"Ford Transit" mit Allradantrieb: Merkmale, Spezifikationen und Testberichte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Im heutigen Nutzfahrzeugmarkt gibt es nicht viele Vertreter, die Bewegungsfreiheit im Gelände geben. "Ford Transit" mit Allradantrieb ist einer von denen, mit denen Sie Waren in die "Richtungen" unseres Landes transportieren können. Neben der verbesserten Geländegängigkeit hat es eine Reihe von Vorteilen gegenüber der Konkurrenz.

Aussehen

Autodesign ist in dieser Kategorie das am wenigsten wichtige Kriterium bei der Auswahl. Die Hersteller versuchen jedoch, einen einzigen Stil in der gesamten Produktlinie der produzierten Autos beizubeh alten. Nach der Aktualisierung des Äußeren der Pkw-Modelle wurde auch der Ford Transit - 2017 (Allradantrieb) einem Facelifting unterzogen. Obwohl es sich äußerlich nicht von seinen Monodrive-Gegenstücken unterscheidet.

Wie der Kuga, Focus, Mondeo und andere Passagier-Fords erhielt der Transit eine komplex geformte Optik, einen vergrößerten sechseckigen Kühlergrill und eine andere Prägung der Motorhaube. Dank dieser Änderungen erhielt das Auto ein modernes und stilvolles Aussehen. An der Seite ragt eingewachsen herausdie Breite der Frachttür. Jetzt sind es 1300 mm, wodurch Sie Europaletten nicht nur durch die Heckklappe laden können. Hinten gibt es noch weniger Unterschiede – eine leicht modifizierte Optik, und das wars. "Ford Transit" (Allradantrieb) 4x4 ist durch das AWD-Typenschild an der rechten hinteren Tür gekennzeichnet.

Abmessungen

Für "Transit" stehen drei Basismodifikationen zur Verfügung:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Der erste impliziert eine mittellange Basis. Die Gesamtlänge beträgt 5531 mm, Breite 2474, maximale Höhe 2550. Mit einem Radstand von 3300 mm sind die Abmessungen des Laderaums die besten in der Klasse - 178418853200 (BHT). Das Fassungsvermögen beträgt 10 Kubikmeter. m, und das zulässige Gewicht der Ladung beträgt 1300 kg. Gleichzeitig bietet die „kurze“Version Platz für 4 Europaletten.

L3H3 - lange Basenmodifikation. Obwohl es nicht mehr als vier Paletten aufnehmen kann, erreicht das mögliche Ladevolumen 13 Kubikmeter. m. Und die Tragfähigkeit beträgt bis zu 1400 kg. Die Länge eines solchen Autos beträgt 5981 mm, Breite - 2474, Höhe - 2786. Karosserieparameter - 178421253494.

Der L4H3 mit extra langem Radstand ist ein echter Lkw-Gigant! Es passen bereits 15 Kubikmeter Fracht und bis zu fünf Paletten mit den Maßen 1200800 mm hinein. Die Masse der transportierten Ladung erreicht 2170 kg. Die Breite und Höhe sind ähnlich wie bei der langen Basisserie, und die Länge beträgt 6704 mm. Der Laderaum erstreckt sich über 4217 mm, die restlichen Abmessungen entsprechen denen des L3H3.

Getriebe und Antrieb

"Ford Transit" mit Allradantrieb oder einachsig ist mit einem einzigen Getriebe erhältlich. Es ist zuverlässig, bewährtmal Sechsgang-Mechanik. Seine Einfachheit und H altbarkeit wurde durch Millionen von Kilometern bewiesen, die bei einer Vielzahl von Straßen- und Wetterbedingungen zurückgelegt wurden.

Für die L4H3-Basis ist nur Hinterradantrieb vorgesehen. Der Rest der "Transits" kann mit Allradantrieb hinten und vorne sein. Jeder Autohersteller von Nutzfahrzeugen kann sich mit Vans mit Monoantrieb rühmen, und die 4x4-Formel ist eine Seltenheit. Es wird wie folgt implementiert: Die Hinterräder ziehen ständig das Auto und die Vorderräder sind in dem Moment verbunden, in dem die Hinterräder durchrutschen. Somit werden der rutschige Griff und die Fahrzeugstabilität stark verbessert. Ganz zu schweigen davon, dass Sie viele Stunden Stillstand in verschneiten Höfen vergessen können.

Anhänger

Vorderradaufhängung ist Mehrlenker. Dies gewährleistet einen reibungslosen Umgang mit Unebenheiten und Komfort für die Personen in der Kabine. Und unterwegs vergisst der Multilink, dass das kein Pkw ist.

Es gibt viele Variationen der Hinterradaufhängung. Es hängt alles von der gewünschten Tragfähigkeit ab. Die einfachste Ausführung ist mit Einzelblattfedern ausgestattet. Mit zunehmendem Gewicht der Ladung können auch mehrblättrige montiert werden. Für die Version mit maximaler Tragfähigkeit ist die Luftfederung der Hinterachse vorgesehen. Dank Airbags ist die Durchfahrtshöhe unabhängig von der Masse und die Chancen, die Ladung sicher und unbeschadet zuzustellen, steigen. Denn diese Art der Aufhängung dämpft Stöße beim Durchfahren größerer Löcher und Fugen viel besser als Federn.

Engines

Bei der Auswahl eines Netzteils müssen Sie sich nicht den Kopf zerbrechen. Für Russland gibt es zwei Optionen, und beide sind Diesel. Und das ist gut! Schließlich haben Benzinmotoren einen immensen Sprithunger, während sie mit Schub nicht überraschen können.

Bekannter und bewährter Motor - 2, 2 Turbodiesel. Er leistet bescheidene 125 PS und 350 Newton Schub, aber für Stadt- und Vorortflüge reicht das völlig aus. Es ist berühmt für seine Schlichtheit und Langlebigkeit. Mit der rechtzeitigen Wartung können Sie diesen Motor einfach vergessen. Installiert auf allen Versionen außer extra lang. Nur mit diesem „Herzen“kann „Ford Transit“in Fahrt kommen.

Die zweite Version ist eine modifizierte erste. Das gleiche Volumen von 2,2 Litern mit einer Turbine entwickelt 135 Liter. Mit. und 355 N/m. Die Zahlen haben sich nicht so sehr verändert wie das Fahrgefühl. Souveränes Anfahren und Beschleunigen in nahezu jedem Geschwindigkeitsbereich, auch unter Volllast des Körpers.

Die Zahlen zum Kraftstoffverbrauch dieser Motoren sind ermutigend. Im Kombi „Ford Transit“mit Allradantrieb zeigt der Verbrauch nur 9,7 Liter pro Hundert. Monodrive-Versionen verbrauchen 8-9 Liter pro 100 km.

Salon

Beim Betreten des Vans vergisst man sofort, dass man nicht in einem Auto sitzt. Die Ingenieure verlegten und skalierten die Dekoration des Focus in das Cockpit des Transit. Das gleiche Lenkrad, die gleichen Tasten und ein Torpedo. Auch das Multimediasystem mit Touch-Farbdisplay ist das gleiche. Verstellung des Fahrersitzes in acht Richtungen und die Möglichkeit, die Position des „Lenkrads“in Höhe und Tiefe zu verändernermöglichen ein bequemes Reisen über lange Strecken. Schließlich verbringen die Fahrer dieser Transportmittel oft den ganzen Tag am Steuer.

Sicherheit

Eine Fülle aller Arten von elektronischen Assistenten wird in der Lage sein, alle Fehler eines unerfahrenen Fahrers zu stoppen.

Der Berganfahrassistent hilft Ihnen, an Steigungen voranzukommen. Es hält das Auto 2,5 Sekunden lang auf der Bremse, nachdem der Fahrer das Pedal losgelassen hat.

Dynamische Stabilitätskontrolle (ESC) verteilt automatisch das Drehmoment zwischen den Rädern, wenn das Auto in eine Kurve rutscht.

Der Notbremsassistent hilft, das Auto anzuh alten, wenn der Fahrer sich nicht ausreichend anstrengt.

Vertical Stability Tracking - das System hilft dabei, den Lieferwagen bei Krängung auszugleichen, indem es durch die Bremsen wirkt oder umgekehrt Traktion hinzufügt.

Anti-Slip Control erhöht die Traktion. Besonders nützlich beim Anfahren auf rutschigem Untergrund.

Adaptive Lastkontrolle erstellt einen Algorithmus für den Betrieb aller oben genannten Systeme, abhängig von der Masse der Last.

Preise

Die Kosten für diesen Truck sind ziemlich demokratisch. Begründet wird dies mit der Lokalisierung der SKD-Versammlung in Jelabuga. An dieser Anlage gibt es keine Beanstandungen oder Beanstandungen: Proben in ordentlicher Qualität kommen vom Band.

Der Preis für einen Ford Transit mit Allradantrieb beginnt bei 2,371 Millionen Rubel für die mittlere Basis und 2,407 Millionen Rubel für die lange Basis. Auf Front- oder Heckantrieb können Sie für 1,856 Millionen gehen. Rubel. Die extra lange Basis beginnt bei 2,137 Millionen Rubel.

Meinung von Autobesitzern

Über den „Ford Transit“mit Allradantrieb sind Fahrerbewertungen sehr umstritten. Aber unter ihnen können die wichtigsten negativen und positiven Eigenschaften des Autos unterschieden werden.

Zensurgrund:

• Unterh altskosten (schließlich ist dies ein Geschäftsfahrzeug, und die Besitzer möchten weniger ausgeben und mehr verdienen);
• Schalldämmung der Kabine;
• eher umstrittene Behauptung für einen Kunststoffboden im Frachtraum.

Zu den Vorteilen dieses Autofahrers gehören:

• durchzugsstarker und sparsamer Motor;
• Ergonomie der Kabine;
• Gepäckkapazität;
• ausgezeichnete Bremsleistung;
• Arbeitsoptik (Abblend-/Fernlicht);
• Verkehrsverh alten;
• bequemes Be- und Entladen.