein erfahrener Fahrer kann erkennen, ob eine Nabe repariert werden muss, indem er einigen der Zeichen folgt:

• Reifenprofil verschleißt ungleichmäßig.
• Beim Kurvenfahren oder Bremsen gibt es viel Karosserieschwankung.
• Während der Fahrt beginnt das Auto auszuweichengerader Kurs.
• Stoßdämpfer beginnen zu lecken und schrumpfen. Dies verursacht Vibrationen und Nebengeräusche während der Fahrt.

Solche Symptome weisen normalerweise darauf hin, dass bei einem Fahrzeug mit Vorderradantrieb eine Vorderradnabenreparatur erforderlich ist. Ein weiteres deutlicheres Anzeichen für eine Produktverschlechterung bei diesen Fahrzeugtypen ist ein hoher Reifenverschleiß, der Vibrationen und Rückschläge am Lenkrad während der Fahrt beeinträchtigt. Durch starke Reibung des Innenlagers erwärmt sich die Bremsscheibe.

Um das herauszufinden, musst du 10 Kilometer fahren und es berühren. Wenn seine Temperatur mehr als 70 ° beträgt, gibt es Grund zur Annahme. Im Zweifelsfall können Sie das Auto mit einem Wagenheber anheben und das Rad hin und her drehen. Eine abgenutzte Nabe dreht sich mit Knarren und Rattern. Sie hat auch Spiel, was durch eine leichte Lockerung des Rads belegt wird.

Verschleißgrund

Eine häufige Ursache für solche Ausfälle ist die starke Verschlechterung anderer Komponenten des Systems. Falsch befestigte Stoßdämpfer, Ungenauigkeiten bei der Achsvermessung führen zu irreparablen Schäden an der Nabe. Bei frontgetriebenen Fahrzeugen wird es stark beansprucht.

Bei Maschinen mit Hinterradantrieb wirken sich axiale und erhebliche vertikale Belastungen auf den Verschleiß des Teils aus, und bei Maschinen mit Allradantrieb wird ihnen ein hohes Drehmoment hinzugefügt. In einigen Fällen ist eine Nabenreparatur aufgrund der Fahrlässigkeit der Eigentümer selbst erforderlich. Das passiert beim Reifenwechsel. Das empfindet nicht jeder"goldene Mitte" und wenden Sie zu viel Kraft an, um sie zu brechen. Verwenden Sie in solchen Fällen besser einen Schraubenschlüssel mit einstellbarem Drehmoment.

Erhebliche Schäden werden durch Staub und Feuchtigkeit verursacht, die während der Fahrt auf der Straße eindringen. Der Staub im Inneren wirkt als Schleifmittel, schleift die Oberfläche des Teils allmählich ab und drückt das Schmiermittel heraus. Sie erkennen dies an dem charakteristischen Brummen und Klopfen, das sich verstärkt, wenn Sie auf Unebenheiten treffen. Außerdem ist das Bremsen beim Drehen des Lenkrads untypisch für das Auto. Die oben genannten "Symptome" sind die allerersten Anzeichen dafür, dass ein Problem mit der Nabe vorliegt.

Benötigtes Werkzeug

Normalerweise genug, um einen Hub zu reparieren:

• Schlüsselsatz mit verschiedenen Kopfgrößen.
• Sicherungsring-Entferner.
• Vice.
• Becherentferner.
• Ein Satz Schraubendreher.
• Meißel.
• Hammer.
• Jack.

Dieser Werkzeugsatz ist Standard. Normalerweise reicht es für die Arbeit, aber in einigen Fällen können spezielle Geräte erforderlich sein. Zum Beispiel für ausländische Autos, in deren Naben Sensoren montiert sind.

Arbeitsablauf

Alle benötigten Ersatzteile müssen im Voraus gekauft werden. Ob eine komplette Nabe oder nur ein Lager benötigt wird, können Sie anhand des Erwärmungsgrades der Bremsscheibe und des Verschleißgrades feststellen. Nur der problematische Teil sollte ersetzt werden. Es ist wünschenswert, die Arbeit des Wagenhebers mit Stangen, Ziegeln oder zu duplizierenandere Stützen, falls das Auto davon fliegt. Es ist wichtig, dem Auto während der Arbeit einen zuverlässigen H alt zu geben. Sie müssen es nicht hochheben, da Sie das Rad nur aufhängen müssen, damit es leicht entfernt werden kann.

Nach all den Vorbereitungen wird das Auto auf die Handbremse gezogen und der Gang eingelegt. Die Reparatur der Vorderradnabe beginnt mit dem Ausbau des Rades, wofür vier Befestigungsschrauben gelöst und entfernt werden. Entfernen Sie dann die Schutzkappe mit einem Schraubendreher von der Nabe. Ein Bremssattel wird von der Bremsscheibe entfernt, die eine Trommel und Zahnstangen umfasst. Damit sie nicht stören, werden sie einfach zur Seite genommen und aufgehängt. Entfernen Sie im dritten Schritt die Lenkspitzen und Kugelgelenke. Die Bremsscheibe wird durch einfaches Lösen der Schrauben, mit denen sie an der Nabe befestigt ist, entfernt. Dann entfernen sie das Rack und den Hub selbst.

Meistens geht das Lager selbst kaputt, also wird nur es gewechselt. Bei größeren Schäden wird das gesamte Teil als Ganzes ausgetauscht. Die Hinterradnabe wird auf ähnliche Weise repariert. Nachdem Sie defekte Teile überprüft und ausgetauscht haben, installieren und wieder zusammenbauen.

Schlussfolgerung

Nabenreparatur kann nicht als häufig eingestuft werden, da die Häufigkeit von äußeren Faktoren abhängt. Genaues Fahren und Sparsamkeit gegenüber dem Auto können die Lebensdauer des Teils verlängern. Es erfährt bereits enorme Belastungen, wodurch seine Lebensdauer drastisch reduziert wird. Eine rechtzeitige Diagnose ermöglicht es Ihnen, eine Fehlfunktion frühzeitig zu erkennen, bevor sie sich zu einem großen Problem entwickelt.